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技师李培雄对于该车P107A涡轮增压真空低故障,可以找一根真空管,从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,然后进行试车,观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化,还是涡轮增压真空调节部分有问题,比如真空度不够,真空管插错位置,涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障,除了怀疑涡轮增压,还要检查三元催化,进气系统等是否漏气的可能性。
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技师李培雄把故障码发给我看看。
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百**a
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百**a107A
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技师李培雄
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技师李培雄对于该车P107A涡轮增压真空低故障,可以找一根真空管,从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,然后进行试车,观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化,还是涡轮增压真空调节部分有问题,比如真空度不够,真空管插错位置,涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障,除了怀疑涡轮增压,还要检查三元催化,进气系统等是否漏气的可能性。
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百**a
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百**a换了
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技师李培雄换电磁阀只是常规一步,再按照检查处理建议检查其他各项。
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百**a怎么接我没有听懂
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技师李培雄
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技师李培雄
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百**a好的,稍等
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技师李培雄嗯嗯
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百**a
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百**a
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技师李培雄原来低,现在高了,说明短接后是有变化的,更说明问题还是在电磁阀和真空管路上,真空管是不是插错位置了。
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百**a
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技师李培雄
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百**a
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百**a这个管子里面机油太多了
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百**a
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技师李培雄也可能是里面堵塞,把所有真空管都通一下。
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百**a还是不行啊,
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百**a
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百**a
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技师李培雄插错肯定是有影响的。按照前面的测试结果,执行器方面肯定没必要考虑,你现在主要就是考虑真空管连接的这些部件的问题,看看有没有插错,堵塞的情况,或者就是新的配件本身有问题。
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百**a好的
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技师李培雄
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百**a
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百**a
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凯迪拉克CT6。 混动。 发动机故障灯亮。 充电不能充您好。根据你描述的情况。需要检查一下故障码。然后根据故障码进行检查。加我企业微信有专业师傅帮您检查
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19年凯迪拉克cT6排量2.0T,亮发动机故障灯,风扇启动车子后一直转,故障码如下报性能故障,是冷却液控制流量阀的问题,需要更换冷却液控制流量阀
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我的凯迪拉克发动机灯亮需要使用解码器检查故障灯是什么原因,车上的那个配件出问题了都可以检查得到的,需要确定是哪个配件才能知道价格
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凯巴拉克C丅6发动机故障灯亮,发动机报故障码p129D您好根据您车的故障分析,燃油泵模块和变速箱模块检查一下插头线路是否有异常的是否有进水腐蚀锈蚀的接触不良的还有模块插头的供电线路和搭铁线路是否正常!线路没问题就是模块有问题了,先检查一下线路!
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凯迪拉克发动机故障,4S店讲阀体坏了是变速箱控制阀体的问题,建议先检查变速箱油,变速箱油路板,不行的话再更换变速箱控制阀体,
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18凯迪拉克CT6.肇事后修复,气囊灯未亮,电脑检测无故障码,仪表提示请重置发动机舱盖,解决方案:首先去检查机盖锁和机盖锁插头及机盖锁的线路。 快捷的办法就是拔掉机盖锁开关插头 用电线短接上 如果仪表不会再提示 更换机盖锁开关
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凯迪拉克ct5亮故障灯、前保风门格栅不动、故障码如下你好,根据你的描述做一下解答建议检查电子格栅电源打铁线,检查通讯线,检查电子格栅到电子扇之间线路
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19款凯迪拉克CT6 变速箱控制单元与发动机控制单元不通讯电脑只要保证电源线打铁线和通讯线没有问题就可以通讯的。
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我的凯迪拉克ct6发动机故障灯亮,去4s店检查说是发动机冷却液泵转速不足,厂家建议更换水泵。换水泵需要拆发动机吗?你好,这款车更换电子水泵不用拆发动机就可以更换的了。电子水泵属于电子元件过早损坏也是正常的。
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你好,我是凯迪拉克Ct6车主,新车出现发动机故障灯亮黄灯,第二天检测故障码P26BB,发动机冷却液控制阀性能,请问问题严重吗?能都达到换车条件问题不严重,达不到换车标准,,需要更换冷却液控制流量阀,到4s店可以免费保修
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