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技师王敖你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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技师王敖这个曲轴瓦盖可以看上面瓦盖的油道孔位置来确定安装
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匿名网友不是 我问的是固定曲轴的固定盖
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匿名网友
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匿名网友这是对缸体那里
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技师王敖我说的就是这个曲轴的瓦盖啊,你说的是那个部件
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匿名网友
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匿名网友是这个
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技师王敖我说的就是这个
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技师王敖瓦盖上面有标记是几缸的,安装就看瓦盖的油道槽位置就可以了,上面的凸耳就是瓦盖两边多出来的台阶
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匿名网友多出的瓦片凸耳是不重合的吗
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匿名网友瓦盖看不出来
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技师王敖就是跟钢铁上面的对齐
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技师王敖缸体
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匿名网友大瓦安装有固定的点 是不是上下瓦片的固定点在同一边就行了
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技师王敖是的
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匿名网友感谢
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技师王敖好的👌,你可以点击我的头像加关注,有什么用车问题方便向我咨询
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匿名网友想问一下 0BK的变速箱报警 换了电脑 换了换档机档的线路板 还是会报档显示的电气故障
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技师王敖你可以把故障代码发过来看看
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匿名网友车走了 没有拍照
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技师王敖嗯,要看故障进行判断
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匿名网友那下次吧
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技师王敖好👌
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奥迪A3烧机油,是因为那些方面?奥迪A3大修之后发动机与变速箱之间漏油检查是不是曲轴油封漏油,安装曲轴油封需不需要特殊工具,不用特殊工具想行不行,还有奥迪A3可不可以单独拆下变速箱?
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15款奥迪A3三厢1.8T,目前20000公里,EA888三代发动机,有三个异响很烦人。第一:慢速时,比如在车库停车时,打方向,前部就发出噔噔噔的异响,随打方向发出。第二:后轮过减速带时,发出一声很清脆的声音,“咔”的一声。第三,前发动机舱发出类似高频的金属啸叫声,已排除皮带打滑,发出声音位置为图片中手指所指方位。
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14年奥迪A3.匈牙利造。1.8T的CJS发动机。朋友借去把油底壳撞了个洞。跑的自动熄火后才叫了救援。在县城一汽修厂拆解,缸盖报废得大修。换缸盖大小瓦机油泵正时导板。后着车磨合正常。磨合一天后问题出来了。发动机怠速抖动。用远征431电脑看显示。曲柱位置凸轮柱位置相互关系,汽缸一,传感器A。主动静态。是什么原因导致这个故障呢?求高级大师解决,,,,,两个凸轮轴传感器换了故障依旧。发动机时而平稳。时而抖动。。
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你好,在吗?想咨询一下专业师傅,我的奥迪A3两厢车最近在路上行驶中总能听到发动机缸体里出现的异响,听着像是曲轴转动的有规律的声音,但过于大,车厢里开着车都可以明显感觉到运动的声音,是怎么回事啊?此车1.4T直喷机,公里数又不大,机械上应该不会出问题,再自身噪音就比一般车子噪音大。注意几点。机油油位,机油质量。如果快到保养公里数之后,发动机噪音肯定比刚换时大一些。再加上4S原厂保养公里数可能是10000~15000Km,时间公里数较长。建议用油:美孚金装1号0W-40。此机油耐磨性比一般机油时间更长,0W-40能够有效抑制发动机噪音。保养时间快到了的话,换完机油就能解决
