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技师认证技师你好连杆弯扭变形时一般先效正扭曲在校正弯曲,啊
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匿名网友你只要回答yes或者no就好
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技师认证技师正确。
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匿名网友你没仔细看问题吧?问题跟着你之前的思路就是错误了哦
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技师认证技师正确答案是先需要这种扭曲在校正弯曲。这道题的答案应该是错误。
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匿名网友你不要写应该错误,你要确定百分百好吗?错一题会死人的
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奥迪q5 左前轮位置被撞过后换了羊脚和上下全套摆臂还有传动轴等,避震没有换!下弯臂换了以后发现防尘胶套和羊脚接触面是扭曲的,后来又重新索赔换了一个弯臂,用了一年多最近发现这个弯臂胶套还是有点扭曲,喷了橡胶保养喷剂后打了几次方向正过来了,但图上可以看出还是和右边没动过的差别很大,但用手指拨开胶套底部和羊腿接触那发现里面已经扭破了!这问题会当时减震变形了没换引起的吗?还是元宝梁变形?或者哪里变形没修到位?还是单纯的羊脚或者弯臂的质量原因? 想知道到底是什么原因造成的,请专家看看?更换原厂摆臂,每次更换悬挂,需要做定位
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大师您好!我的车自己撞了一下方向拉杆变形弯曲了,修理厂把方向拉杆和球头进行更换,也做了四轮定位,在直路上把方向盘拨正双手放开,让它自己直行能走个几十米然后方向自动靠右偏,车子跑到一百码以上刹车有感觉方向盘抖动,有时抖动的厉害有时又不那么明显,请问是怎么回事?做一遍定位,定位正常,就用电脑做个基本设定。
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我的车涉水熄火了,没有二次启动,拖到修理厂打开发动机除水处理后,重新启动后:发动机无抖动,开了一天后,发现动力不如以前,再去另一家修理厂检查,两个缸缺压、且这两缸的火花塞变黑(正常缸130的缸压,缺压的两缸90-100之间)我想问问这种情况是不是确定连杆弯曲了,还是仅仅只是气门变形或密封不严。 别直接回答拆发动机检查,如果连杆弯了我就不考虑修了,直接换发动机。
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你好,技师!麻烦咨询我的问题!我的福特蒙迪欧车,去年7月买的,由于前车轮拉杆弯了,导致轮胎两只全部报废不能开了!保修卡上写到3年十万公里,保修,2年5万公里,质保!而我现在车才1年2个月,1.3万公里,不属于质保吗?而4S店说我撞击弯了,后来又说拉杆受力弯了,应该自费维修,而我认为他们要是说受力那就更对了,既然这个杆件是铁杆子,一个拉杆,就好比一根钢筋一样它弯了,根据力学原理,杆件弯曲变形,是受力造成不假那既然你们质保这个了,不是讲受力质保还能说杆件漏油质保吗?符合逻辑吗?但是,我的车正常使用,无撞击,也没有发生过交通碰撞事故!所以就存在过度受力,属于正常使用应该能承受的拉力,那杆件,既然我并没有超过受理限定值,你怎么就口头认为,说我受力超强度才导致的,他们猜测和判断只是借口,他们只是一味的猜测!根本不解决责任,逃避责任!请技师,帮忙指点,谢谢你好车主。底盘拉杆属于机械件,不可能无缘无故变形的,建议你举升车辆检查一下有无剐蹭磕碰的痕迹。如果有的话是无法索赔的。如果没有可以要求厂家或者第三方鉴定。
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14款的铃木利亚纳A6 手动畅想型!16年正月的时候托底一次,拖得是副驾驶侧,拖的挺严重的!当时方向就向右偏了!后来去检查发现后轮二号控制杆弯曲,更换完后做了定位,定位完后还是跑偏,再检查发现右前轮向后移位,大概移位有9mm,说换下肢臂可以解决,就换了右下肢臂,还是没回位,定位当时没事了,跑一段儿时间又跑偏,一直是右跑偏,方向一直地往左打才能跑直路,打正的话就右跑偏!定位做了很多次,始终是那样,跑一段儿时间数据就会不对!升起检查地盘也没看到元宝梁有变形的地方!还有就是车辆转向左转弯回轮能回正,右转没法回正!跑起来的时候左打方向比右打轻!求大神看看是啥问题?会不会是元宝梁变形了?没有看出来?下面给上一些图大家看看!第一个图是右轮第二图是左轮明显右轮靠后 第三图是定位数据!定位没问题后跑不了多久就会又跑偏!
