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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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匿名网友别克断轴导致轮胎爆胎,可4s说我是爆胎导致的断轴,所以需要车主承担费用,这是对的吗?
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技师杨继坤车上有没有行车记录仪?车辆断轴后撞向路边吗?
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匿名网友车外观没有碰到什么东西,但是有行车记录仪
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匿名网友4s看了行车记录仪,说我是爆胎导致断轴
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技师杨继坤行车记录仪可以清楚看出来是因为碰撞才出现断轴的吗?
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技师杨继坤车辆本身就有这个隐患,我觉得厂家会比较重视,可以投诉厂家或者315,
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匿名网友他说我是右转弯轮胎碰到石墩,所以车外观没受伤,石墩碰到轮胎所以导致的爆胎,他说当时车速估计40码,爆胎后我看了轮胎,里面的铁轮圈都裂开了一大个口子,当场我的前档玻璃就碎了花纹,
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匿名网友我想问即使40码的速度,可以把轮胎钢圈损坏成那样,甚至前档玻璃都碎了
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匿名网友吗?
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技师杨继坤40速出现爆胎,下摆臂就断了。那也是车辆的质量问题。本身下摆臂就存在安全隐患。。
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技师杨继坤之前有没有收到召回的电话?
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匿名网友没有收到电话,但是我去保养的时候,他跟我说过
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技师杨继坤还没有安装衬套吧?
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匿名网友没有,当时说了,我没有时间去,
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匿名网友然后就发生了这个事,我刚买一年车,还在质保内。
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技师杨继坤当时是车辆突然失控吗?
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匿名网友对,我正常行驶在小区,
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技师杨继坤在召回的过程中出现断轴,我觉得厂家很重视,有没有打厂家的投诉电话?厂家怎么回应的?
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匿名网友他就是说我往右打的时候,轮胎碰到了石墩,导致爆胎,第二天换了备胎后退50米,然后就不能行驶了,一打开看,结果断轴了
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匿名网友他就是说我往右打的时候,轮胎碰到了石墩,导致爆胎,第二天换了备胎后退50米,然后就不能行驶了,一打开看,结果断轴了
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匿名网友我还没打厂家电话
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匿名网友是4s店索赔员跟我联系的
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技师杨继坤4s店说不能索赔的话,我建议你打厂家的投诉电话,看厂家怎么回应,,
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匿名网友嗯,我想问这个是厂家赔,为什么索赔员不像车主说话呢,
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匿名网友费用又不用4s出
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技师杨继坤索赔对4s店来说第一比较麻烦,第二是没钱赚。
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匿名网友所以费用车主出,他能减少麻烦,二能赚钱吗
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匿名网友你觉得给厂家打电话,这事可以解决吗?,主要他说有行车记录仪
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技师杨继坤可以赚钱,
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技师杨继坤主要行车记录仪是否能够清楚看见,是因为碰撞后才出现的。
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匿名网友右轮胎怎么可能看见呢,他只能瞎猜我往右边打方向盘所以导致的
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匿名网友报价因为是她们报,所以能赚
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技师杨继坤只是猜的,我觉得应该是可以索赔的
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匿名网友如果我联系厂家,她会直接处理吗?。还是要我通过4s
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匿名网友我可以把视频要过来看一下
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技师杨继坤都是需要通过4s店。可以,
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匿名网友那都要通过4s店的话,我联系厂家有什么用呢,投诉厂里跟4 s也没关系吧
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技师杨继坤厂家可以索赔。4s店就需要执行。
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匿名网友相反投诉4s跟厂家也没关系吧
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技师杨继坤有关系的,4s店代表厂家,
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匿名网友所以我的理解是,现在只要能否看清楚轮胎碰到了石墩,就可以了是吗?
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匿名网友我可以把视频发给你看吗
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技师杨继坤是的,判断是失控才撞上还是转弯时撞到,
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匿名网友如果是转弯时碰到的呢
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技师杨继坤人为碰撞的话,厂家就可以不保修的。
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匿名网友我让他发视频给我了,我可以发给你看吗
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技师杨继坤百度提问的这里发不了视频。
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匿名网友我刚才看了视频
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匿名网友是右拐弯的时候碰到石墩所以停车了
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匿名网友但是行车记录仪只能看见我有右拐碰到,怎么断定我是右拐的时候出现断轴而碰到呢
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匿名网友在吗
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技师杨继坤有右拐的趋势,不像失控的状态,一般失控会往左打方向,
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匿名网友所以这是我人为的吗
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匿名网友责任跟他们没有关系吗
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技师杨继坤如果是右转弯撞到的,,人为的不保,
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匿名网友那我这种情况走报险,报险公司承担多少
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技师杨继坤可以全部承担,
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匿名网友因为我不在现场了,已经把车拖去报险公司了
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技师杨继坤拖去报保险就行,
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匿名网友那我现在拨打报险电话,该怎么说
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技师杨继坤车辆在4s店,让4s店帮你报保险。
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匿名网友4s跟我说,报险公司这种情况,只能承担百分之70
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技师杨继坤有现场,没撞到人,应该是可以全部承担的,
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技师杨继坤轮胎只有7成,其他是可以全赔的,。
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匿名网友我刚才联系了保险了
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匿名网友他说我没有买玻璃报险,前档玻璃
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技师杨继坤玻璃险没买吗?
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匿名网友没有
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技师杨继坤哦哦,
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你好 我的车是别克威朗 ,5000多公里刚做首保,前天晚上下雨环境比较暗过一个180度的u形弯时弯打小了,直接撞上了马路牙子(走人的道),轮胎爆胎了,钢圈划了一块,4s店换轮胎轮毂时发现横拉杆弯了,请问我这种情况算严重吗? 今天已经全部修好了换了轮胎轮毂横拉杆,请问现在车子和之前状态是一样吗,会不会留下后遗症断轴之类的根据车主描述只要是正规维修换的正厂配件或者品牌配件做过四轮定位数据正常的话就无需担心的!
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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车胎爆胎,行驶了三公里。这个爆胎行驶了几公里不影响车子的半轴的,正常对轮胎和轮毂影响比较大,其他的没有多大影响的。
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别克威朗断轴是真的吗已经出现了断轴事件 但厂家会进行改进
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别克威朗轮胎螺丝滑丝了需要拆轴承吗轮胎螺丝滑丝需要拆下轴承总成,也就是轴头,轴头拆下来之后可以更换螺丝,建议到4s店或者维修店安装更换螺丝。
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威朗断轴是真的吗?在极端情况下有可能会出现,,厂家有召回安装下摆臂加固件,。厂家召回安装下摆臂固定件可以解决断轴的问题,。
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威朗轴承前轮是不是有二维码?您好,根据你车的问题,威朗的前轮轴承是有二维码的,如果行车噪音大的话,通过问诊发现轮胎可能出现该问题可能性要大,建议您先把四个轮的胎压平复一下,再看下轮胎有没有变形之类的
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别克威朗爆震传感器在哪里爆震传感器安装在启动马达旁边的缸休上,
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你好,别克威朗你好,我还得打扰一下,别克威朗有断轴现象,经过厂家召回,能把这个安全隐患处理掉吗?据4s店说装上个什么垫这个问题就解决了,就不会出现断轴现象了,是这样吗?厂家的召回是通过囯家质量检测局通过的,可以有效的解决断轴的问题
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你好,请问别威朗的原装轮胎是什么牌子的?多少钱一条?'威朗原车轮胎一般为马牌的 205/55 R16参考价600
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