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匿名网友是啊,感觉被4s坑了。以后都去外面做保养!谢谢啦!
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技师李强嗯
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技师李强清洗节气门喷油嘴,一般要到6万公里一上才做的,至于火花塞2万公里换太早了,拆出来可能还跟新的一样,机油机油格肯定每次都要换,但是空气格,空调格就要视情况而定了,灰尘多的话能用气枪吹干净就不用换的,到外面的话但是可以考虑做个四轮刹车保养,机油也不需要太贵,就选个中等的就好了,至于空挡滑行,对发动机是没有坏处的,只是由于真空度减小对制动性能不太好罢了,希望能帮到您
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长城v80发动机特别抖 空开着的时候更明显 汽油滤芯,空气滤芯那个机油滤芯都换了火花塞也换过了去修理店使用诊断仪读取故障码,根据故障码含义进行解决,如未出现故障码说明是轻微失火,更换点火线圈即可
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2010年手动2.0长城v80三菱发动机4g63s4n发动机,最近经常性行驶中换挡间隙后熄火,重新打火后怠速站不住熄火,第一次时候打不着火了,检测是发电机坏了,更换新汉拿,开走半天,仍旧出现熄火问题,再次检测怀疑油泵,拆出后发现一根支架断了,经查此车油泵可索赔,于是4s免费换了一个新油泵,更换后开车3天,熄火问题仍旧再次出现。 具体发生时候描述,等红灯,车辆在4档中,踩刹车,踩离合,挂空挡,至红灯前停止,车子抖动几下后熄火。另一种情况,车子一档,不踩油门,车子补油一冲一冲的,然后熄火,之后一小时内均能打着火,但是打着后,踩油门转速表运动几下后,再踩也阻止不了转速下降,然后熄火。 补充,车子一直有车子刹停后转速指针摆动问题,更换过节气门和怠速马达,无好转。踩离合器有吱吱响问题,电瓶是2016年底更换的瓦尔塔银标,火花塞点火线圈是18年10月更换的全新。排气管尾段是因锈烂了,18年10月换的淘宝买的。请各位老师傅,维修精英分析指导下。你好,你这个建议你去修理厂检查下电瓶正极那个保险盒里面的保险丝好不好固定保险丝的螺丝拧拧紧,然后点火线圈,分缸线,火花塞,节气门总成要原厂的,喷油嘴还要拆开检查下,然后仪表指针摆动你这个要检查仪表后面插头,还有各个线束连接的插头,仪表本身故障也会导致,线束各个搭铁线也检查下。
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长城腾翼V80 2.0发动机 发动机抖动 怠速不稳 熄火 节气门 火花塞 点火线圈 气门 活塞环 进气压力 都换了 不好使根据故障情况如果本身气门间隙这里没有调整好的话,那么需要把气门间隙这里重新进行调整下就好了。
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12年长城v80,2.0l手动,怠速问题:1,冷车启动,转速1800到2000转,下降过程需3至5分钟。待水温升高,才恢复正常怠速。热车启动转速1500+,缓慢回落至正常。 2,行驶中,排空档,转速升高到1500以上,维持2到3秒后下降至1000转,卡顿约一秒,恢复正常。 3,行驶中,不定期,无规律的出现怠速升高,维持在1800到2000加 ,行驶或熄火数分钟后,恢复正常。 4,车停稳后转速下降至500转,车身抖动后恢复正常怠速。 无任何故障码, 之前检查过电路,无果。更换了机油,机油滤芯,怠速马达,清洗节气门,空滤,空气传感器。现在第三条问题得到缓解,其余问题没有改变。跪望大师们解答疑惑!谢谢!【忘了说,任何情况下转速下降过程都会在1000转时出现短暂卡顿。】
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长城腾翼v80 发动机型号4G15T 老是报二缸熄火,换白金四个火花塞四个高压包,氧传感器涡轮增压器都换过你好,你这个要检查发动机电脑版里面点火线圈电压是不是四个都一样,然后车子上路跑起来读取火花塞和喷油嘴的数据流看下哪个缸数据流不一样,实际和设定好的不一样那就是哪个缸有问题,按你说的这个情况可能发动机电脑版坏了。
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喷油嘴都y洗过 火花塞也换了 节气门总城也换了
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车跑了6万多公里,最几次近发现车刚换机油才3千多公里,机油就到了最低刻度,检查也没有漏油,尾气烟管发黑,求教怎样处理?
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怠速发动机斗动,刚线,火花塞都换过了,节气门也清洗了,还是没效果
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少机油少得好快保养也很准时八千公里就换机油,机油格,二万公里就换空气格四万公里就换汽油过虑器换过一次罐盖保持了一年左右没少但过后又开始
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解码器上是有三个故障1,相位传感器,2,进气压力传感器,3,三元璀化前氧传感器,车打不着火,是怎么回事?第一个故障,如果正时正确,建议换凸轮轴位置传感器
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