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技师刘佳换的假气泵吧
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技师刘佳没见过换了原厂泵还烧的
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佳**修气泵保修一年的
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技师刘佳左后尾灯下面有个进气管
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技师刘佳没堵吧
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佳**修关键是还没换打气泵之前也烧保险丝,为了保险起见才把打气泵全部换掉。没想到该换的都换了还是烧保险丝
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技师刘佳线短路了
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技师刘佳查线吧
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佳**修连接打气泵那根12厘大气管。我也吹了没堵
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技师刘佳从保险到气泵的线,
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技师刘佳那个红线
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佳**修线路有问题应该保险丝插上就烧。但是他要跑几公里后烧
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技师刘佳继电器拔掉出去跑,还烧吗
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佳**修有报两次次左后调节时间升高
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技师刘佳即使漏气,也不会烧
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佳**修漏气漏大漏小都不会烧吗
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技师刘佳不会
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佳**修保险丝,继电器,打气泵都换了都还烧
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技师刘佳拔掉继电器,
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技师刘佳出去跑
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佳**修还有多少种情况会烧
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技师刘佳就线了
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佳**修拔掉如果会烧呢?
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技师刘佳或者你的保险丝不达标
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技师刘佳还会烧,就肯定是线
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佳**修宝马车上对调过来的保险丝
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佳**修如果继电器拔掉不烧呢
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技师刘佳不烧,就是线和气泵
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佳**修那么已经更换气泵了。那就是线路问题
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技师刘佳对
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佳**修每根线都要查吗
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佳**修打气泵上面分配阀呢
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技师刘佳40安的爆?
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技师刘佳只查粗线
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佳**修是
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佳**修40安的爆。没换打气泵时候烧,打气泵就不工作,然后开过来检查。然后把继电器,打气泵,保险丝一条路下来全部更换。跑了之后还是烧保险丝
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佳**修然后现在就是线路问题了?
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技师刘佳对
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技师刘佳
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技师刘佳这个是你?
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佳**修是
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技师刘佳那车好了?
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佳**修我下载软件了
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佳**修车子目前换了两根氧传感器。然后我洗了节气门之后匹配之后车子抖动也好了
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佳**修顾客暂时没反应什么问题
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技师刘佳好的
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佳**修只是数据流剩下一列前的电压还是1.8这样
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佳**修其他电压都正常
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佳**修不知道过两天会不会报码
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技师刘佳三元看了吗
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佳**修一列前氧还是1.8v
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佳**修三元没看,顾客有事先开了
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佳**修好几天了。顾客没反应。
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技师刘佳哦
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佳**修这部避震明天我先查下电路。
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佳**修明天再找您帮忙
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技师刘佳车架号发我
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佳**修不过,除了线路真的不会有其他问题会导致保险丝一直烧吗
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佳**修好
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技师刘佳至今没碰到过
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技师刘佳不过我们换的都是原厂泵
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技师刘佳你的泵不排除没问题
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佳**修
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佳**修中央网关有时候一直报故障吗储存满了,这个会不会关系到
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佳**修还有打气泵上面两根细线,在保险丝烧的时候,打气泵不通电时候,我用电脑激活打气泵也会有一声吧嗒声音
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佳**修两根细线如果出问题会不会间接影响到打气泵保险丝烧
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技师刘佳中央网关有时候一直报故障吗储存满了,这个会不会关系到一一 不会
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技师刘佳还有打气泵上面两根细线,在保险丝烧的时候,打气泵不通电时候,我用电脑激活打气泵也会有一声吧嗒声音一一这个是分配阀的声音
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技师刘佳两根细线如果出问题会不会间接影响到打气泵保险丝烧……不会!
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佳**修
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佳**修昨晚开了一晚上都没事,今天早上开车的时候也没事。熄火之后保险丝烧了
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佳**修熄火之后烧了,然后重新启动报警显示高度条件故障。测了故障码是这个
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佳**修测了几次故障码都是这个故障码
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佳**修都报左后
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佳**修没换打气泵之前也是报左后
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技师刘佳停一夜,车身下踏吗
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佳**修没有
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佳**修不会塌
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技师刘佳还是查
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技师刘佳线
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技师刘佳两根粗线是不是破皮短路了
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佳**修短路应该马上烧。他是停车熄火后烧
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佳**修开车时候不烧
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技师刘佳让你拔掉继电器,试了吗
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技师刘佳拔掉还烧?
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佳**修再试
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佳**修拔掉继电器跑几圈避震就下趴了
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佳**修
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佳**修拔掉继电器有这个故障码。然后保险丝没烧
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佳**修避震没扒。看错
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佳**修如果是线路问题的话,您可以帮我发图片过来看看线路吗
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技师刘佳继电器之后的线路
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技师刘佳抽出来查
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技师刘佳电路图上就是一根线
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技师刘佳你只能自己扒线了
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佳**修
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佳**修有一条粗的线到这个模块是什么东西?
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佳**修您好在吗
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佳**修两条粗线 火线和搭铁都正常
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佳**修细线,控制线,会不会间接影响保险丝烧呢?
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佳**修两条粗线都正常没有破损短路
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技师刘佳你上面的模块那个是后备箱举升模块,不是控制空气泵的。
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技师刘佳细线不会导致保险丝爆掉。
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技师刘佳你换的空气泵上面带不带分配阀?
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我是宝马740,2010年的,发现后减震器的气泵一直工作,于是换了个打气泵总成,开了一天发现正常,后来还是发现一张在工作,是不是换打气泵需要编程吗?拔掉那个打气泵的保险丝,也不见得马上塌下来。换气泵是要匹配的,检查气泵继电器触点烧粘在一起没有
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13款宝马740Li,仪表盘提示底盘功能受限,然后后悬挂全部下趴,检查气泵保险丝熔断,更换后,打气,保险丝再次熔断。用千斤顶顶起后轮,换上新保险丝,悬挂被打起。但是开了一段时间后,又提示底盘受限,重复操作可以再次被打起。 (保险丝没熔断前停车也不会下趴),原装保险丝50A替换用的40A。 所以请问,这个是气泵坏了,还是继电器有问题。还是其他哪里有问题?更换空气泵和继电器。
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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