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技师张雄您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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技师张雄你把机油压力传感器换了没？传感器就是通病 -
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沒**还没换，客户打电话咨询的，我猜测着一些毛病，觉得同类车一般会有通病，好提前订货，这东西好换吧？大体在什么位置？ -
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技师张雄压缩机后面，先把传感器换掉 -
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技师张雄很便宜，20-30块钱左右 -
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技师张雄赛欧质量很好，只坏这个传感器 -
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沒**要拆压缩机？ -
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技师张雄只要没有大修过，不要考虑机油泵，大小瓦之类的， -
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技师张雄拆螺丝就行了，不需要放冷媒的 -
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技师张雄松皮带，拆压缩机，扔一边，就可以换传感器了 -
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沒**好的 -
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沒**以前修过一个克鲁兹，传感器，滤芯，滤网，机油泵，还包括四个活塞的喷油嘴都换了也不管用。遇到这类问题害怕😱了 -
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技师张雄是的，最后修好了吗 -
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技师张雄科鲁兹神车 -
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沒**没有，就那么开着 -
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技师张雄😂 -
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沒**毛病太多了 -
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技师张雄恩，吐槽不完的 -
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沒**好的，那我先换上试试，有问题再请教你。 -
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技师张雄好 -
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技师张雄换个传感器，人工费可以多收一点。
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10年的1.4排量的雪弗兰新赛欧，手动挡的，客户说机油灯在怠速的时候亮，稍微加点油门就不亮了，这个车会是哪些地方的问题呢？有通病吗？你好，通过您的整个现象描述来说检查传感器本身或者说机油是否太脏，油道，机油滤网有没有堵塞。机油泵有没有问题？
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06年雪佛兰老赛欧，最近车子开大灯就怠速不稳熄火了，听说是电瓶问题，连了朋友的车电瓶，还是会熄火，请问是哪里问题，怎样确定？ 今天听师傅的建议：清洗节气门和怠速马达，还是开大灯油表就迅速降到最低位，提示没油了，怠速不稳然后熄火，请问还有可能是哪里问题
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雪佛兰赛欧2013款一年多的车现至今已经跑了20000了今天开着车突然之间发动机故障灯亮了加油加不起来卡卡的响不知道是哪里出现问题了然后停车靠边在启动灯就灭了这是哪里出现问题了
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我的11款雪佛兰新赛欧AMT的车型电子节气门，最近老是遇到加油门没反应，转速表往下降，没故障码，下降时发动机也不抖，我已在雪佛兰4S店换过排气管，清洗了节气门，汽油泵也换了，还是有这种加油门转速表往下降，请问大神们是哪里的问题需要清理一下喷油嘴。
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雪佛兰赛欧3，2016.3月买的，1.5l手动天窗。目前跑了24000公里，15000公里的时候就发现了一个问题。开车的时候，车子在4挡的位置，踩油门，挡杆抖动挺厉害的，间歇式，偶尔挡杆不抖，大多数4挡位置处于抖动状态，油门越大，越厉害。1挡。2挡，3挡，5挡，都不会出现档杆抖动，4s店检查过是是什么间隙问题，说没事。但是车子档杆抖动万一抖坏了，过了保，要自己掏钱修，所以很重视。不知道怎么办这是变速箱坏了吗？你好，车辆在其他的档位挂档杆不抖动，只有在四档的时候抖动，这种情况应该是变速箱内部四档同步器或者是齿轮间隙量过大造成的。质保期之内的话，你可以咨询一下四s店能不能免费更换新的变速箱总成？
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老师帮忙看看，雪佛兰赛欧2005款1.6手动挡，市区油耗奇高百公里13-15个油，高速10个左右，，目前行驶里程12万左右，我接手一年了，开车习惯良好，我这里是小县城，修理厂师傅也找不出原因，前段时间换了节气门总成，火花塞，机油机滤，，还是没有改善，这是解码器读取出来的各种数据，麻烦你看看，这车问题出在哪里，根据您的描述以及提供的信息，建议您拔掉氧传感器插头，再观察一段时间。
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我的车是2010款雪弗兰赛欧两厢ATM1.4L优逸版。今天车子开出去5分钟左右，突然变速箱的灯变称橙色了。踩油门也加不上动力了。于是我赶紧把车子停在旁边熄火。过了两分钟左右我重新启动了车子，又正常了，可以跑了，变速箱的灯也没亮。于是我就把车子送到修理厂看看有没有问题，修理师傅检测了说没问题，我们开出去二十多公里也没发现问题。请问一下这是什么情况？可能变速箱档位卡住进不了档，故障灯就会亮，建议再观察一下，如果还会亮灯的话，再到维修站检查。
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各位，专业汽车大师好！本人是一名雪佛兰赛欧3的车主，汽车在行驶过程中突然发动机故障灯常亮，开到4s店检测是氧传感器，前氧坏掉了！店里判断是百分之八十是油品造成的！不能索赔，让自费更换！前提我的车还在质保期内，通用雪佛兰客服说氧传感器随整车质保！我想问下，这种情况能否索赔？难道一句油品的问题就把问题推出去了么？望各位专业的大师给予诚恳的帮助，谢谢您！可以投诉厂家或者消费者协会要求进行质保免费更换。
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡， 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适
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师傅你好，我的车是雪佛兰新赛欧2010手动理想版。2015年4月由于一次交通事故后大修，大修内容基本涵盖了整个机舱。大修后至今一整年，没有出现任何问题，但就是车内噪音实在是太大了，一是蜂鸣声，二是我觉得是发动机的声音。这么说吧，正常的车在2500转以后的声音，我现在的车在40码后不管多少转都是2500转以后的声音。一开始觉得是隔音问题，加装了隔热棉隔音板都不行。这一年没怎么长跑，都在100码以内。今天跑了一趟高速发现，超过120码开始有发动机的抖动声，并且踩油门的脚都有抖动感。请问师傅，有什么解决办法吗？
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