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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨秀伟您好！这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！车辆的维修过程先简单描述一下，这边是修理厂师傅还是车主呢？ -
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大师用户d6bff6行驶过程中出现的，我是车主 -
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大师用户d6bff62013起亚K3 1.6 手动 冷车时离合正常，车热后离合不正常，踩下去非常的硬。请问这种需要还什么配件？【车型：K3】 -
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技师杨秀伟 -
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大师用户d6bff6三件套换过了，使用过程中离合感觉还三件套换过了，换了之后还是有点硬，不像冷车时软软的，而且踩离合时有这些回弹不顺，像是有什么糊糊的东西造成回弹缓慢 -
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技师杨秀伟 -
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大师用户d6bff6不太清楚，没得问修车师傅。上百度搜索，有些人说是离合分泵问题。有这个可能性吗？还是线的问题 -
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技师杨秀伟 -
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大师用户d6bff6离合器踏板有点点重，不像冷车时软算的。而且离合的接触点不一样，平时是离合放一半车就走了，车热后离合踏板有点重，离合接触点也不一样，变成离合要差不多放完，车才走。 -
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技师杨秀伟 -
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大师用户d6bff6好的，谢谢你师傅，麻烦你了，这样我就叫修车师傅帮检查三件套就好了 -
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技师杨秀伟 -
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技师杨秀伟不客气的， 祝你生活愉快！ -
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技师杨秀伟如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，可以点我头像关注, 后续有车辆问题可以可以点我头像向我一对一图文咨询服务》要了解更多关于汽车保养、故障、保险、修车等方面的知识和技巧吗？微信搜索【汽车大师】关注我们的公众号，每周定期更新，帮您用车更简单！ -
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大师用户d6bff6大家愉快 -
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技师杨秀伟好的好的ദ്ദി（• ˕ •マ.ᐟ
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14年起亚k3,现在9万公里，买的二手车。现在的问题是离合器偏重，冷车离合正常，开半个小时后，正常行驶加减档没问题，但是一旦停车再起步，离合完全松开车子才开始有动力，而且抖动。问下是要换离合三件套吗？先更换离合器分泵，不行，再换离合器三件套。
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15年起亚K3手动 行驶里程13万㎞+ 问题开始出现启动时汽车点头现象，还有经常出现离合时而变硬的情况，后来去汽修厂换了离合三件套！ 换了三件套汽车启动点头的问题解决了，但是离合踩踏板还是时而变硬，频率没那么高了，大约在100㎞会出现变硬的情况！之前大概30㎞会出现变硬的情况 变硬的情况在回家后次日出门又正常了，再开100㎞又会出现变硬的情况，开着开着有时也会自动正常建议更换离合器总泵，和离合器分泵！
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我是今年4月买的二手14年起亚k3手动挡1.6， 今天发现热车后，原地等红绿灯时，怠速只有600-700转，主要是起步无力，抖动，容易熄火。 还发现停车不熄火原地左右打方向，发动机转速也会上下波动。 我想确认一下，这些是正常现象还是车子有什么问题。你好，你说的都不是问题，起步加油门就可以了。
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起亚k3手动GL 22000公里。挂档抬离台踩油瞬间有咯噔一声，好像瞬间结合一样的那种感觉，咯噔一下的时候感觉有点震动，安静时驾驶1234档声音很明显，以前都没发现。那天一次操作失误，我在四档时踩下离合与刹车准备等红灯，但忘记松开档位的情况下松了离合，造成车子瞬间卡顿了一下，后来就发现了这个抬离合器加油瞬间咯噔一下情况。请问这个正常吗？还是以前就有，我没有发现？这是正常的
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请问下起亚K3自动挡GLS这一款车防冻液为什么会在冷车的时候检查会在下线位置，热车（开了十公里）后熄火再去检查为什么会在中线位置啊，这种情况是什么原因啊，还有正确检查防冻液是在什么情况下检查属于正常的啊？还有这一款汽车有没有液位低了车辆会不会自动报警啊？
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起亚k3手动gls 车辆行驶3.6万公里，在3.2万公里因为更换变速箱中壳，5挡变速齿轮，现在有总情况，不管任何档位怠速900转踩离合器踏板是空的没有振动感觉，但是上了1500转后踩下离合器踏板就有振动，还有在带挡滑行中，1500转以上踩下去都有振动，4s店说是感官问题，请问大师这是正常情况吗，现在感觉好纠结。
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15款K3手动GLS/1.6L，提车40天跑了1800公里。现在早上冷车启动后热车怠速坐在车内，能够感到明显的抖动，打开机舱盖手放在护板上能够感触到发动机抖动特厉害！还有不知道从哪个部件传来的异响……嗡嗡的连贯性响！踩离合器也有像部件碰触时的感觉伴随着响声！起步挂一档有明显的哐～一声，就像有东西挡着进不去挡，这个只有进一档时有这种感觉，进其他档就没有那种声音。松离合器快的话也会有像是碰撞一样的响声！这严重么？需要怎样搞！
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您好 16款起亚k3 一年车 六千公里 最近发现 打火后一档起步半联时候一窜一窜的 起来就好了 换挡也没有 刹住车后 一档还是撅的 倒挡没有 二挡起步也没有 白天也没有 就晚上放外面早上有 放车库里也没有 东北天气 可能晚上冷的原因吧 白天放一天 还下雨 晚上起步也没有 有说离合压盘问题 但是白天凉车怎么没有 就早上有 有说水温传感器问题 但是检测不到故障码 一切正常 闹心死了 对了 早上七点左右不开的话八点多太阳出来 启动也没有 就一档慢抬离合车抖动 全松开离合就没有了你好，这个建议先检查一下水温传感器和氧传感器，如果这两个都没有问题，那么建议更换一下高标号的汽油，拉拉高速跑跑再试试。
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车子开起来发动机跟有阻力是的，有以为车子带刹车，我五挡80迈空挡滑行，迈速慢慢落，落的很正常，我又五挡80迈，慢慢给油，迈速稳不住，油门稍小点发动机跟有阻力是的迈速自己往下落，需要一个劲给油才能稳住，还有就是起步比原来费劲了，原来稍松离合器轻踩油门车子制动很轻松，还很柔合，现在松离合器要强给油才能制动，很费劲，怠速倒车入车库，有个很小的坡都能憋火，发动机跟没劲似的，我这是新车，刚跑了一万多公里，起亚k3，我换完机油就这样了，不知是不是心理问题，我老觉得是机油问题车子这样挺烦的，请大师分析分析这是怎么了
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13年的起亚k3，gls手动型，我以前提问过电子助力的问题，今天有幸试了同年分同配置的k3，两台车的转向都比我的轻，然而两台车的车主也试了我的车，均告知为方向盘偏重，离合踏板偏重。去年12月份在保，去了本地4s店换了几个试车师傅，均告知正常现象。昨天又去了一次，被试车师傅明确告知方向盘偏重！现在过保了，无所谓，我只想开完滴滴后回家手腕不会像裂开的那样酸痛。请诸位大师告知如何调节电子助力系统和离合踏板。请不要让我去4s店检查干哈的，没用，全是废物。着车，原地打盘子，手感还是可以接受的，一旦超过20/40，方向盘重的像五菱之光一样！
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