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技师杨敏有没有洗过积碳
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匿名网友没有
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技师杨敏喷油嘴雾化不良,喷油少也会怠速过低。
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匿名网友那怎么油门加一下就好了
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技师杨敏加油喷油也会相应的多,所以不会熄火。
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技师杨敏积碳多,汽油都喷到积碳,被积碳吸收了,燃烧不好也会这样
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匿名网友油门加一下就什么都正常了这个是喷油嘴脏了
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匿名网友还会不会别的原因了
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技师杨敏只能说有这个可能,这是要检查的一个地方。
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匿名网友哦
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技师杨敏故障都是一个个来排除的
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匿名网友拆下洗吗
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技师杨敏是的
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技师杨敏故障的可能有很多,我看不到实车,只能一个个来排除
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匿名网友哦
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匿名网友好的
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技师杨敏一步一步。
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匿名网友OK谢谢了
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技师杨敏好的。
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匿名网友不行哦
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匿名网友洗过盆友嘴了还不行
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匿名网友洗过喷油嘴了还不行呢 怎么回事啊
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技师杨敏有没有漏气的地方
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匿名网友没有
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匿名网友废气进气管都查过了
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技师杨敏废气阀那块容易坏
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技师杨敏有没有故障码
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匿名网友没有
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技师杨敏查看怠速时进气量多少
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匿名网友好
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技师杨敏同时看看有没有缺火
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匿名网友每个缸都工作
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技师杨敏那就是没有缺火了
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技师杨敏空气格脏不脏
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匿名网友不脏
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技师杨敏进气量多少
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技师杨敏油压多少
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匿名网友出来一个故障码清不掉了
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匿名网友
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匿名网友我又用431读出来一个故障码
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技师杨敏看看正时对不对
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匿名网友这个故障码是正时不对应气的嘛
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技师杨敏看下凸轮轴调节阀
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技师杨敏查下线路
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匿名网友驾驶员说这个故障码早就有了没出现这种情况就有了
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匿名网友这个调节阀是在缸盖后面吗?
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技师杨敏之前是偶发还是静态
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技师杨敏带不带空气流量计
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匿名网友我拍给你看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你看是这个吗
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匿名网友
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技师杨敏不像,
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匿名网友这插头我扒了一点反应都没有
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技师杨敏连在进气管上的才是空气流量计
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匿名网友
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匿名网友这个就是连在进气管上的
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技师杨敏几根线
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匿名网友
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匿名网友2跟线
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技师杨敏拔了没反应?
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匿名网友没反应
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技师杨敏进气量多少
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匿名网友这电脑看不到啊
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匿名网友刚刚那个是进气温度传感器
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技师杨敏排气怎么样
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匿名网友拔了有故障码出来
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匿名网友有点突突的
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技师杨敏看看有没有堵
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匿名网友排气很好
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技师杨敏缸压多少
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匿名网友三样催化换过的
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匿名网友8.5-9个
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技师杨敏六个都是吗
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技师杨敏火花塞怎么样
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技师杨敏要是有专用电脑就方便多了
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匿名网友火花塞刚换的专用的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨敏转速760正常啊
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匿名网友要是刚起动就在45这样
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技师杨敏有没有伴随什么故障现象
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技师杨敏油压能不能测出来
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匿名网友有点像供油不足
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匿名网友油压没问题的
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匿名网友4个
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技师杨敏高压包怎么样,点火猛不猛
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技师杨敏汽油格脏不脏
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匿名网友猛的火花啪啪的
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匿名网友汽油滤芯也是刚换的
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技师杨敏喷油脉宽能看到吗
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匿名网友
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技师杨敏看不到
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匿名网友这怠速是摇摇晃晃的上上到760就停下了
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技师杨敏燃油压力传感器怎么样
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技师杨敏能读出压力吗
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匿名网友读不出
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匿名网友这个没有然油压力传感器
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技师杨敏这样,有些东西不能排除
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技师杨敏靠汽油压力调节阀来调节的吗?
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匿名网友嗯
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技师杨敏会不会泄压
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技师杨敏曲轴位置传感器呢
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匿名网友我把回油管用钳子卡死也没用
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技师杨敏拆出来看看
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匿名网友曲轴位置传感器要是有问题的话,他就应该打不着了。
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技师杨敏脏污之类的
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匿名网友发现一个问题
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匿名网友刚启动的时候刹车踩不动。
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匿名网友就是怠速400多的时候
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技师杨敏刹车真空有没有漏气
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技师杨敏着车时有没有开空调
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匿名网友没有
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匿名网友没来空调
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技师杨敏刹车真空看下
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技师杨敏还有就是看看刹车真空压力多少
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技师杨敏现在怠速是会熄火是吧?
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匿名网友不会
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技师杨敏就是怠速低?
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匿名网友嗯
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技师杨敏过一回就自己好了?
