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技师侯圣余你好,我是汽车大师专家技师-林文廷,很高兴为你解答。
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q**8能解决吗
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技师侯圣余就是洗完车之后出现这个问题吗?
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q**8嗯。而且关好门窗放歌,能感觉歌声比以前散,听着不舒服
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q**8车厢里面感觉哪里漏音似的
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技师侯圣余你让师傅调整一下车身上的锁销来处理的
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q**8没听明白
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技师侯圣余有可能就是车门与那个门框之间有间隙导致的问题,然后调整一下车身上的锁销来解决
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技师侯圣余或者你找一个那个中午先把那个4门和机盖都打开进行晾晒試一下
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q**8关门目前都正常,然后在网上也翻了资料有很多人是这种情况 我发一个给你看看
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q**8车子12月31号发生事故侧B柱面两个门板被辆现代轿车顶两个门有变形后面翼子板也烂走保险放到4s店里修两个星期后来提车时候发现隔音特别差40码时候噪音就开始车窗车门关紧在车里开车外面声音听清楚坐在车内就像坐在车外开车样开会儿耳朵就开始隆隆响头痛舒服我该怎么办密封条也检查像也没什么问
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q**8和他的一样问题
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技师侯圣余那您调一下车身上边的锁销处理
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技师侯圣余然后把那个机盖调整一下。
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q**8锁销是看是否移位吗
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技师侯圣余对的
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q**8机盖怎么调整,当时是关门洗车 机盖也关的
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技师侯圣余机盖和车门都有一个锁销得,让师傅调一下
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技师侯圣余或者你找一个那个中午先把那个4门和机盖都打开进行晾晒試一下
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q**8好。请问下这些地方会如果坏了的话是怎么影响隔音的 麻烦解答下
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技师侯圣余车门与门框他是有条子,如果有间隙就会造成这个隔音差。
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q**8把四个门关起来感觉,看不出什么。
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技师侯圣余您明天去店里调一下,不行的在联系我
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q**8好
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q**8能解决问题的话感谢
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技师侯圣余不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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技师侯圣余稍后请您对我的服务作出评价,给一个五星好评,谢谢😜
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q**8好
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技师侯圣余谢谢
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q**8就是我明天去店里了怎么和师傅说
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技师侯圣余就让他调整一下锁销处理
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q**8好。四个门和机盖
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技师侯圣余好的
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q**8在吗
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技师侯圣余怎么了?
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q**8我自己把四个门的锁扣都按下去,然后再拉把手。 关门后居然解决了
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q**8音质有混响低音,隔音也好了
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q**8好奇怪…那么小的东西怎么会有这么大效果
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技师侯圣余解决就好,相信自己
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q**8好。请问下机盖,和后备箱要弄吗
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q**8怎么弄
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技师侯圣余调一下间隙
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q**8怎么调这个
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q**8后备箱也有个但是不知道怎么弄
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技师侯圣余你明天去店里让师傅调一下,您自己没有工具搞不了
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q**8好。那我怎么和他说
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技师侯圣余就让他调整一下锁销,调一下后备箱间隙
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q**8好。 我今天这样调了。明天还要调吗
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q**8幸苦了
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技师侯圣余不客气,您的满意是我们汽车大师前进的动力!
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技师侯圣余稍后请您对我的服务作出评价,给一个五星好评,谢谢😜
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q**8好。再回答下就是 4S店调锁销是需要工具吗
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q**8感觉今天自己按了下 好了
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技师侯圣余不需要,普通修理店就可以的
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q**8那意思是锁销有可能松了吗
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技师侯圣余是的
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q**8嗯
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q**8关闭吧
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技师侯圣余好的
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最近冷车启动,打着车之后,过个5秒左右,车身会抖动剧烈,晃的厉害,在车内感觉很明显,然后大概6-7秒钟后,就消失了,在这剧烈抖动期间,转速表也是上下晃动。以前没有这种情况,请问什么问题导致的?特别注明:以前没有这种情况,最近才出现。我的车是宝马3系2012款车型,e90,开了10万多公里车辆在冷车启动的时候发动机转速表上下晃动说明发动机怠速不稳导致的车身震动!建议检查一下节气门是不是脏了!发动机内部积碳需要清理一下
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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宝马3系,06款,今天跑长途1200公里回来,到家故障灯亮了,是变速箱故障灯。去维修厂检查,发现波箱散热器穿了,水跟油混在一起了,昨天今天修了两天,把变速箱还是波箱用机器循环清洗了,洗了十几瓶波箱油,水箱也慢慢清洗了,当时试车没有一点问题,然后开了一百多公里回到家,故障灯又亮了,又跟之前一样了,就是进档又挫顿感,又有问题了,请问现在该怎么办?修也很难修好了大修或更换拆车件!
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宝马320 8万公里,在修理店换完NGK宝马原厂火花塞,清洗完节气门,喷油嘴,三元催化后,车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上,有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的,排气管刚跑完高速 全是新的黑积碳,车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流,请教是什么问题?是火花塞不好?还是动平衡四轮定位问题?还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去建议去4S更换正品火花塞
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下碳罐 高压泵燃油压力 发动机排除完 没有问题就是波箱内部阀体泄压导致的这种情况,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
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