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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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匿名网友09年的宝马X6,发动机以前抬过,包裹线路的螺纹管没有了,能看见一根一根的电线,请问,这种情况能着火吗?问过修理厂的师傅,他说没问题,不用管他,此车车况很好。
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技师李文东只要线路没有破损的,没有异常与其他部位接触磨损的就不会引起线路起火,不用担心!能看到一根一根得电线,可以让师傅用电工胶带包裹住这样更好防护更好!
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匿名网友本身线路就是防火的,是吗?
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技师李文东是的,当然
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匿名网友如果线路要重新缕的话好像很麻烦,在不抬发动机的情况下看见的裸线用胶布缠一下,看不见的就完事先不管他行吗?
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技师李文东嗯,是的,包扎住裸漏得线就可以了,不用管它的!
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匿名网友那内饰里边的也看不见啊?
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匿名网友内饰用拆开吗?
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技师李文东您是指驾驶室内饰里面的线路吗?
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匿名网友发动机舱内的
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匿名网友不抬发动机,只把眼睛看见的部分缠一下可以吗?
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技师李文东内饰里面的线路出厂时已经做过防护的,不用担心!
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技师李文东可以的啊!
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匿名网友高温不能着火吧!我以前开的是普拉多,线路没有这情况
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匿名网友感觉感觉日系的发动机和做工要比德系好很多
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技师李文东不会的,刚才不说了啊,只要线路没有异常磨损破的,或者异常磨损的就不会引起线路着火的!
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匿名网友看着裸露的线有点害怕,不敢开
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技师李文东日系车比德系车美系车的做工都精细!确实是这样,但是这种情况不会有什么安全隐患的不用过度担心!
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匿名网友可是里面的线看不见啊
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技师李文东刚才不说了,只要线路没有异常破损的,没有异常接触磨损的,可以放心使用!不用担心线路起火!
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匿名网友发动机和涡轮增压在工作的时候能把线路考坏吗?
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技师李文东不会的,线路都是耐高温的!
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匿名网友好的,听了你的解答我就放心了,感谢!
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技师李文东好的,不客气,请放心使用您的爱车!
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匿名网友线路本身碰不到涡轮是吗?因为我知道涡轮的温度是非常高的?
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技师李文东当然碰不到的啊,厂家设计时肯定考虑这些了!放心吧!
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匿名网友好的😄
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技师李文东👌
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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宝马x6跑了9万公里在长宝4S店保养,服务顾问叫洗缸内积炭,本觉得车在正常使用,没有必要,在顾问的一再建议下做了该项目,结果发动机故障灯亮了,第一次4s店又重新拆装、断电还是没解决,暂时使用后有两次加满油后第三次才启动得了车,今天又进4s店后,他们说电磁阀有问题了,要拿到外面去修行,我的车刚过质保期,他们又不给换,请问一下这种情况是什么原因?谁的责任?
