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技师姚新东你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师姚新东这种情况就是换挡转速太低。换了挡转速低,造成发动机负荷大,造成换挡以后,发动机的动力和变速器的动力结合以后,造成的这种情况。
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匿名网友那这属于正常情况吗 车开了一年多 新手司机 之前没太注意 借朋友开了以后发现的
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技师姚新东这个在这种车都是属于正常的,因为他现在离合器都是液压的,不好控制。如果你,放开离合器慢点的话,这种情况就不会出现。还有发动机的转速换挡在2000转以上,也不会出现,主要就是车速低,还有发动机的转速低造成的转速差。
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匿名网友上次在修理厂补胎问了下 有人说这可能是变速箱故障 没有那么严重吧
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匿名网友还有这样长期的响 不会对车产生什么影响吧
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技师姚新东这个不是变速器的问题,是操纵的问题,因为这个车出厂的话要求换能转速,必须在2000到2500转之间,才可以的。现在的轿车,如果你还能转速低,同样也有这种情况。这个不会造成任何影响的
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匿名网友一档起步2千转再换2档吗?
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技师姚新东一档起步,1500转2挡以后都是2000转以上换挡。
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匿名网友好的 谢谢
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技师姚新东不客气的。
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长安75手动。跑了5000公里。6个月车。现在发现换挡异响1.2.3.4换挡异响。高速档位异响声音小。猛加速在踩离合也是哐当一声。有时候换过3档加油也能听见咯噔一声。怠速时候踩离合松快也是咯噔一声。2.3档无论多少转速换挡都是哐当一声。非常非常慢慢松离合器听不到声音。还有就是凉车怎么换挡也没有异响。车跑热以后异响就出现了。想问问技师这是什么原因?检查分离轴承。离合压盘。还有双飞轮是不是磨损了
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技师您好!我的车是长安cs75手动挡。15年12月份的车,现在行驶了37000公里,变速箱是青山6速的。车子现在的问题是变速箱异响发涩,起步1档进2档的时候1档退出发涩好像卡住了一下,2档进档发涩。1至4档换挡离合器接合的时候会有明显的金属撞击声很响。离合松的不快。车子必须在停稳住以后才能从2档降至1档。
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技师您好!我的车是长安cs75手动挡。15年12月份的车,现在行驶了37000公里,变速箱是青山6速的。车子现在的问题是变速箱异响发涩,起步1档进2档的时候1档退出发涩好像卡住了一下,2档进档发涩。1至4档换挡离合器接合的时候会有明显的金属撞击声很响。离合松的不快。车子必须在停稳住以后才能从2档降至1档。针对这个问题,要对离合器轴承技术情况进行检查,其次检查离合器压盘分离杠杆是不是在一个水平上
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CS75发动机转速在高于1800的时候机舱里面穿了啵啵的声音就感觉像哪里松动了,那到时候就重点把那个发动机的护板和下护板重新调整一下位置,使它们连接紧固,再验证一下,应该是共振产生的这种声音,也就是形成了一些共振在这个转速点频率比较大比较高,然后发出来的这种声响。发动机的下护板如果和油底壳车身干涉,也会形成一种明显的震动嗡嗡声。到时候方便的时候将车辆举升起来,看一下底盘下面和发动机舱里面检查检查一下。这个都是很有可能的,因为这个公里数皮带正常来说都会老化。你可以实际的模拟一下,跑高速的时候大概转速是多少?静止的时候将怠速提高到你跑高速的时候发动机的转速,比如说2500转。然后去听一下看一下。声音类的东西如果跑着行驶没啥异常的话就不用管它。声音这东西每个人听的认知的都不一样。不一定是故障,也不一定是问题,很多时候有的是一些胎噪声,有的是一些正常的机械噪音。如果非常明显的话,非常刺耳的话。可以去维修厂或者是售后进行实际的试车验证一下,确认一下。有问题的话进行检查维修没问题的话,我们就可以继续使用。
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我是一辆长安CS75,在冷车启动时有响声,4s店说是小链条的响声,不明白为什么这个为什么会响,跟他们换的机油有没有关系,热车没有,长安CS75冷车的时候小链条有响声,热车的时候没有响声。这个主要是链条和张紧器,有可能链条拉长了,或者张紧器损坏。可能造成正式链条跳齿,对正时有影响,点火抖动,异响越来越大。
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长安cs75松离合的时候有异响怎么回事,松油门的时候也有点当的一声响声像这样的情况有两种可能 第一就是变速箱齿轮间隙大了,导致离合器松了后出现的声音, 第二建议检查一下前面的皮带涨紧轮看看,有没有跳动的情况
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怠速时发动机有哒哒哒声音你好,这个声响一般都是碳罐电磁阀或者是喷油嘴喷油发出的声响,属于正常现象!
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75,踩刹车时慢慢启动,下面有响动,是变速箱,还是发动机响???先松手刹再踩刹车再挂档起步就不响了
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长安CS75,1.5T,加速1500转左右有异响,待速加油门又没有。请问是什么问题【车型:长安CS75 2017款 尚酷版 1.5T 自动锋享型】你好,只有行驶一千五百转的时候响,空加油不响,也就是说只有带负荷的时候会有声音,并且声音不是很大,主要考虑发动机外围方面的声音,比如增压器,碳罐电磁阀,喷油嘴这块。还有看一下发动机这块,有没有什么东西松动震动发出异响,
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您好,我的是16款1.8t手自一体长安75跑了两万1千公里,最近每次怠速时候发动机舱传来声音,打开机盖听好像是皮带那里声音,稍微加点油门就听不到了,一怠速就有,这是什么问题你好,建议拆下皮带打着火听,有可能是涨紧器由于怠速过低而发出响声。
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正时皮带坏了什么声音,正时皮带断了打火什么声音
正时皮带坏了什么声音,正时皮带断了打火什么声音正时皮带在汽车发动机中的重要作用正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用。它连接了曲轴和凸轮轴,确保发动机各个部件的准确同步工作。正时皮带的损坏会导致发动
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