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技师彭德刚根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(你这个声音检查一下Vvt轮,Vvt电磁阀) 建议:(更换机油格底座) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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技师彭德刚1.2T
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匿名网友1.8l
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技师彭德刚正时对好没
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友头痛
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友没听懂啥意思?
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技师彭德刚就是Vvt轮有固定位置,但如果轮里面锁不住,那就调节不了,还有如果电磁阀发卡一样的效果
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匿名网友哦
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技师彭德刚嗯
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技师彭德刚还有前提是正时没问题
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技师彭德刚差这么多
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚机油泵不影响
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友有什么解决方案没有?
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技师彭德刚换机油泵
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技师彭德刚或者5000转拉半小时试试
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技师彭德刚机油底座
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技师彭德刚说错了
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技师彭德刚机油格那个
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技师彭德刚对的
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技师彭德刚肯定不得行
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技师彭德刚那个故障就是正时那块问题
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技师彭德刚嗯
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技师彭德刚
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技师彭德刚有可能
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚不知道,我没吹过,但我换过这个
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匿名网友也是解决发动机气门响声大吗?
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技师彭德刚对的
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技师彭德刚嗯
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匿名网友
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技师彭德刚换缸盖
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匿名网友😂那就亏惨了
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技师彭德刚先换了看看吧
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匿名网友嗯,只有这样了
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标致408的1.2T发动机报进气凸轮轴正时调节器故障经过问诊检查。基本确定是因为发动机机油压力不足引起的故障
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东风标致1.2T报P001400故障,排气凸轮轴相位调节器一致性。发动机抖动启动困难,带有排气放炮的声音0014。电磁阀,正时,齿轮,缸盖凸轮轴等。
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更换正时以后发动机异响,报故障P0011进气凸轮轴相位调节器启动时锁止根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(这个故障还是正时那块问题,检查一下正时有没问题) 建议:(检查一下Vvt电磁阀跟Vvt轮) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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东风标致408故障进气凸轮轴相位们调节丝器止动,还有燃烧失火影响排放气缸不确定检查vvt电磁阀,调节器,
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标致408(1.2T)报发动机进气凸轮轴相位调节器故障,为临时故障,行驶无异常,车辆放置一段时间后打火故障码自动消除,什么原因呢0011可能原因电磁阀,齿轮,正时,缸盖凸轮轴。
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标志1.2T发动机,换过正时后报排气凸轮轴相位调节器编程故障换完正时后,报排气凸轮故障,检查VVT轮有没有损坏,没有就从新安排正时。
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新4081.2T发动机更换完正时皮带后发动机故障灯亮,报P0014排气凸轮轴相位调节器一致性故障,求解?检查正时对好了没有,还有检查油泵滤网堵塞没有,还有把发动机清洗了在观察,还有vvt皮带盘里面有没有脏东西卡主
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东风标致408,1.6T的,报故障码P001600(同步 来自发动机转速传感器和进气缸相位传感器的信息不一致)0016故障。正时,电磁阀,发动机电脑里正时学习等等。
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15年标志408 10万公里 1.2T发动机。之前是气门顶了,拖回来发动机大修了,更换了气门 活塞环 正时皮带。现在发动以后一开始报排气凸轮轴相位调节器编程故障,重新对正时以后又报进气凸轮轴相位调节器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(根据故障看你这个就三个点,正时,VVT轮,缸盖) 建议:(你这个先对一下正时,看看正时有没问题。) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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你好,标致408出故障码P15A8润滑系统,压力与大气压力不一致,这是什么坏了,早上车在开好好的下午开了10公里就出了这个故障,在有一个故障码P0011进气凸轮轴相位调节器,锁定你好,你这个是机油泵堵了,导致机油上不来。
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