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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况我怀疑是全车那个模块内部有可能把整体通讯针脚电压拉低导致的问题,你需要一一拔掉模块插头检测通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧,通讯电压合起来正好等于针脚5付的电阻值数据大于60欧的。如果那个模块插头拔掉检测通讯针脚电压以及电阻值数据不对的话,那基本就是这个模块本身损坏导致的问题。
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技师阎许你好,你试试上面报的通讯故障代码都能不能清掉呢?
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车主8626935都能清掉
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技师阎许还有再出现熄火的时候,你拔掉自动空调控制模块的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧。
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车主8626935就是消了,跑十分钟钟左右又会亮,
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技师阎许是不是故障灯亮了之后车子就会熄火呢
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车主8626935以前没有报这些通讯故障,以前是报节气门控制电源管理,节气门控制强制开关故障
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技师阎许节气门假如出现问题的时候不会导致车子熄火的。
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技师阎许还有再出现熄火的时候,你拔掉自动空调控制模块的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧。
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车主8626935这个跑着不会熄火,就是怠速开着空调30分钟左右就会自动熄火,然后打几次踩着油门又可以打着
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技师阎许那就是通讯电压不稳导致的问题。
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车主8626935只能测自动空调模块吗
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车主8626935
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车主8626935空调的也有报故障
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技师阎许其他的也可以的,或者在出现熄火之后你直接检测主驾驶左侧保险盒后面的BCM车身模块的1-3插头的A8A9和A22A23号也可以的
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技师阎许目前这种情况就是can总线通讯针脚电压不稳导致的问题。
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车主8626935但是报这些故障也能着车,只有它自动熄火了,打火才着不了,但是踩下油门打火又可以着
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车主8626935我测了OBD头2.69,2.37
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技师阎许电阻值数据也检测一下看看
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技师阎许这种情况很可能就是全车那个模块内部有可能然后把通讯针脚电压整体拉低导致的问题,
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技师阎许你需要一一拔掉模块插头检测通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧,通讯电压合起来正好等于针脚5付的电阻值数据大于60欧的
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车主8626935我也怀疑是有个模块故障了,拉低了通讯电压
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技师阎许是的,基本上就是的。你可以加我企业微信,我联系我们技术总监帮你包解决处理问题吧。
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车主8626935这个车电路图有吗
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车主8626935发动机网络通讯这块的
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技师阎许有的,
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技师阎许稍等
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技师阎许铭牌给下
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技师阎许那年的大7
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车主8626935
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许
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你好师傅们,我是纳智捷大7越野车八年了十万公里左右,前天出现,点火汽车抖动怠速不稳定,路上踩刹车熄火几次,发动机故障灯亮了,开还是没问题,请教各位大师傅诊断一下,是不是节气门故障需要更换请师傅拿主意,车子从没出过任何事故您好 这种情况的话,不一定是节气门坏了,可能是节气门脏了导致的怠速进气量过低引起的抖动,先开到修理店检测下有没有故障码的,如果故障码和节气门有关,把节气门清洗下再开开看
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纳智捷大7前驱2.2车子现在打不着,故障只读出空调故障,启动机也没反应,启动继电器只有30的常电有电,打100次也能打着一次差不多,熄火就打不着,保险继电器什么的都查了,有三个继电器有问题,启动和启动一起的都只有30的常电,高速风扇继电器30的常电没电有烧焦,还有能打着的时候会报U0101。大神给看看!!!建议方案:起动机继电器必须要有两条电源.经过电路图分析启动,继电器一条电源是长电源,剩下一条电源是由发动机电脑过来的,系统报故障与tcm,无法通讯,从tcm自动变速箱电脑供电接地通讯入手,由于洗完车子出现的问题,着重检查线路,线路潮湿的话,会导致通讯不良,而启动继电器的一条电源,经过档位开关,挡位开关必须在pn档位,档位开关结合后,电源才会经过继电器,在不经意间动一下挡位开关车子可以正常启动了,着重从档位开关入手
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纳智捷大7 SUV火花塞在发动机哪里怎么找不到呀你好纳智捷大气SUV发动机火花塞在哪里,火花塞一般都安装在汽缸盖上面,建议把发动机上面盖板拿下来,就能看到火花塞安装的位置。
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发动机冷车启动正常,车子一热以后就无法启动,热车还会熄火,你好,建议按问询中方式验证,希望能帮到你
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我的11款老大7,凉车启动后发动机噪音很大,又像气门声音,又像正时链条的声音,怠速5分钟后声音基本正常,不知是啥原因。根据车主反映的故障现象判断为冷车前两分钟有点响是正常的!你这响的时间比较久有可能是机油泵或者紧链器有点问题
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纳智捷大7怠速低,发动机抖动你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查空气流量计及更换。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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