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技师陶辉辉你好,具体是哪些插头?
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匿名网友老师你今天没休息,中秋节快乐!
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技师陶辉辉谢谢。
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匿名网友
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匿名网友这个部位也忘了怎么放到原位了。
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匿名网友进气支管后面还有多余的两个插头,我也找不到传感器。
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匿名网友所以不知道插在哪里了?
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匿名网友这个车子气门顶了。我自己把整个发动机抬下来分解,重新组装的。
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技师陶辉辉哦,稍等。我查查。
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匿名网友当时忘了拍照片。做个记号
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匿名网友师傅,你能把整个发动机上面插头的图给我看一下吗?还有分解图。
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匿名网友节温器上面那个插头我也找不到。
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技师陶辉辉好的,我查查厂家的图,你把车架号发给我。
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匿名网友
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匿名网友一头是节温器,还有一头传感器是缸体温度传感器,还有一头,我就不知道在哪里了,找不到插头。
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匿名网友
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匿名网友还有这小管子也忘了菜在哪里了?
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匿名网友😂😂😂
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匿名网友好久没大修发动机了,脑子真的现在不好使了
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技师陶辉辉就这几处吗?还有吗?
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匿名网友我再看一下好
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匿名网友
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匿名网友这个也忘了
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匿名网友其他的没有了就是我拍这几个。
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匿名网友还有进气支管后面拍不到密只管后面的插头图给我看一下,麻烦的时候。
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匿名网友一张整图还有每个插头的分解图。
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匿名网友麻烦你了师傅
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技师陶辉辉好,我先看看有没有。
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匿名网友嗯
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匿名网友
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技师陶辉辉你把你这车的车架号发给我。
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匿名网友是我还有这两个,我怎么都找不到。插在哪里?
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匿名网友
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技师陶辉辉好的。等一会儿吧。
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匿名网友嗯
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉你先对对这些吧。
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匿名网友好的
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技师陶辉辉一会儿有其他的再说。
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匿名网友
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匿名网友师傅还有这个进气管后面上来的这个现在不知道在哪里的。
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技师陶辉辉你的把所有进气管都安装上才能知道是哪儿的插头啊!我看你很多都还没有安装呢。
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匿名网友
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匿名网友该装的我都装好了啊
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匿名网友还有这个水温传感器,多出了两个插头。
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匿名网友
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匿名网友还有就是进气支管出来的那个插头。
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匿名网友我怎么找都找不到,它在哪里?
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技师陶辉辉进气管,我看都没有装,上面就有传感器。
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匿名网友近期只管我比划了。
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匿名网友能插的我知道
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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匿名网友最后一张图节温器了吗?6这个数字。另一头有两个插头,连在一块的不知道他在哪里?
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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匿名网友师傅现在点火线圈没有火。
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉检查一下曲轴位置传感器啊。
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匿名网友好的
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匿名网友师傅,这个发动机正时点。是四缸平衡对峙吗?
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技师陶辉辉对啊。
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匿名网友现在有油有火了,就是感觉没有压力,刚刚看到进气支管冒烟。
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技师陶辉辉测量气缸压力是多少呢?
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匿名网友我自己的宝马不都是一缸上支点吗?
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匿名网友没有压力
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匿名网友就按照你的方法,用专用工具四缸平衡。
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技师陶辉辉标致车大多数都是四缸活塞平行位置。既然用上专用工具,就应该没问题的。
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匿名网友但是四个缸一点压力都没有。
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匿名网友我现在把上气门室盖拆掉。
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匿名网友一缸上止点行吗?
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技师陶辉辉当然是不行的。
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匿名网友专用工具调好然后一缸凸轮足是正要打开气门的时候。
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匿名网友你刚应该在上点才对呀。
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匿名网友是一缸
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技师陶辉辉你用专用工具对好之后,没有用工具检查一下四缸气缸活塞的高低位置吗?
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匿名网友飞轮盘插上了活塞,高低不对。
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匿名网友去年人家大修过的。
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技师陶辉辉我给你的图片不是都有吗!
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匿名网友但是没有压力。
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技师陶辉辉那肯定你还是没有找好位置啊。
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技师陶辉辉
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匿名网友我现在对这一缸上止点下面的销丁一下就插上了。
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技师陶辉辉我一直就让你找四缸平行位置。然后再用飞轮定位工具定位。
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匿名网友四缸平行销钉就是插不上。
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匿名网友四缸平行定位工具插不上飞轮上面。
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技师陶辉辉是不是活塞连杆也有问题啊!