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故障码 机油压力开关3 发动机运行时出现不可信信号建议方案:17款以后,奥迪a3属于搭载EA888第三代发动机,也只有第三代发动机才有机油压力开关三。更换这个传感器。这个传感器坏的也比较多。压力开关位于水泵的前端,气缸体上一条导线连接着。
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2019年奥迪A3 1.4T涡轮增压,买车半年,之前没有特别留意发动机声音,汽车公里数达到17000公里后,最近换上网购适用带电阻的火花塞,发现汽车噪音好像挺大的,特别是在发电机皮带那一侧响声大,而且有时候低速行驶和踩刹车时会发现怠速会先上升到2000转以上就下来,请问汽车这种情况正常吗?还是火花塞没有按照要求装好呢?您好 这个情况的话和火花塞没有关系的,如果说火花塞不对,那么发动机应该会有轻微抖动的情况或者有顿挫感,而您这个只是有声音,所以说应该和火花塞没有关系的
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您好,我是2012年的进口奥迪A3,车辆行驶11万公里,一直正常行驶,一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火,后反复操作有时打不着有时打着就熄火,怀疑电瓶问题,更换新电瓶后问题没有解决,依然是打着就熄火或打不着,仪表提示发动机防盗锁死,在奥迪4S店检查电脑提示,发动机控制单元停用,无法解除防盗锁死【车型:奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】,前段时间咨询过您,您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失,建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的,在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑(拆车件)车就可以启动正常开了,但我开后感觉动力不足,又去找他们,他们链接奥迪官网做了一个匹配,显示发动机控制单元无效,而且有显示TSI,我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配,他们说软件重新编写一下就好了,重新变成以后说好了,我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效,但修车行说这个没问题了,具体我也不太懂,特来咨询🙏解决方案:根据描述,判断故障原因可能更换的发动机模块有问题。或者是写入软件本身的原因。
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18款奥迪A3 两箱时尚版 跑了2300多公里 发现两个问题 之前提完车后也有这情况 一直没管 就是车停很久后 或者停了一晚上 开车起步的时候 踩油门有类似电流的滋滋声 50迈以下 一踩油门就有 不踩没有 跑一会儿后声音就会变小 速度高的时候这种声音就渐渐没有了 正常吗? 第二个问题低转速的时候停车 换挡偶尔会有类似手机震动的声音 不是很频繁 就那么一下下 请问这是什么原因你好,根据你的描述和问诊的情况,这都是属于正常的现象,你可以放心用车。
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奥迪A3。15年有屁股那款,仪表盘显示自启停功能故障不可用,然后epc和发动机灯也亮了。然后发动机缺缸,开始抖,然后熄火重新启动后又全好了,故障灯也全灭了,这半年内,这样反复有四五次了,目前公里数27000,去了修理店检查过。只检查出1缸3缸缺火,然后去修理店的时候没有出现我描述的故障。修理店让把车留在那观察,也说了。有可能是点火线圈 ,火花塞或者电脑。这三个坏的可能性大,但是又不能肯定,以前没换过火花塞和线圈之类的,请求大师能给出一个明确一点的答案,能少花冤枉钱。你好,这样的情况,如果想要确定问题,可以对1/3/缸和2/4缸的火花塞,和点火线圈,进行对倒,这样对倒之后如果故障有变,直接就可以确定某个元件问题了,所以如果想要减小维修费用,确定故障,建议你先对调元件,希望可以帮助您,
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2018款奥迪a3昨天启动不起来,提示没电,随后通过途虎下单瓦尔塔适配蓄电池,安装完毕后点火启动后,过了1分钟自动熄火,歇了一会又能启动,低速行驶一段路程约2公里左右自动熄火,趴在马路中间。拉去4S点检查,结果是发电机坏了,发电机不发电需要更换新的,同时说我自己换的电瓶是副厂的,不是他们原厂的,可能也要更换。 请问,1、这个发电机坏了是因为更换新的电瓶导致的吗(换的时候没有断面,没有故障码)。 2、假如换了新的发电机,如果是电瓶的原因,会不会出现发电机再次损坏的情况, 3、针对这类情况,您有什么好的建议,谢谢。原车电瓶是带启停的,更换电瓶也需要更换带启停功能的电瓶不然会影响发电量,这边如果电瓶是和原车同型号的启停电瓶并且有进行蓄电池匹配,发电机依然发电量不正常,扒掉发电机后面的插头然后加一下油门观察发电机是否发电,如果依然不发电,检查发电机到电瓶之间的主火线以及保险丝没有烧蚀,就是发电机本身损坏,这样就需要更换发电机
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