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技师马小伟您好,这种情况是空调面板坏了,里边的电路板短路造成的。换个空调面板就好了
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空调自己开,关了过几分钟就又开了,来回几次在关了就好了!还有就是主驾这边的空调温度调节拧着没反应,还吹的热风副驾是冷风!
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,11年哈弗H6,2.0排量的,老是偶尔打不着火,节气门也清理了,喷油嘴也清理了,电瓶也换了,还是会出现,有时候打不着的时候轻微点点油门就打着了,可是很快就又熄灭了,在打着总感觉怠速狠低,昨天打又打不着,好不容易打着了,起步走了一会,开了空调后没过一分钟就自己熄火了,求大神指导,或者谁有店面能给我修理,定感激不尽,这是打不着后仪表盘报的故障灯,
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之前有想吧里众大神提问,11年哈弗H6,2.0排量的,老是偶尔打不着火,节气门也清理了,喷油嘴也清理了,电瓶也换了,还是会出现,有时候打不着的时候轻微点点油门就打着了,可是很快就又熄灭了,在打着总感觉怠速狠低,昨天打又打不着,好不容易打着了,起步走了一会,开了空调后没过一分钟就自己熄火了,求大神指导,或者谁有店面能给我修理,定感激不尽,这是打不着后仪表盘报的故障灯,
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本人车龄八年了,刚学会后领到证就买了自由舰手动自己家用,也是为了掌握巩固好手动操作。一开就是五六年,使用后突然慢慢发觉左前轮与左后前轮略低,右前轮与右后轮略高,后来越来越严重,只是没有那么夸张而已。也没想太多,就开始换车的想法了,就没有去搭理。现在也是购置了手动的13款哈弗h6运动版!很稳…其他不说了,由于经常一个人开,使用一年了,想到前任出现过的问题,我就拿苹果5s量一下,还是存在同样的问题,我就纳闷了,于是问修理厂或者朋友都说正常的,都对我的问题一笑而过,然后我就查百度,最后解释就是主驾驶和油箱设计不对称问题,我就稍微略懂了,像那些欧美车那些就不会。我想问的就是既然无法改变,我就想到一个办法,那左边和右边的两个减震能否调换过来使用?求最专业的车神解答?照片上可能看不出来,望各位有资深车神解答?感谢!
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各位大师,我的h6的大灯能否改装变亮点,有什么好的办法,谢谢
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1、2 挡不好挂?1挡静止时好挂。
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2018哈佛h6红标远光灯不亮,怎么检查主要检查主驾驶脚窝线速插头是否虚接或是腐蚀
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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我得哈弗h62015款的,倒车时有的时候刹车失灵,踩几脚又好了,平时开着没大事,有时候偶尔出现一次根据描述车辆我得哈弗h62015款的,倒车时有的时候刹车失灵,踩几脚又好了,平时开着没大事,有时候偶尔出现一次【车型:哈弗H6分析原因:1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。 2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。 3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。 建议及时去售后进行检修同时如果行驶遇到异常可安以下方法进行减少不必要的安全:1、手刹配合发动机制 手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。 自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。 2、选择应急车道刹车 如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。 3、利用路上的障碍物 一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。
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长城哈佛h6故障码p153300您好。长城哈弗H6故障码是P0153300。这个故障码是凸轮轴正时控制电磁阀。出了故障汇报的故障码。 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明左排凸轮轴正时控制电磁阀电路电压超出了校准的最大范围。之前这个故障的话要重点对凸轮轴进行检查,看是否是凸轮轴电磁阀这边出了故障或者是凸轮轴电磁阀线路出了故障,导致该故障码的出现。以及要检查看看是否是出现正时跳齿以及正时链条出现拉长,还有凸轮轴VVT轮出现故障间隙过大都会导致该故障码的出现。 建议出现该故障的话,最好是到专业的汽车维修店或者4S店进行检查,看看是线路这一块电磁阀这边的故障,还是说是机械正时系统这边出的故障,都会导致该故障现象的发生。不建议在外面普通维修店进行检查一面。检查发生意外导致车辆发生二次损害的情况。感谢您的咨询,希望我的回答可以帮助到您。
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车灯自己亮是什么原因,车灯自己亮是什么原因造成的
车灯自己亮,咋回事儿? 咱河南话里,把车灯叫“车的眼”。这“眼”要是自己亮了,那可得注意了,可能是出了啥问题。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 自发光原因 1. 咱先说说大灯开关,它要是坏了,或者开关电路出
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2024-06-21
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马自达6节温器不工作,马自达六节温器
兄弟们,我跟你们说,我家马自达 6 这水温啊,真的是一言难尽!冬天跑高速,水温一直掉,油耗还高得吓人!去修理厂问了一下,说是节温器出了问题,要换一个。我心想,这玩意儿能自己换不?于是我就在网上买了一个
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哎呀,赛欧空调的小状况记不清是哪一次了,但那事儿确实挺逗的 记得那是个大热天,车主老李开着他的宝贝新赛欧出门透气,想着空调一开,凉爽一下。结果呢,按下那个熟悉的AC开关,嘿,灯倒是亮了,可就是没听见压
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2024-06-19
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2024-06-21