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技师黄长春从故障现象来看，建议检查起动机控制线路，检查发动机模块相关线路。 -
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技师黄长春您好，你目前做了哪些检修？ -
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技师黄长春老板，在忙吗？ -
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匿名网友查看了ABS泵，但是不确定，线束搭铁点拨动看了看，保险丝保险盒保险正常，高压包无供电 -
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匿名网友打到启动档，马达上无供电 -
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匿名网友你们遇到这种该从何下手 -
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技师黄长春可以把ABS模块插头拔掉，试一下 -
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技师黄长春如果不行，启动车，看发动机转速是多少 -
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匿名网友插头拔掉打车也一样 -
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匿名网友ABS插头只有一个供电 -
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匿名网友打到启动挡而且会仪表黑屏 -
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技师黄长春启动的时候看一下发动机转速是多少 -
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匿名网友启动没转速，启动电源都到不了启动机上 -
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匿名网友直接打在马达上短接可以转动，但是高压包不跳火，油也不上 -
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匿名网友![]()
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技师黄长春起动机继电器有没有电过去 -
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匿名网友![]()
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匿名网友启动继电器是哪个 -
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匿名网友在哪里 -
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技师黄长春发动机能进去吗？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友 -
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匿名网友发动机模块能进去 -
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匿名网友只有那一个故障码 -
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匿名网友 -
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技师黄长春仪表上发动机故障灯亮没有 -
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技师黄长春ABS模块不插起动机都应该可以转 -
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技师黄长春量一下起动机继电器的四根线 -
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匿名网友故障灯没有亮 -
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技师黄长春正常情况，不启动会亮 -
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匿名网友 -
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匿名网友启动继电器是哪个 -
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技师黄长春你有没有电路图 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友启动继电器在哪个位置 -
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技师黄长春你添加一下我的官方微信，我等一下帮你查一下 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友你这是企业微信，安下载安装么 -
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技师黄长春 -
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匿名网友我识别二维码了 -
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技师黄长春识别了加我微信 -
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匿名网友 -
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技师黄长春对 -
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匿名网友我点了添加企业微信联系人，点进去就要下载 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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匿名网友你先告诉我启动继电器在哪里 -
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匿名网友昨天我添加了一个也没有要下载 -
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技师黄长春11 -
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匿名网友没打钥匙，有供电，对调12现象依旧 -
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技师黄长春电源搭铁都要去量 -
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技师黄长春 -
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匿名网友搭铁没问题 -
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技师黄长春直接继电器吸合，起动机能不能转 -
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匿名网友直接继电器吸合怎么操作 -
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技师黄长春把外壳拆掉 -
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匿名网友拨掉继电器，直接短接30和87号脚行不 -
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技师黄长春可以 -
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匿名网友也没反应 -
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技师黄长春那还是要检查一下线路 -
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技师黄长春你添加一下我的官方微信，明天再给你分析一下 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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技师黄长春你这个车感觉不止一个故障 -
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技师黄长春麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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匿名网友好的 -
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匿名网友你们专修别克有遇到过这种情况么，昨天那个技师说是ABS坏了引起的，但是拔了插头应该打的发动机转，但这个拔不拔都一样，而且还黑屏 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春
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2.5V6GL8无油，无火，无启动电源，直接打马达可以转，着不了车，有U1040与电子刹车模块失去通信。该怎么检修根据描述的故障提示，刹车系统故障 我给您诊断思路是：检查一下有没有故障，先检查线路有没有虚接，根据电路图检查一下模块供电，接地，通讯线路 建议：先看故障码，再分析一下数据流，一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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11款3.0别克GL8 ，开着开着熄火了，打不着了，换了个电瓶，能打着火了，但是怠速车身抖动，熄火，提速有点困难，热车难启动，去修理厂用电脑检测显示故障码P0014 P0017 P0024 P0300 ，修理厂清洗了电磁阀，故障依然在，打开机油盖，机舱里面往外冒白烟，废气管，节气门都有少许机油，这是什么情况呢？该怎么处理？发动机有故障，活塞不好了，冒白烟。故障码的话重点检查机油压力
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大家好，我想请问一下各位师傅们，我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音，怠速发动机抖动，油门加不上，只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了，好了后也能开两天又会出现这毛病，但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办？
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车，上周接车后检查机油油尺是一格油，今天准备更换空气滤芯，发现发动机到滤芯的空气管里有机油，滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的，空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。 今天打电话问了一个修车师傅，他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。 还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸，看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串，接车的时候举起车看了地盘没有油渍，今天看地盘上都是油渍，就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？仪表指针有轻微晃动是正常的，怠速有共震，需要检查发动机支架是否老化引起的，找个千斤顶，顶住发动机下面试试，共震是否消失，消失的话，检查或者更换发动机支架，
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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别克GL8陆尊油泵继电器到油箱的那根线，中间有没有插头，变颜色没，查一下电路图教一下，谢谢根据你的描述，车辆是别克GL8陆尊无法启动着车，根据你提供的信息来看，车辆发动机模块没有通讯诊断电脑无法进入读取故障，其次车辆仪表上钥匙打开状态发动机故障灯不亮，根据这个现象来看，基本上是发动机电脑板损坏导致的问题，更换发动机电脑就可以了，发动机模块的电源搭铁线路图已给出，可以根据线路图上查看相关的保险丝电源和搭铁状况，如果发动机模块上的电源搭铁都没有问题那就更换电脑板！
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u1040故障码,u1040故障码怎么维修
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