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技师王良你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友嗯
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匿名网友您好 我的车最近就是踩油门踏板加速时有滋滋声,松开就没有,声音在1500到2000转速时出现,低于1500或高于2000转听不见,还有就是冷车也听不见,热车以后就开始能听见了,请问知道这个原因吗?谢谢!
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技师王良你好,这种情况感觉应该是发动机上存在松动或者干涉的地方,检查一下排气管隔热板,另外就是检查一下底盘上的各个位置是否变形松动或者接触摩擦,以及发动机的皮带涨紧轮等。
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匿名网友我能确定是驾驶室穿出来的声音,不是外部传出来的
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匿名网友找了修理店 找不出原因
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技师王良是驾驶室内的声音?
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技师王良是前部还是后部?
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匿名网友对
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匿名网友前面
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技师王良仪表台位置吗?
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匿名网友方向盘及方向盘下面这一块
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技师王良停车时加油门会有吗?
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匿名网友大概就是这块,但是仪表台我找修理店拆下来,就这样试车过还是有声音,所以说跟仪表没关系
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匿名网友停车时加油没有,走起来才有
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技师王良那建议把空调滤芯拆出来再试试。
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匿名网友空调滤芯是在驾驶室内吗
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技师王良是的,在油门踏板侧上方位置。
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匿名网友嗯嗯 谢谢刘老师
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技师王良不客气。
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匿名网友麻烦刘老师再分析下可能会有其他原因吗
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匿名网友我开空调也试过,把空调关了也试过,那声音踩油门踏板依然有
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技师王良如果确定是驾驶室内的声音,其他可能性都不太大了。主要是其他的东西与油门大小也没有直接关系了。
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匿名网友不开空调的话,都能传出那个声音,请问您再分析下不开空调都能听到那个滋滋声的话,您觉得跟空调滤芯有关系吗,刘老师
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匿名网友更换油门踏板及踏板线路有可能解决吗
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匿名网友嗯嗯 那我知道了,我过两天再试试空调滤芯拆下来试试
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技师王良在行驶中会有气流通过空调管路进入驾驶室,可能会出现这种声音,油门踏板应该没有太大关系的。线路更不可能了。
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匿名网友嗯嗯 主要是那个声音就维持在1500转到2000转,太难判断了
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技师王良对啊,行驶中的异响很难去仔细听到。
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匿名网友嗯嗯 麻烦您了,刘老师
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技师王良你客气了。
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匿名网友嗯嗯 再见
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技师王良👌
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2013年的雪铁龙C5,2.3排量,最近发现在热车低速或怠速的时候(高速可能也有,被其他噪音盖住),驾驶室内会听到除发动机声音外,还有咕咕咕咕的不规律的持续异响。这时候如果熄火下车,把膨胀壶盖子打开,会明显感觉到一股气跑出来。然后再次打火后,异响消失。但是经过一段时间驾驶后,异响又会出现。我想请问下我这个问题是什么原因导致,会不会是水泵问题?或者是膨胀壶盖子有泄压功能,但是坏了?这个问题在C5很多车辆上都有出现,如果是盖子问题,有没有什么其他品牌的膨胀壶盖可以替代?谢谢。
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死,竟然没法原打动方向。第二天拿去修,修理工说泵烧了,给我换个trw泵。可以原打方向,刚开出去还没开几公里,方向盘又变异常重,全程基本靠意念开车。第二天去找修理工,修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力,后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店,修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去,竟然还给我trw泵,我说我上回就安装这种泵,老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装,说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装,修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用,心又塌了,又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去,然后加新助力油。咦,奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉,开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生,车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽,又去淘宝订了个博世泵,装上去效果非常好,非常轻,但是后来问题出现,就是冷车轻,热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚,早上起来方向又变轻。到今天第四天,方向又变重了,冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞,因为之前在外面换泵,修理工都是只用抽油的抽,没有用油去洗油路。去4s也没办法,技师怀疑还是泵的问题,但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊,谢谢!!根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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c5一开空调风扇就高速运转是正常的吗c5一开空调风扇就高速运转是正常的吗【车型:雪铁龙C5 2010款 2.3L 自动尊贵型】此车冷车在开空调情况下风扇才会工作,此现象是正常现象,保险起见,建议还是用诊断电脑看看有无相关故障码。
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雪铁龙c5踩刹车滋滋想怎么解决?
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雪铁龙C5自动冷热车加速时车反应慢半拍车速一下就上来了跑正常。刹车后一再加油,油门反应慢半拍是怎么会事根据你的描述,如果节气门清洗之后匹配完了还是这种现象的话,那就需要检查节气门位置传感器,看一下有没有问题。氧传感器的话,正常数据在0.45伏左右上下波动。节气门的话,这个正常在5伏的电压。如果沉默的话会在2.5到。正常情况下节气门的开度在6左右。变速箱的可能性不大。因为是你踩油门的时候刚开始发出去没有反应,然后过一会发动机转速直接到1500转。这个主要还是发动机上面的问题。主要考虑一下这个油门踏板,位置传感器,还有节气门位置传感器。汽油泵的话,这个关系也不大的。还有需要检查一下进气流量传感器。这个进气流量传感器的话是一般是0~5伏之间。加大油门的话,这个电压会下降。油门减小,电压会上升。怠速的情况下,这个进气量是2.5克每秒。
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请问我c5 2.0 在1200到1500转速行驶时 踩或松油门发动机舱都会发出哒哒哒声音(听像发电机皮带旁响)凉车没有热车有 超过1500就听不到了 空挡踩油门也有 5w公里了发电机位置,这个需要检查进气vvt皮带盘,他损坏了就会有这个声音
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雪铁龙c5,手动挡,冷车打燃火,在空挡情况下,变速箱有响声,离合踩的底就没有响声了这是变速箱齿轮空转的声音,行驶中没有异响正常开就行,放心使用,如果踩离合踏板抖动,就要注意检查了
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雪铁龙c5刹车时后刹车片滋滋响怎么办?
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车子行驶D档滑行车速40.60.70.80都有明显拖拽,非常严重,发动机转速范围在1500转到2000转.变速箱排除,发动机动力有点不好,有事启动车辆不分冷热车好怠速直接飙升2000转以上来回浮动几秒钟恢复正常,现发现此车点火提前角1-4缸都为负数,请问这个问题怎么解决根据你提供的故障信息,动力不足,车辆做了很多基本的维修,我查阅大量C5维修案例,建议核实后三元催化器排气管(见附件照片)
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1500 转共振,咋回事儿? 咱河南话里,把“共振”叫做“嗡嗡响”。有些车主在开车的时候,会发现车速在 1500 到 2000 转之间,车子会突然“嗡嗡嗡”地响起来,这是咋回事儿呢? 冬天响,夏天不响
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汽车1500转共振原因,汽车1500转有共振异响
1500 到 2000 转提速嗡嗡响,咋回事儿 咱河南话里,把汽车提速时的嗡嗡响叫做“嗡嗡嗡”。要是你的车在 1500 到 2000 转的时候提速,出现了这种“嗡嗡嗡”的声音,那可能是有啥问题了。
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2024-07-01
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