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技师刘佳根据你描述的故障现象,若是变速箱插头的供电和搭铁,信号电压都正常,线路没有短路或虚接的,检查一下变速箱阀体是否有问题。
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技师刘佳故障多久了
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技师刘佳突然这样的吗
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技师刘佳那年的车,多大排量得
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微**户刚刚出现
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技师刘佳在吗
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技师刘佳14年车吗
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技师刘佳多大排量得
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微**户排量2.0
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微**户
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微**户14款
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技师刘佳您是维修技师?
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微**户对
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微**户变速箱插头测量了都有电
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技师刘佳你先把电瓶负极断了一会,然后在连接上,看一下故障现象有没有变化
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微**户插入钥匙打开仪表,无法启动,档位在p挡的,刹车也踩了
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微**户我现在把电瓶断了
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技师刘佳先断一会电瓶负极
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技师刘佳嗯嗯,一会在连接上,看一下变化
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微**户
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微**户
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微**户
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技师刘佳你测量变速箱插头几角供电啊
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微**户11伏2个
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微**户8伏,9伏都有
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微**户2个打铁
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技师刘佳你测量一下,变速箱插头13角,11角,18角有电吗
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微**户全部都是9伏
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微**户打开钥匙测全部都是9伏
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微**户打铁测量,有11伏
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微**户会不会是机电单元坏了
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技师刘佳9伏不够啊
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技师刘佳得电瓶电压啊
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微**户有11伏
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技师刘佳就是,11角,13角,18角电压和电瓶电压一样北
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技师刘佳呗
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微**户
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微**户对
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技师刘佳16,19角搭铁也正常?
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技师刘佳正常吗
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技师刘佳10角和15角电压是多少
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技师刘佳若确定供电和搭铁,信号电压都正常,就检查阀体本身
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微**户线路应该没有问题
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微**户打铁这些都正常
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微**户我怀疑就是机电单元出问题了
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微**户机电单元太贵了
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳
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技师刘佳发错了,不好意思
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P档熄火车往前倾一下,档位处会哒一声好像卡进去一样车子是不是停在有坡度的地方了 这个是因为最终驻车受力是p档齿轮受力卡住的 这样子不好的 坡上停车要先在N档 拉手刹 松脚刹 再挂入P档
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自动档熄火是在N档熄还是直接P档建议如果是平路的话可以挂p挡熄火让车自动拉电子手刹,如果是陡坡的话建议踩住刹车后手动拉起电子手刹后再次向上👆按住电子手刹,会再次被拉起,这是二挡手刹。更安全。
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启动时P档有哒一声P档锁锁死了。停车时先挂P档在松刹车等车辆停稳后再上手刹或者直接不上,这样就容易锁死P档锁
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P档启动档位处噔一声一般都是P档锁止电磁阀解锁的动作声音。
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挂到P档,档位会噔一下是怎么回事这是p挡锁止的声音,没有问题
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P档挂R档很重是怎么回事1由于车辆在出厂时有倒档锁,故P到R时重,挂其他的就正常,
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停车挂P档会咔哒的一声响您好这种现象是因为P档也叫锁止档或驻车档,防止车辆不必要的移动,在您挂P档的时候变速箱里的锁止机构会锁住变速箱里的输出机构。防止车辆滑动让车辆更好的驻车。所以会有咔哒声。
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停车入P档会有哒的一声你好这是正常的,P挡就相当于给上锁。如果在有坡度的地方,可能这声音还会比较明显
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自动档p档挂R档阻力很大,很硬,有点难挂是怎么回事根据你描述的这个是正常的。自动变速箱p挡是这个锁止挡位。从p档挂入倒档的时候,这个需要解锁的,所以感觉到阻力比较大,这个是正常的,没有任何问题。还有就是踩刹车有响声的话,这个是刹车片和刹车盘摩擦或者接触发出的声音,这个也是正常现象,没有任何影响,放心开就可以了。
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