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技师张成昆建议检修变速箱。
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法士特12档变速箱倒档挂不上怎么回事您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,这个法士特12档变速箱倒档挂不上原因有以下几点,第1个就是你挂档拉线内部生锈卡滞,第2个的话就是你的换挡开关损坏,第3个的话就是换挡杆机构总成损坏,第4个的话就是你变速箱内部的换档电磁阀损坏。出现这种情况,建议你首先用诊断电脑进入变速箱内部系统读取一下故障码,看是哪个原因导致的,然后再做出相应的维修就可以了。
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9档法士特变速箱挂上档不走挂上档后不走车,首先检查离合器,如果离合没有问题,再检查气压够不,气压要求达到8个压,再查变速箱,是低档不走还是高档不走。如果是其中一个不走车,就有可能是双H阀坏了。
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法士特8档变速箱下长坡用低档或是高档你好,法士特8档变速箱下长波的时候需要使用低档。因为你使用低档的话他有自动的作用,因为你速度太快的话,他那个必将的话拖着档、这样的话会有制动效果因为下传播的话,你制动性能的话会降低的。所以这也是用低档行驶。
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法士特十档变速箱十档跳档是什么原因你好,法斯特10档变速箱10挡跳挡的话,要么同步器有问题,要么齿持有问题,就这两个问题。同步器磨损了也会导致跳档齿轮磨损了也会导致跳的,所以说一般就考虑这两个问题。
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法士特十档变速箱热车不好挂档
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法士特12档变速箱十档挂不上怎么回事
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法士特小8档变速箱外形尺寸法士特八挡箱在设计之初,就有三种不同的中心距尺寸,分别是105mm、116mm、148mm。 1、小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米 其中中心距为105mm的变速箱,输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间。比如我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱,输入扭矩在550牛米-850牛米,为了好区分,对内或者对外称之为“法士特小小八挡”。 2、小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米 中心距为116mm的变速箱,输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。比如我们常见的型号为8JS118/110的变速箱,变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。则称之为“法士特小八挡”变速箱。 3、大八挡 输入扭矩1200牛米-1800牛米 最后一种中心距为148mm,输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米。这种变速箱并不太常见,型号为8JS130TA-B、8JS180TA-B以及8JSX180T等。则称之为“法士特大八挡或者普通八挡”。 (二)法士特变速器编号规则 法士特的8档按照输入扭矩小于1100大于550Nm的这个区间来划分成小8档系列,输入扭矩超过1100Nm是大8档系列,小8档系列主要适用于中卡。大八档则主要适用于重卡,同样的,不管大小八档,最高档也是有直接档和超速档之分的。那么问题来了,怎么从变速箱型号上面区分大、小八档和直接档超速档
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法士特变速箱挂档老是响怎么回事?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,法士特变速箱挂档老是响原因有,1、壳体损坏,变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大,随着挂入高速档,响声逐次降低,直接档最小。 2、由于个别齿轮面碎裂,造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时,会产生强烈的冲击和振动,从而引起变速器壳体的共鸣。 3、变速器装配不当,变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当,装配间隙不正常,造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。
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法士特变速箱挂档技巧是什么?挂挡不能犹豫,只要速度到了直接挂,法士特变数箱没有同步器所以挂挡比较吃力,会有
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法士特十档变速箱四档九档五档十档挂不上什么问题
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法士特12档变速箱型号
1快12速变速箱模型车走在路上难免会遇到一些问题,那么这些小车问题怎么处理呢?快速12速变速箱模型边肖将向您介绍它,也许它可以帮助你。截至2019年9月5日,Fast的12速变速箱有很多型号。限于篇幅
汽修字典
2020-05-13
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法士特12档变速箱型号大全
1快12速变速箱型号大全快12速变速箱型号是什么?截至2019年9月5日,Fast 12速变速箱有多个型号,Fast 12JSD240TA12速变速箱的12速手动变速箱;FASTER12JSD20
汽修字典
2020-03-22
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法士特12档变速箱型号大全?
1快12速变速箱车型大全截至2019年9月5日,快12速变速箱车型众多。限于篇幅,此处只能列出部分: Destiny 12JSD240TA12速手动变速箱;FASTER12JSD200TA12速手动
汽修字典
2019-12-14
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自动档的12个“软肋”,不注意这些,再好的变速箱开一年也坏!
现在买车,大部分人都会选择自动变速箱,因为自动变速箱容易操作,但是,它也有维修难度大、维修费用高等缺点。自动变速箱的维修可以说是整车修理中最为复杂的系统,一个新的变速箱少则上万元,多则10多万元。所以
故障维修
2017-01-29
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换完变速箱油不好挂档的原因是什么
1换变速器油后换挡不好是什么原因?可能是变速器油太多,油溢出了档位。汽车启动时,齿轮转动克服油的阻力,产生动力消耗。另外,档位搅动会产生泡沫,导致变速器轻微打滑,换挡困难。市面上的自动变速箱基本都可以
汽修字典
2020-07-31
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厢货挂不上档什么原因,箱货挂不上档怎么回事
箱货挂不上档,咋回事儿 咱河南话里,把厢货叫“箱货”,把挂不上档叫“挂不上当”。这“挂不上当”可真是个让人头疼的事儿,要是在运输途中遇到,那可就麻烦了。今儿个,咱就来好好聊聊这“箱货挂不上当”的原因。
汽车故障
2024-06-26
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帕萨特挂档有冲击原因,帕萨特挂档有冲击原因吗
帕萨特挂档有冲击,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容事儿办得顺当,让人心里舒服。可要是咱的帕萨特挂档时有冲击,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊帕萨特挂档有冲击的事儿。 冲击的原因 帕萨特
汽车故障
2024-06-27
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标志沖档原因,标志301挂档冲击
标志沖档原因,标志 301 挂档冲击 嘿,大家好啊!今天咱来说说标志 301 挂档冲击的事儿。你有没有遇到过挂档的时候,车子猛地一冲,或者感觉挂档不顺畅的情况?这可不好玩啊,得赶紧搞清楚是咋回事儿。
汽车故障
2024-06-26
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挂档顺畅是什么原因,挂档顺畅是什么原因造成的
挂档顺畅的秘密 咱河南话里,挂档顺畅那叫一个“得劲”!但有时候,挂档可能会不顺畅,这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊挂档不顺畅的原因。 变速箱的“小脾气” 1. 变速箱轴生锈:这就像是变速箱的“小脾气
汽车故障
2024-06-27
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汽车挂d档冲击的原因,汽车挂d档有冲击感
汽车挂 D 档冲击,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,汽车挂 D 档有冲击感,这是咋回事儿啊?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 冲击感的原因 1. 老表们,咱先来说说发动机转速过高的情况。比如说冷车刚启动时,
汽车故障
2024-06-27