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技师杜更志你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜更志这个开关的话是属于双开关,一个是给我们刹车灯驱动。也就是踩刹车的时候,开关闭合电源到达我们刹车灯的电源线。另外一个就是说我们踩刹车的时候。把信号传递到我们的电脑板,我们电脑版收到了,你踩刹车。然后控制当前的发动机的扭矩动力输出。他们两个是一个是常开,一个是常闭开关,你看一下应该还是这个开关出问题的概率比较多。通过数据流的话,读取一下电脑版里面的一些数据,自动变成像电脑里面刹车的数据。你拔了就好了,那就说明他之前一直接收到你踩刹车的这种信号了。
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技师杜更志你一直踩着刹车的话,电脑版收到这个信号的话,他就不会控制升档,就是你说的这种故障现象。
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匿名网友
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技师杜更志那你说明这个开关坏掉了或者是这个线路地方出问题了。
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匿名网友
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技师杜更志嗯你稍等我看我手机里面有没有。我电脑里面是有,但是我出差现在在高铁上。
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匿名网友什么时候回来
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技师杜更志我正在查,我看我手机上面应该也
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技师杜更志嗯,那个的话其实没啥复杂的刹车灯,你现在会不会亮?刹车灯的是一个常开开关,我们电脑板收信号的那个是一个常闭开关。你看线路连接对不对?他如果说刹车灯正常不正常?
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技师杜更志还有你看一下,你量一下您的开关对不对?用万用表测量一下就可以测量出来的。
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匿名网友
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技师杜更志测量开关本身。你用万表去测量的话,它只允许有一个是导通的,一个是断开的。
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匿名网友
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技师杜更志嗯好的
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匿名网友
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技师杜更志调到电阻档。都是开路的就不对,他是一个开路一个闭合才对。按照你说的,如果开关电阻值都是断开的话,那你插上跟不插有什么区别的,根本没区别呀。
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技师杜更志也就是说按照您所说的那种的话,你开关现在本身就是断开的,你插上去它也是断开的,那么你插上就拔掉,原理来说是没有区别的,所以对吧,你现在这种情况的话是不对的,说不过去的。你说你插头拔掉好了,那么你现在开关装上去它也是断开的,那个装不装没啥没啥区别。这个开关是双开关,它是一个闭路一个断开的。
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技师杜更志你这个开关可能换的有问题。或者是你测量的时候是不是测量错了?
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技师杜更志那个就是一个普通的开关。
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匿名网友
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匿名网友
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因,4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗,我该如何维权??
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