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匿名网友不知道呀
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匿名网友下面我没有拆卸过。
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技师陶辉辉我们都是按照我发给你的图片上对正时的,你这样对法肯定是没有缸压的。
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匿名网友我想易纲上对一下试一试。
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技师陶辉辉😂肯定是不行的。
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匿名网友师傅我现在正十点就是找不到啊。
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匿名网友我用两把螺丝刀,把四缸平衡点最好,飞轮盘定位销就是插不进去。
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匿名网友前后稍微的转动一下飞人都进不去。定位销。
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技师陶辉辉那就再转动,只能找那一个位置。
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技师陶辉辉既四缸平行,又能找到飞轮定位,而且凸轮轴还是唯一位置。这三个点都是统一在一起才行。
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技师陶辉辉都必须满足。
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匿名网友我现在没用专用工具
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匿名网友最早的方法对的。
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匿名网友刚开始学的时候,师傅让我那种方法对的
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匿名网友我现在是一缸证实上支点。凸轮轴进排气就准备要打开的那个部位。
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匿名网友装好之后我空传了几圈然后测一下缸压达到九个以上。
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匿名网友师傅谢谢你啊
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匿名网友师傅,我想问一下,水温传感器上有两个插头,这车在哪里的?
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匿名网友
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匿名网友靠近发动机跟前的。
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匿名网友冷却液出水室冷却液温度传感器。出来一连两个插头是插在哪里的师傅,我就是找不到。
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉主要是我现在这里也没有现车,给你看看。
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匿名网友师傅啊,我现在用自己的方法去对的,正时点汽缸压力达到九个以上。
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技师陶辉辉能启动发动机吗?
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匿名网友启动不了
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匿名网友在想曲轴位置跟飞轮盘磁场是不是一样?
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匿名网友还有凸轮轴传感器磁场是不是一样?
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匿名网友飞轮盘根曲足有定位销吗?
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技师陶辉辉你又没有拆飞轮。
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匿名网友没有呀
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匿名网友变速箱和发动机有没有分解过?
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匿名网友我就是搞不懂为什么四缸平衡定位销插不上。
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匿名网友要不我再把发动机跟变速箱分解一下看看?
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匿名网友再重新拆下来,重新组装一次。
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉那你只能分解开看看了。
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匿名网友好吧,我把整个抬下来,把变速箱分解掉。
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技师陶辉辉嗯嗯,你看看为啥记号对不准。
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匿名网友嗯
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技师陶辉辉按照道理是不应该的。除非上次维修还有其他问题。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉我明白你说的,但这个肯定是不对的。就怕他之前维修就没有完全维修好。
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技师陶辉辉你还是把变速器拆掉看看飞轮上的记号是怎么回事。为什么会不准确。
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匿名网友好的
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技师陶辉辉因为这款发动机不可能有两种对记号的方法。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉嗯,但深度是不一样的。
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匿名网友
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技师陶辉辉那就不应该了,是不是换过飞轮了,不一样。
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉原厂的飞轮上这个位置应该是有两个孔,但有一个是假的,只能轻微插入一点。
