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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤车子跑了多少万公里了呢？ 针对您这个故障现象有做过那些检查？ 换过那些东西呢？ -
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匿名网友车子跑了四万公里，清洗了节气门和怠速马达，用电脑查了一下故障，结果显示无故障 -
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技师杨继坤冷车有怠速吗？ -
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技师杨继坤你这个有可能是节气门卡滞故障导致的现象 建议您去4s叫师傅检查节气门开度数据 如果数据不正常就得换掉节气门 -
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匿名网友冷车有怠速 -
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匿名网友等于没说，都是骗子 -
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技师杨继坤你检查过正常时候的发动机进气数据和节气门数据了没？做过对比没？
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我是13年的东风风光330的车，现在是12万公里，车子启动后减速就会熄火！再空挡启动困难，需挂一档才可启动！车子节气门清洗后才跑四千公里左右！
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我的东风风光330手动1.5 2016年1月买的车，自用到现在开了1.8万公里，但是最近半年过来出现汽车难启动，启动后怠速1200转 ，有时踩下离合器还会自动加油门，开到售后4s店修了2天还没解决问题，车子都按时保养，求大神指点迷津车辆不好启动，主要原因就是在冷启动的情况下，可能是点火系统点火不好的情况，包括火花塞点火线这些地方。还有就是这个喷油量可能过大，这个一般的捡查水温传感器的信号是不是正常？怠速过高或者是过低，一般都是怠速控制系统工作不良，尤其是怠速电机。
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专修东风风光330的老师咨询一下，风光330 1.5的，症状是怠速燃烧状态，一会儿自动熄火，然后一直不能打着，需要冷却10-20分钟，后打着，然后没有问题，跑起来动力也不受影响，也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞，怠速马达，清洗油路及节气门，故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障，我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器，结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题，就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题，你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，如果线路电压不合适的话，那就是发动机电脑版本身的问题。
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大家好，我的车是东风风光330.买了一年了开了一万公里，车子跑到120的时候车身右后方明显抖动，方向盘不抖。昨天做了动平衡做了两个前轮，做完后跑高速上试了试，还是抖，怎么回事儿啊？需要把后轮再做一下吗？还是四轮定位？
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老师您好！现在有两个问题请帮忙解决一下，一是汽车在行驶中差不多20分钟的样子，空调出风口没有冷汽输出，包括风量也一点没有，只有关闭空调十来分钟后重启又有冷气和出风量，但用二十来分钟后又什么都没了，要一直从复使用才能使用空调！还有就是这几个月油耗特别高，跑高速差不多要一块钱一公里，请分析一下原因谢谢！车辆是东风风光330排量1.5
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风光330，15年12月产，发动机型号12k07。行驶四万公里。第一个问题，有时候发不起来，有时停两三个小时发不起来，拧着钥匙好长时间发起来了，无力，而且刚开始皮带速不稳，一会后就正常了，之后重新发车又都正常了。出现过五六次，这几天又正常。第二个问题是能图解这款皮带如何拆下来更换我把图案帮你标记了，你把那个轮子拆松就可以了。你在就可以出去了。你这个情况要检查一下活性炭观。汽油泵油压是否正常。
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大师好，我的车辆 东风风光330目前四年37000公里了，夏天空调不凉，是时凉时不凉，昨天刚加的冷媒，加的不多，压力正常，已测。去4S店检测一下，告诉我温控器坏了，因为打开空调后风扇一直转 一直转 不停止。因为售后没有单独的温控器更换 要换总成。我没换。然后又去汽配城找的专门维修汽车空调压缩机的店铺。人家说不是温控器坏了，不愿给换，可能是嫌麻烦还不赚钱吧！所以我想问问大师，我的车辆开启空调后风扇一直转 一直转 不停止 空调出风口送风不是很凉 是不是温控器坏了？要是温控器坏了的话 单独更换我得多跑几家维修店了 因为有的店铺不愿给修 直到找到愿修的店铺了。辛苦回答 谢谢您好 根据和您的交谈，您这个情况并不是温度传感器有问题导致的，可能是由于车身空间过大，导致空调的制冷效果变差引起的。
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东风风光330，15年12月份买的，现在跑了两万二千多公里了，出现发动机故障灯亮了，跟神经病似的，去4s店，这边消掉，没走多远又蹦出来了，反复的出来，家离买车地方远，总不能一亮就去消吧，我找附近修车的检测，说的凸轮轴传感器坏了，他换不了，总之亮的时间长，不亮的时候短，跑着跑着，车猛的油门踩着不一样，感觉有种顿挫感，真怕车发动机出现问题了，我最近比较郁闷，求大师帮忙解决，看看我该怎么办才好，怎么才能不让它亮了您好 这种情况需要更换传感器或真正解决问题才会不亮的，光消故障码是不能解决问题的，最好还是先更换传感器'试下。
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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的
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东风风光330车型，15年买的现在跑了不到4万公里出现高温，第一次去维修店说是节温器坏了，更换节温器后还是高温，第二次去服务站检测更换节温器、水箱、拆水泵均没发现问题，但是高温依旧。发动机转速高于4千转水温下降，低转速高温。解决方法是把节温器打孔让一直循环，但是水温上不来。第三次去别的修理店说是发动机有空气，进行排气并更换节温器但问题依旧，第二天继续排气并更换温控开关，出现情况是电子扇一直转，但节温器还是打不开，高温情况不出现，跑了3天以后高温情况又开始出现，节温器打不开！你好车主根据你的描述应该是气缸垫冲了但是冲的不是太严重 他可以用内窥镜检查一下
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