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技师屈新你好,我是汽车大师金牌技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师屈新你好,师傅此车6万公里有没有做过积炭清洗!
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钱另昨清洗什么地方
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技师屈新节气门,怠速马达还有缸内积炭
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钱另昨昨天清洗了,但是今天还是不行
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技师屈新怠速马达工作正常不
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钱另昨怠速忽高忽低
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技师屈新那就是怠速马达有问题了
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钱另昨怠速马达有问题和我刚才说的早上发动车的时候有关系吗
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技师屈新有呀,你不是不踩油门发动困难吗
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钱另昨对
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技师屈新踩油门的目的,也就是为了多进空气!
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技师屈新怠速马达就是控制进气量的!冷车启动怠速马达必须打到全开位置,
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钱另昨我去检查,那的人说和汽油泵泻油油关系,是这样吗
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钱另昨热车就没有这种情况
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技师屈新有关系,但是这车泄压的可能性很小
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技师屈新泄压的话热车也会不好发动
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钱另昨热车发动的时候一下就着了,就是热车的时候等红灯呢,怠速就不稳,忽高忽低,好像车快灭呀
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技师屈新检查怠速吧
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钱另昨好的,先检查一下怠速,不行再问您
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钱另昨谢谢您了
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技师屈新不客气
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比亚迪F3早上打车的时候不容易打着,把油门踩到底,打2次才能着,不踩油门打不着,着车的时候先是跟放炮似得响两声,才能着,而且只要油门一松就灭火,车走起来了一摘挡就灭火,节气门洗过还是一样,比以前更厉害了
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14年的比亚迪f3现在早上第一次打车能打着熄火后再打就不行了还得踩油门才行 请问这是怎么回事呢
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大师们晚上好,11年比亚迪f3国产发动机,为什么太阳下暴晒就打车时候半天不点火?得两三遍才能打着
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比亚迪F3,跑了7500公里,每天早上打车热车时老是熄火,要踩着油门几十秒后有点温度了才能正常,求解决
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比亚迪f3两千年的。跑了7万公里。汽油泵火线的伏数电压是9伏,搭不着车,正常的时候是12伏,就能打着车。是什么毛病?有九伏电证明继电器吸,吸的话,证明电脑控制信号没问题,问题出在继电器本身和供给继电器12伏电压,现在测的两根12伏电压是没有问题的,所以您把继电器换掉
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比亚迪F3,十万公里,放了几天昨天一下就打着了,开了一下放一时后就打不着,放了一个晚上今天上午一开就打着了,熄火后两小时又打不着,电瓶有电仪表盘全亮,是什么原因首先检查马达电磁阀控制线,有没有电过来,还要量有好多伏,然后看电瓶搭铁不好,启动继电器,马达本身故障,点火开关,都有可能
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比亚迪f3最近两天早上启动着不住,几下就熄火,得打几次才能着住,以前从来没有过,然后热车后在打就没事。跑了20000公里,新换的机油。先换个怠速马达《必须用原厂的》,比亚迪的通病
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比亚迪f3油气俩用的,就是过减速带的时候颠了一下就灭了,结果油和气都着不了,是什么原因啦?最后把车推了路边上又就着啦!
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我车是14款比亚迪F3有的时候打火有点不愿意着火有气无力的 有的时候加速无力 八九十迈加速踩油门就没反应了 油门踩到底也提上不速尤其是挂五档的时候 有点坡就爬不动你好。汽车冷启动不好着车,加速无力,建议您开到修理厂检查进气系统是否有漏气,汽油压力是否过低,喷油嘴雾化是否良好,发动机内部是否积碳过多!
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我的比亚迪F3是比亚迪自主研发的机器,现在跑了八万多公里,自从去年更换了正时链条后开始烧机油,早起发动车不好启动需要加点油门才可以发动着车。有时开着开着突然间就没有怠速了,过会就又恢复正常了,请问大师我的车子是什么毛病?
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