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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,带卡子的油管接头,还是后端这个螺纹状的这个接头?
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匿名网友带卡子的
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技师高长振可以的,先把卡子取下来,然后装进黑色管头,向上一推就可以卡住
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匿名网友软管坏了一小孔 ,能减掉一点在跟接头接上吗
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匿名网友需要用火烘下管吗。
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技师高长振后节位置?需要热烤枪加热才行,
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匿名网友
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匿名网友这个。
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技师高长振可以,需要加热才行
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匿名网友不是一体的吧,有人说软管跟这个接头连一起的不能拆卸
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技师高长振实际上就是一体成型的,但是维修的话也不是不可以!可以操作维修的。朋友
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技师高长振安装后用油管卡子在加固一下就可以
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匿名网友要把软管先拆出来用烤枪加热吗
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技师高长振加热才能拆出来,然后去掉一节,重新加热安装,然后加固一下
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匿名网友就在那个油泵总成上面能操作的吗
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技师高长振不建议,安全最重要!
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匿名网友那是要把整条管都拆下来吗
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匿名网友还是暂时我先用什么胶先修复一下
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技师高长振你是修理工还是车主?
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技师高长振胶粘不住的
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技师高长振刚才网络有问题,不好意思,回复晚点了
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匿名网友车主啊
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技师高长振不建议自己操作,这个位置如果加热,有安全隐患
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匿名网友我是人在国外,修车的人说剪掉直接接一小截管上可以吗
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技师高长振可以的,没问题
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匿名网友修车工说拆管很麻烦,直接剪掉接一小截管上去。
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匿名网友这个应该不会影响进油吧
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匿名网友重新拿了一小截软管接上在软管和接头的中间接进去,扣上锁扣,这样可行吗
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技师高长振可以,不影响油路
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匿名网友好的。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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