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技师孙培路开一下外循环通通风,更换空调滤芯
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帕萨特1.8T,已使用22个月行驶总里程1.3万公里。每天都使用,但行驶里程少新车行驶三个月(行驶里程三千多公里进行的首保)首保后每半年做一次常规保养,换上海大众原厂全合成机油,还没有进行过润滑系统和节气门清洗,气温7℃以下,早上(或者是停车十小时后)冷起动时排气管有汽油味,仪表显示正常,打开发动机盖也没有汽油味,车辆行驶一段路程,发动机水温正常后,查看尾气情况汽油味消失。该情况去年没注意,前不久天气转冷倒车时才发现这个情况。请问是否正常?
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买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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师傅们,我是14款标志308,1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后,行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。 原地不打火状态下冷车还好一点,热车关窗根本没法呆。 车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下,而且把四个风扇口关掉,这样机舱那种异味就会好一点。 行驶时冬天的热风吹进来都很呛,但夏天来空调压缩机就没事。(最多一年半,如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话,就算夏天开AC也有点呛。) 目前20万公里了,这个问题一直困扰着我。 后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。 请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治?还有,风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。 有人说废气循环阀坏掉了,是这样吗?如果废气循环阀坏掉的话,这个会产生烧机油的那种味道。像你说的这个问题,我怀疑还是蒸发箱或者雨刮盖板下面过脏造成的。我建议你把正方形好好清洗一下,然后把雨刮盖板下面的空调进风口好好清洗一下。
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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14款1.4t大众速腾,13年买的,过了6年了,之前动力不足,加油觉得软而无力,所以去换了机油,火花塞,空气滤,空调滤,大小车头风扇,汽油格,清洗节气门油路,更换调紧轮和过渡轮,一顿下来,车子好开了一个礼拜动力足,车声顺溜,加油感觉都不同的。可现在又回老样了,城市道路,前面有情况,轻点刹车后,车速缓慢下降,但车未停,在缓速前行,之后前面情况良好,踩油门,转速表显示转速随踩油门的力度升降,出现发动机轰鸣声,空转,车子失去动力,就是不提速。在上坡时更明显,停车缴费,踩油门,转速表飞快上去,空转,车不动,往后溜,只能接着猛踩油门,后溜一段再上去,很危险,如果后面有车
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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汽车开暖风有异味原因,汽车开暖风有异味原因是什么
汽车暖风有异味,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车暖风的事儿。你有没有遇到过开暖风时,车里有股异味的情况?这是咋回事儿呢?别着急,让我来给你说道说道。 暖风异味的三种情况 1. 第一种情况,可能
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2024-06-27
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不开AC风异味很大什么原因,不开ac有冷风吗
今儿个咱来说说这汽车空调的事儿。你有没有遇到过这种情况:开着空调,没开 AC,结果吹出来的风有股异味,难闻死了!这到底是咋回事儿呢? 外循环进了异味 其实啊,这可能是因为你开外循环了
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汽车开暖风用不用开ac,汽车开暖风用不用开AC和内循环
汽车开暖风用不用开AC汽车开暖风用不用开AC是许多车主在寒冷季节面临的一个问题。在冬天,我们使用暖风来保持车内温暖舒适,但是有些人同时打开了空调(AC),以便更快地将车内温度调整到理想状态。那么,到底
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2023-10-19
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冬天开车暖风开什么原因,冬天开车暖风开什么原因会起雾
冬天开车暖风咋开? 冬天开车,暖风必须得开啊!但你知道不,暖风开关可别乱开,内循环、外循环,你得搞明白。 内循环、外循环是啥? 内循环就是让车内空气在车内循环流动,这样能快速升温,但时间长了会觉得闷。
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2024-07-10
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冬天ac是什么原因,冬天开ac为什么也会热
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2024-06-26
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AC键在开暖风时到底用不用? 油耗升高就在这“一键之差”
汽车空调器的使用,让我们的驾驶环境越来越好。炎热的夏季,我们能感受到空调的凉爽,寒冷的冬季还能享受暖风带来的温暖。不过,对于汽车空调器的正确使用,尤其是冬天如何使用汽车暖风,不少人还存有迷惑,甚至产生
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2016-11-30
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开车空调ac不开,冬天开车空调开ac还是不开ac
开车空调AC不开,冬天开车空调开AC还是不开AC为什么要开车空调?开车时,尤其是在夏季,很多人习惯性地打开车内的空调以保持舒适。然而,当冬天来临时,很多人对于开车空调是否要开启AC功能存在困惑。本文将
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冬天暖风“吹玻璃”到底用不用AC?油耗飙升只在“一键之差”!
对于汽车空调器的正确使用,尤其是冬天如何使用汽车暖风,不少人还存有迷惑,甚至产生一些烦恼。有不少车主认为,暖气也是空调的一部分,所以在使用暖气前会打开AC开关。还有冬天很多人一进车内就有开暖风的习惯,
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开车一大傻:打开“AC”等暖风
很多小伙伴不知道,暖风跟冷气的工作原理不同。暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中,被一个小风扇把热量导入车内,即使关闭热风口,这些热量也会散在车外,所以汽车暖气不会增加油耗……相信你还有很多
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汽车开暖气有烟什么原因,汽车开暖气有烟什么原因造成的
汽车开暖气有烟,咋回事儿 咱河南话讲,这事儿可真是“蹊跷”啊!你开车开着开着,暖气一开,咋还冒烟了呢?这到底是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 发动机舱的“小秘密” 1. 其实啊,这烟不是从暖
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2024-07-15