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技师张孟伦你好,这款发动机,要么拆之前自己做记号,没有做记号只能用专用工具来固定凸轮轴
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塘**头专用工具买有.不知道是不是这套工具.
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塘**头
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塘**头张大师 你看是不是这套专用工具
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技师张孟伦稍等,我看下,这个好像是ea111发动机的专用
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塘**头好的.
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技师张孟伦你等下,4s店的朋友马上把这个的专用工具照片发给我
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塘**头拜托了
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技师张孟伦你的不带涡轮的嘛,带涡轮和不带的专用工具不一样
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塘**头不带的.
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技师张孟伦
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技师张孟伦这个才是哈
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塘**头单单就这个东西吗
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塘**头我刚刚发给你那款是什么发动机的
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技师张孟伦对的,就这个,
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塘**头没有专用工具能不能对得上那个轮跟凸轮轴.
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技师张孟伦大众以前的EA111型的1.4,1.6用的
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技师张孟伦你这个是EA211型
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塘**头比较赶时间.
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技师张孟伦没办法对哈,凭感觉对容易错
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塘**头大师 能不能发一下正时图给我.
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技师张孟伦这个需要什么正时图,我们都是看电子版的图,看图对不了的。我现在也没有图给你啊。。
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塘**头好的吧
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塘**头那工具买回来还要半天.
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技师张孟伦想办法找专用工具才稳当,兄弟
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塘**头这款发动机换凸轮轴的话是不是连气门室盖一起的.两者分不开的
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技师张孟伦是啊
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塘**头一会工具回来有什么问题再请教你 好吗大师
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技师张孟伦我如果看到消息就回答你
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14年出租捷达 油气两用 来的时候烧气三缸失火 烧油没问题 换的缸盖和气门室盖 三缸失火问题解决 然后出现图中的故障码 现象不好着车 伴有敲缸的声音 正时用的专用工具 后来又确定了一遍没有问题 可变正时电磁阀和凸轮轴位置传感器更换过依然有故障 车发动着凸轮轴位置传感器三根线一根五伏 一根负极 一根三伏以内来回跳动现在的这种情况他就是那个正时不对导致的,现在还得重新把那个正时重新给对一下才行,已经报这个故障了那说明那个凸轮轴和那个曲轴位置传感器的那个信号它就是正常的。
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15款新捷达自动时尚版10万公里更换正时后,发动机怠速轻微抖动,座在驾驶座位置座椅和脚下都在抖动规律性的由轻而重。 在途虎养车换的,当时要求技师用专用工具他不用,后来正时皮带被两个人强行搞上去。 我看了一下当时双凸轮的记号没跟拆之前对上(拆之前的记号是两个齿凸相对的),是一个齿凸对另一个齿凹,我跟技师说没对上,他说没事。 后来就是车子怠速抖动,加速也不如之前,油耗也大了。 请问大师们这种情况是正时偏差吗?能要求他重装吗?你目前说的这种情况是更换正时套装以后出现的这个问题,就是正时,肯定没有对好,而且这个车型更换的话必须用专用工具卡住,因为它是双凸轮的,要不安装皮带的时候这个正时标记容易有错齿的情况。这会影响车辆的油耗以及加速性能,还有发动机的工作抖动。就是如果皮带张紧器没有安装好,或者是调整的太松,就会造成皮带有这个咕噜咕噜的声音。找他重新安装,要不这个正常也不能使用呀。
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2009款捷达最近一周ABS报警灯有时亮故障你好,我于2009年7月24日在北京回龙观一汽大众买捷达前卫轿车,现在行驶254823公里,发动机从未修过,定期更换正时皮带、涨紧轮。最近一周ABS报警灯有时亮,关闭发动机,再次启动时ABS报警灯熄灭,有时又亮,据我观察,好像是热车后,这种症状好转,到当地修理部电脑检测结果时左前轮速传感器偶发故障。请问哪位高人指点。
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2010款捷达伙伴。路上行驶时方向轻微摆动,特别是路面左右不平时更明显。跑快点的时候感觉风都能把车吹得左摇右摆的那种感觉,底盘全部检查过没有一个地方松动。以前方向机漏油换掉了,现在换了个新方向机还是这种情况。叫机修师傅量了一下前束,相差5mm。说老捷达前束差在三到五mm是正常的。还有就是⑦月份换的轮胎,四轮定位和动平衡都做过了,是在8月中旬以后才发现的这种情况。看到方向机漏油,然后有边内拉杆也晃动比较大就换了方向机。结果到现在为止在路上行驶时还是车身左右摇摆。弧度不大。请问下师傅是不是现在要做一个四轮定位还是要怎么弄才能解决这个问题?谢谢!麻烦解答一下。重新做四轮定位,动平衡,检查更换鼓包变形的轮胎或者变形的轮毂。
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天空不作美,下了场雨,心情也不一样。走在乡村泥土路,开着自己的手动5档捷达路过了一个泥坑,水泥混杂,感觉能过,担心的事情还是发生了。陷进去了,挂一档和倒档本能的半联动大油门前后挪动,来回大概7.8次,10多分钟高转速大油门,离合器半联动斯斯的,油门吼吼的,轮胎呼呼的,发动机肯定达到极限,由于没村没店,心里着急没看转速表,肯定好几千转终于开了出来。发动机热的那个别提了,机盖烫的,水温也上了100度(平时90度,大概高转速,大油门发动机温度升温快导致),不一会大循环水温正常。本人驾龄6年开车如爱子,平时刹车不狠踩,油门也不轻不重,别说大油门吼车了,今天一下子费了牛大的劲才出来,心疼的车快无语了。就是问问专家和热心网友,对离合器,皮带和发动机,甚至是其它部件到底有多大损害?该换什么?它的性能降低了多少?真心谢谢你们的回答?拜托! 问题补充:谢谢你们的回答
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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因发动机漏油,新捷达换了气缸体对车有什么影响?气缸体都包括什么配件你好,更换新的汽缸体对车辆整体来说是没有什么影响的。气缸体内部部件包括曲轴,连杆,活塞,活塞环。大瓦小瓦,活塞销
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新款捷达的齿轮油为啥加不进去
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凸轮轴位置不对会怎么样,凸轮轴位置不对怎么调
什么是凸轮轴的正确位置?在汽车引擎中,凸轮轴是一个关键的部件,用于驱动气门的开闭动作。凸轮轴的正确位置对于引擎的性能和效率非常重要。如果凸轮轴的位置不正确,会对引擎产生什么样的影响呢?这篇文章将会为您
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进气凸轮轴位置响应慢,是否需要大修?进气凸轮轴位置响应慢是指汽车进气凸轮轴在工作时响应速度较慢的问题。这个问题一旦出现,可能会对发动机性能产生负面影响,并且可能需要进行大修。在汽车领域,进气凸轮轴位置
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凸轮轴位置a正时过度延迟,凸轮轴位置a正时过度延迟组1了解凸轮轴位置a正时过度延迟在汽车发动机的工作过程中,凸轮轴位置(Camshaft Position,简称CMP)是一个非常重要的指标。它控制着气
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2023-08-18
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发动机进气排气凸轮轴的区别,排气凸轮轴和进气凸轮轴区别了解发动机进气排气凸轮轴的区别发动机作为汽车的核心部件之一,在汽车的工作过程中发挥着至关重要的作用。而在发动机中,进气排气凸轮轴作为控制气门开闭的
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