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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲 踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的 车子发动机那里发抖 进完档速度上来了就没有发抖了 尤其2档进三档的时候 或者超车有时候感觉踩下去就发抖 油门过2000转就不抖了 前天去修理厂检查了分动箱正常 后来他去试了一下车子 说是什么锁止离合器坏了 修要花2万元 当时我就吓到了 找了一个借口把车子开走 变速箱油我不知道多久没换 请师傅根据我的描述给点建议 我该不该去4S店看看到底是怎么回事? 没报故障码!你好,根据你的描述这种情况。首先需要用,电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了,然后再观察一下,如果还是有问题的话,就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)
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请教大师,我有台宝马X6被朋友抵押了,但是我去收车钥匙能用但是只要打着火三秒自动熄灭。应该是给我车上装了端油的东西,目前我只能拖车。但是拖车进不去。找修车朋友都说后备箱有个工具叫电子档解锁工具,但是我车上没有。我想问下我找朋友借可以通用吗?我在百度上搜索说美规车才有。中轨车没有这个工具。请问我的车是12年的美规X6,去哪里买或者找中轨X6上有这个工具吗?或者你给我一个好的处理方案。能把车P档推倒N档。十分感谢
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怀疑买到翻新车,请大神鉴定以下车子是10.2提的,当时就感觉车子内饰塑料件有多处划痕,只是过节就没太当回事,今天上本地4S店给师傅看了一下,师傅一句话把我吓到了,发动机舱所有螺丝都被动过了!最明显的破绽在下图,A柱缝隙里面漆面被破坏了,也就是说左边翼子板被拆卸了! 目前还未和经销商沟通,车子是他们从外地4S提回来的,打算明天去要个说法,暂且不说其他问题,至少你动了我的车子,就不是原装车了吧?至少动过车子也该告诉我吧?!我这次换车,也是因为9月26日原来的车子撞坏了,开了6个气囊,本人从事机电行业多年,深刻知道修理过的车子就是钣金做漆都肯定不会有原厂的效果了,而且这得是什么原因才去动发动机舱!!!明天继续更新,也请大神支支招,我也希望是我想多了。帮我检查的师傅说肯定他们拆翼子板的时候没注意,因为这里抛光可以抛掉的!这个是发动机右边处的螺丝,很明显的划痕!这个是发动机左边的螺丝,一条明显的记号,修车师傅应该都懂,用来做记号了,另外螺丝的封漆和位置也太夸张了吧!难道进口宝马做工也是如此?右边的螺丝也有记号!
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2018款宝马X6,刚提车没几天。停车后挂入P挡拉好电子手刹,钥匙放在车里,打开车门下车拿个东西,回来上车发现车子熄火了,刚开始以为是我带走了钥匙,后来跑长途进服务器,停好车同样挂P挡拉手刹,没熄火,打开车门下车,回来发现车子又熄火了,刚刚到目的地的时候特地留意了一下,停好车挂P挡拉手刹,没熄火打开车门,车子仪表盘提示电子点火已接通,然后关上车门车子立马熄火了。我说的熄火不是自动启动的那种,是灯都灭了的发动机不工作的那种,再次上车启动车子要重新点火,还有补充下之前每次没熄火下车的时候车子都有提示的声音,但那时候没在意,最后这次特地留意了下。请问我车子这种情况是正常的还是不正常的质量问题。车子是带有自动启停功能的。你好,根据你的描述和问诊的情况,这是属于正常现象,因为你挂入了p等拉住了手刹,电脑就认为你已经到达目的地,需要熄火,下车。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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09年宝马X6,跑了12万公里。跑高速时容易出现发动机故障(发动机不能提供完全动力,请谨慎驾驶),然后动力下降。熄火后重新着车,故障码就没有了。到4s电去查,是高压油泵和高压油泵感应坏了。但是4s店报价太高,我就自己在淘宝买了配件,问了别的修车厂。有的又说装了不用编程,断电后装好,重新初始化一下就好了。但是另外一家又有说必须要编程的。说要编程的那家,换配件工时费要收1000元。编程收1500元。我个人感觉收的费有点小贵。问一下接触过此类的师傅们。宝马换高压油泵后,到底用不用编程。还有大概得费用,谢谢。
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宝马X6 11年车,14万公里。 正常保养清洗节气门后,出现发动机故障灯,28A0故障码,维修师傅说跑一段时间就自动消除了,跑了有5000公里后,故障码依然在,冷车低速时明显抖动,请问大师,怎么处理?宝马X6 11年车,14万公里。 正常保养清洗节气门后,出现发动机故障灯,28A0故障码,维修师傅说跑一段时间就自动消除了,跑了有5000公里后,故障码依然在,冷车低速时明显抖动,请问大师,怎么处理? 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口的积碳怎么样。还要检查一下4点火的问题,可以互道一下火花塞和点火线圈试试。
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宝马x 6启动不了,报故障宝马x 6启动不了,报故障【车型:宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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这些问题根本不用找修理厂,自己就可以解决
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