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技师陈凯楠你好,检查保险丝,应该是保险丝烧了,导致p挡电磁阀锁了,如果保险丝没有问题那就是锁止电磁阀的问题,
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技师陈凯楠可以在挡杆前有个应急插孔,可以把档位移出来
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匿名网友好的谢谢!
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技师陈凯楠很高兴为你解答
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匿名网友保险丝都查过了都是好的!
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匿名网友挂档机构总成也换过了
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匿名网友挂档还是没用
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技师陈凯楠应急可以把档位退出来,
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技师陈凯楠电磁阀换了了没有,
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技师陈凯楠我们解码器看下有没有故障码
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匿名网友电磁阀没换,电磁阀是不是这个
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠故障码拍大清楚点看不清
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匿名网友故障没有
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技师陈凯楠第二张图片拍清楚大一点看不清楚
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匿名网友第二张照片不是的!是一辆途安车的故障!不是这辆沃尔沃的!这车没有故障码
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技师陈凯楠应急插孔,是不是可以把档位移出来
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技师陈凯楠如果可以就是电磁阀或者是电磁阀线路问题,
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技师陈凯楠你可以用解码器执行元件动作测试,看电磁阀工作不
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匿名网友应急孔是可以
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技师陈凯楠那你可以直接给电磁阀供电,看电磁阀工作吗,如果不工作就是电磁阀坏了了,如果工作就是线路问题,
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匿名网友电磁阀在那里啊
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技师陈凯楠刚刚你拍的应该就是
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技师陈凯楠有电线,锁着档位
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匿名网友刚才换了一个电磁阀换了也没用
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技师陈凯楠你检查电磁阀线路正常不
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匿名网友可以直接用电瓶搭电测电磁阀是不是工作
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匿名网友可不可以啊
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠可以
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匿名网友我刚才直搭一下,电磁阀是会动的
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技师陈凯楠那就是电磁阀是好的,控制线路问题,
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匿名网友
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技师陈凯楠车身电脑控制问题,线路没有问题,就是模块问题
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急救!07年奔驰e200 钥匙打开有电就是打马达没反应档位也挂不动怎么回事
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21款奔驰E260L ,车买回来一直是,不管在档位还是P档,只要一开门,电子手刹就启动了,现在开主驾门,电子手刹不启动了,怎么回事您好,根据故障描述和沟通,描述的现象为偶发性出现,再次测试恢复正常。建议使用观察。 如果现象再次出现,建议测试由于左前车门模块可信度相关故障,或者对左前门模块以及ESP执行编程设码测试,祝工作顺利!
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奔驰E300L 之前因为发动机前大电瓶不蓄电然后好几次都是拿电瓶激着车,之后又放在地下车库两个多月想再用电瓶打着车,车打着了却入不了档留在P档没有反应,挂前档后档都没反应 是怎么回事呢,用电脑解码也解不了 怎么会挂不了档了呢 老是出现照片那些字 就是挂不了档开不了经与客户沟通查看到故障代码,是换挡杆存在问题,导致无法挂档!建议着重检查电子换挡杆!!
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> 点红 5 分钟 前 你好师傅,我的车是15款奔驰E260L运动版的,车子跑了不到2000公里,车子再80迈减速的时候档位降至2档的时候会有卡顿的感觉,每次都有这样的感觉!时而重时而轻!第一次4S店已经更换过阀体了,但是现在还是感觉,很是郁闷,怎么处理啊? #北京奔驰E级
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07年北京奔驰e200倒车灯不亮,是什么原因?保险丝是好的,灯泡是好。就是不来电,倒车雷达也不工作了。没有倒车开关。和多功能开关是一起的。电脑接收倒车档位信号,请求点亮倒车灯。挂r挡下面的6跟线。只有长通电。这是档位开关坏了
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行驶中,驻车时档位回不到d1,总是d2您好,根据您描述的问题19年奔驰E300L在行驶中驻车时档位回不到D1,一直是D2。针对此问题,变速箱模式分为C模式,舒适模式;E模式,经济模式;S模式,运动模式。C和E模式下一般都是二档起步,为什么呢,目的是为了降低变速箱的1-2档之间的磨损,1-2档扭矩大相对来说费油,优化换挡顺畅,降低油耗。但是S模式是满足了有些喜欢飙车客户的需求,要的是那种换挡之间的那种感觉,1档起步。所以在C和E模式之下,2档起步属于正常,也是经过好多奔驰工程师们研究实战之后做的设计。
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您好我和之前那个06年奔驰同一个问题 我也是奔驰06年e240 我在网上看到有一种说法是变速箱有脏东西铁屑之类的 车一打火 变速箱阀体供油就把脏东西顶上去导致机爪不能回位 不知道有没有这种可能 每天早上第一次着车都正常 但只要一上路就不行了 然后熄火再放一会就好了 感觉变速箱油回落带着铁屑下来 然后打火换p档时阀体又把给铁屑卡上去了 导致的 请问请这种情况吗根据故障码是A 80模块有问题导致的。需要先检查一下A80模块有没有问题。还要检查一下线路有没有接触不良的地方。要是都正常就需要直接更换A80 模块,换完以后需要编程
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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从汽车登记证哪里可以看出奔驰车是C级还是E级在登记证上的底盘号上可以看出是奔驰的E级还是c级车的
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奔驰E260 忘挂P 熄火后会自动挂入P档吗?奔驰车电子挡位,如果忘记挂了p挡,然后你熄火之后,它会自动挂入p档。
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一般自动挡不挂P档打不着火为什么一般自动挡汽车不挂P档就无法点火?在日常驾驶中,我们经常会遇到一种情况,就是自动挡汽车没有挂到P档时,无法点火发动。为什么会发生这种情况呢?原因分析这个问题的原因在于自
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