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技师杨敏不踩油门也不会熄火?
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匿名网友还会回火啪啪响
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匿名网友10秒就自己好了
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技师杨敏混合气过稀
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匿名网友怎么弄
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技师杨敏这样吧,着车用化清剂给进气管喷化清剂
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匿名网友我试试
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技师杨敏怎么样
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匿名网友好了
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匿名网友不喷华清器不行
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技师杨敏说明两个问题
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技师杨敏一个是进气,一个是喷油
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匿名网友怎么查
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技师杨敏都是刚才你没法用电脑检测出来的
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技师杨敏一个进气不足,要么喷油不行
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匿名网友进气不足,要换什么
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技师杨敏还有一个就是有漏气的地方
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技师杨敏着车的时候,你看看拧机油盖紧不紧
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匿名网友有吸力
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技师杨敏紧不紧
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匿名网友不紧
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技师杨敏喷油嘴概率大一点
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匿名网友喷油压力吗
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技师杨敏喷油喷的少
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技师杨敏额外化清剂喷就是相当于增加喷油量
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匿名网友这个怎么弄啊
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技师杨敏现在问题点就基本三个
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技师杨敏一个是进气那块,一个是喷油那块,还有就是有漏气的地方
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技师杨敏换喷油嘴测试
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匿名网友可以把喷油嘴拔出来,然后放一个纸盒在上面试试嘛
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匿名网友二次然烧磅会不会有问题
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技师杨敏二次空气泵是恨尾气排放那块有关
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技师杨敏跟
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匿名网友哦
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技师杨敏可以测下喷油嘴电阻多少
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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寻找大众四s店技师,03年帕萨特b5,1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害,转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫,洗了节气门,进气歧管,喷油嘴,换了火花塞,检查了点火器,换了真空管。经过检测有一个故障码,是说怠速调解达到下限,今天又换了节气门,还是有这个故障码,现在想请教师傅通过看数据流,找到毛病的根本
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06年1.8T领驭自动挡。前段时间发电机坏了,到朋友的修车店换了一个品牌的发电机。换好之后着车剧烈抖动然后熄火。又把节气门拆下来清洗了,电脑匹配好节气门以后。装上去还是抖动,但是不熄火了,抖动一会就正常了。现在冷车启动的时候车抖动厉害,热车后就不抖了。然后就是刚热车起步的时候转速都正常。开了一会之后,档位在P,N档位的时候转速从800直接到1000,R,D档位的时候转速在800。我以前没换发电机之前怠速就是800。而且现在车加速无力。请老师帮我解答一下这是哪里出了问题,万分感谢。
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03款大众帕萨特,偶尔不好启动,车当时来的时候没有故障,底盘泥特别多,用水把底盘冲洗了一下,当时就不好启动了,好了一段时间后启动,走的过程中转速就特别高,不受控制,此时假如熄火,就不好启动,有可能多启动几次,有可能等一会就好了,现在停车有时怠速也很高,踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后,假如开的过程中明显感觉转速偏高,熄火后就不好启动,多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了,试了试,好像也没有反应昨天今天一直能打着,但感觉怠速不稳定,不加油怠速没有问题,原地猛踩油门,回的很难,有时候会停留在1500.或者2000左右,或者3000左右,等很长时间才下来,熄火后重新启动怠速稳定,没有发动机相关的故障码,节气门清洗了,也匹配了,怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码:根据你的描述以及沟通情况,建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
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开始凉车怠速抖动,有时甚至熄火。热车后一切正常。后来更换火花塞,清洗节气门都没有效果。后来到店清洗了喷油嘴。现象消失。当天晚上发动机故障灯亮起。到店检测报告说是第三缸失火。但是属于间接性。清了故障码,鼓捣了下火花塞。当天晚上发动机故障灯又亮起。今天到店检测说是混合物过浓。车是14年五月的2.0T帕萨特。求大神支招。希望能一语道破问题。
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2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了,然后节气门也清洗了,匹配了,然后把那个火花塞也换了。嗯,结果回来就这两天,还是这个情况。然后今天正好跑高速,刚才在高速上就是深踩油门的时候,车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿,停在路边,然后,嗯,重新关了一下,再启动就没事儿了。嗯,但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好,读一下失火数据才行
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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我的帕萨特1.4t换了一次液压挺柱之后就冷车着车的时候高怠速时发动机抖动 排气管吐吐厉害 声音感觉运转特不稳定 然后还有点少量烟冒出 持续20多秒怠速降到600多吧就一切正常了 感觉开起来不是那么特别顺畅感觉踩下去油门过一下发动机才有响应才开始急加速 如果天气热的话没有高怠速 也就没有抖动吐吐的情况你好,根据提示分析,如果没有故障代码提示,大致原因配气相位存在问题,维修建议安装凸轮轴皮带轮,对正时链条用专用工具卡到安装链条。
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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