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匿名网友
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技师陶辉辉嗯嗯,好的。
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技师陶辉辉辛苦了,过节还得干。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉哦,那够忙的,你拆开先看看吧。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉是的。按照我给你的图片工艺安装就可以。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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匿名网友师傅在吗
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技师陶辉辉嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉那根管是水箱膨胀水壶的通气管。至于插头我就不能确定了。我现在休班,也没有现车给你看看。那个孔应该是空的。
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匿名网友哦
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匿名网友那我再重新申请找下一位师傅。
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技师陶辉辉嗯嗯,麻烦了。
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师傅你好,我刚买了一台宝马X5老爷车,进口他这车换过显示屏,现在他这个车调不出来车辆信息,他这个显示屏有一个原车功能可能点进去就点英文卡住了不动,没办法看机油求师傅给看看车辆并没有拍摄照片,根据描述的现象,有可能是车辆主机发生的损坏。根据描述的特征,最好是拍摄到照片根据实际的故障现象,精准的常识性确认故障原因。
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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你好,我的车是宝马x5 2011款的50i,4.4T,N63B44A,V8发动机。近9万公里。目前600公里要加1升机油。我看汽车大师有过一个朋友和我同款车,也差不多,你给出的意见是通过换气门油封应能解决。我想请问,你或你朋友亲自换过这款车或是同型号发动机的车的气门油封吗?问题真正解决了吗?我听有的朋友说换过几辆同款车,但没解决,只能大修解决。
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您好,老哥,前段时间 我经过涉水路段 上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动,冒白烟,过了一会发动机故障灯消失,发动机一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒量了活塞上支点,说应该问题不大,然后换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】涉水后熄火并没有二次点火,更换空气格,火花塞,清洗进气歧管,清洗油路,更换机油,波箱油等即可。
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我的车是美规宝马X5 2013年的车 最近一段故障灯一直亮着 在怠速状态下 不踩油门不踩刹车 车基本上快停下来了 感觉怠速时动力不足 去4S店检查了 说是发动机扭矩不够导致的 问他们怎么才能解决 他们说要换发动机! 有这么夸张吗?我想咨询一下师傅 我的这个车究竟是什么问题 怎么解决?并且我发现我的车比别的同款车方向要沉 这是啥原因呢?你好!这个故障码不应该更换发动机的。根据你的描述,我建议你重新换一家店做检查。主要检查我给你建议的那些项目。
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,这款车有个通病就是分动箱容易坏。症状就是方向打死走的时候车抖动 包括正常行走就会出现抖动
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去,感觉方向盘有点抖,感觉现在加速没有像以前的推背感了,你好,只要在水里没有熄火就没有问题!放心使用!
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大师您好。我的车是12年年底的宝马X5,实表89000,原来一直加97号油,然后自从2017年1月1日起,我们这把97号油和93号换成了95号和92油了。2017年1月18号加了300元中国石油的98号油,然后今天没有油了,去中国石化加满了一箱95号油,跑了20公里后开始自动报警说,发动机功异常,功率下降,然后我把车灭了重新启动,车子的发动机开始有噪音,比平时的大的多,然后开回家,一会正好要出去,我启动了车,走了30米自动熄火了,然后就再也启动不了了。想问大师这是不是油的问题?该怎么办,直接把油放了,换一箱98号能启动吗?不会对发动机有什么大伤害吧?发动机噪音听起来可怕,比平时大的多。谢谢
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师傅你好:我的车是宝马x5全景天窗出了问题。车是08款宝马X54.8i领先型的,中东版。现在的情况是:天窗的前半部分可开启 ,但不能提起往后移动。只是能提起开缝,然后复位。原因是车子经常停在了樟树下,樟树上的小果子掉进了小开启时角度张开的天窗缝,然后天窗关闭,打开时,小果子滑到了槽轨里,把里面的连条连着的塑料扣件夹坏了。到修理厂卸下整个天窗后一看是槽轨里面连着拉线的,其中的一个长约8厘米,宽约1.5厘米的塑料片环了。图片发不了。当时,修车师傅把另外一个对称的塑料片拆了,然后,这样的现状就是前面所描述的情况了。请问:这个塑料件专业术语应该叫什么名称?不买总成只买对应的拆车配件,能提供好的办法吗?网上可以购买。
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用车大师: 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日,下高速进入收费站,慢慢减速,车子发生顿挫感,然后回到小区路口,转弯进入小区的过程中,也感觉到顿挫抖动;2、8月17日清洗节气门,3、9月1日当天,5个红灯,竟然有三个是停车等红灯的时候,怠速游车(上网查的,发动机工作时,转速忽高忽低周期性的变化,称为“游车”),然后去到专修店,清洗一个节气门附近的小零件,忘记看是什么了;4、9月3日,走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面,踩住刹车,只要从D档挂回P挡这样的切换,车子都会有怠速抖动,发动机指针忽高忽低,车子明显自己在加油,5、这段时间,我感觉,车子低速走,有顿挫的感觉,不像宝马车应该有的平顺;6、我自己刷了隐藏,不过是8月25日刷的,也就是有顿挫之后刷的,应该不会有影响把,7、在中高速直线行驶时就没有这种现象,走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候,顿挫不明显,如果走了一段路程或者热车就会比较明显;
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