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饶师傅,你好!我的凌派是2015款今年2月提的车,行使了9000公里。已经二保更换了金桶机油。车子前几天台风雷雨天气中我由于不小心涉水行使,由于涉水较深导车辆在水中熄火。泡在了水中。当时水位最深可能达到几乎成个车轮一样高度。但车辆熄火时水位只是3/1的高度。熄火后我没有尝试二次启动。直接叫拖车到场拖离现场,拖到4s店检测。经检测,4s店师傅说发动机已经入水。需待排水清理后,再尝试启动。现在车辆发动机经过排水清理后,发动机能正常运作了。但问题来了!!!!4s店的师给出两个建议:1 由于发动机经过进水,可能会给发动机带来安全隐患。虽然现在发动机正常运行,但不排除这次不正常熄火(发动机进水而导致熄火)会造成发动机连杆损坏变形甚至弯曲。如果存在这可能就容易会导车辆在以后行使中爆缸!所以现在最好开缸进行进一步的检测与更换连杆等等。2 也可以先不开缸维修,开一段时间再观察车况来定夺是否需要开缸!!请问像我现在这种情况应该如何处理?心理很焦,恳请陈饶师傅尽快解答。
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陈师傅,你好!我的凌派是2015款今年2月提的车,行使了9000公里。已经二保更换了金桶机油。车子前几天台风雷雨天气中我由于不小心涉水行使,由于涉水较深导车辆在水中熄火。泡在了水中。当时水位最深可能达到几乎成个车轮一样高度。但车辆熄火时水位只是3/1的高度。熄火后我没有尝试二次启动。直接叫拖车到场拖离现场,拖到4s店检测。经检测,4s店师傅说发动机已经入水。需待排水清理后,再尝试启动。现在车辆发动机经过排水清理后,发动机能正常运作了。但问题来了!!!!4s店的师给出两个建议:1 由于发动机经过进水,可能会给发动机带来安全隐患。虽然现在发动机正常运行,但不排除这次不正常熄火(发动机进水而导致熄火)会造成发动机连杆损坏变形甚至弯曲。如果存在这可能就容易会导车辆在以后行使中爆缸!所以现在最好开缸进行进一步的检测与更换连杆等等。2 也可以先不开缸维修,开一段时间再观察车况来定夺是否需要开缸!!请问像我现在这种情况应该如何处理?心理很焦,恳请陈师傅尽快解答。
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师傅,你好!我的凌派是2015款今年2月提的车,行使了9000公里。已经二保更换了金桶机油。车子前几天台风雷雨天气中我由于不小心涉水行使,由于涉水较深导车辆在水中熄火。泡在了水中。当时水位最深可能达到几乎成个车轮一样高度。但车辆熄火时水位只是3/1的高度。熄火后我没有尝试二次启动。直接叫拖车到场拖离现场,拖到4s店检测。经检测,4s店师傅说发动机已经入水。需待排水清理后,再尝试启动。现在车辆发动机经过排水清理后,发动机能正常运作了。但问题来了!!!!4s店的师给出两个建议:1 由于发动机经过进水,可能会给发动机带来安全隐患。虽然现在发动机正常运行,但不排除这次不正常熄火(发动机进水而导致熄火)会造成发动机连杆损坏变形甚至弯曲。如果存在这可能就容易会导车辆在以后行使中爆缸!所以现在最好开缸进行进一步的检测与更换连杆等等。2 也可以先不开缸维修,开一段时间再观察车况来定夺是否需要开缸!!请问像我现在这种情况应该如何处理?心理很焦,恳请师傅尽快解答。【车型:凌派】
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连杆变形后一般处理方法根据你的问题,我们提供了以下的解决方案: 如果出现连杆变形的话,肯定是需要更换连杆才可以的,但是这个肯定还是要找一下连杆弯曲的原因,一般连杆弯曲很有可能是正时不对,从而导致顶气门的发生,所以连杆弯曲你需要先检查一下正时是否正常,而且要检查一下你的气门有没有出现弯曲变形,如果这些地方都出现问题的话,那就需要拆解发动机,然后检查哪些部位损坏,然后再做更换 。 希望我的解答能给您带来帮助。
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发动机进水了怎么处理发动机进水后不允许再直接启动发动机,首先需要将发动机内积水抽取排除后再转动曲轴两圈,确定发动机能否正常转动,检查活塞连杆是否弯曲变形。
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