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技师张雄冷凝器和蒸发箱的通道都比较小，现在低压侧已经被抽到压力接近0。高压的压力过不来，明显是堵塞的现象，膨胀阀已经换了，容易堵就是冷凝器和蒸发箱，建议把干燥剂换了，冷凝器和蒸发箱都用酒精给他洗一下， -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄开空调，压缩机会工作，不凉而已？ -
-始于颜值忠于你-雪佛兰科鲁兹空调 来修的时候是空调泵卡死换完空调泵之后还是没有空调 然后压力表显示高压140左右 低压只有0澎涨阀也换过了【车型：科鲁兹】
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-始于颜值忠于你-对的
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-始于颜值忠于你-
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-始于颜值忠于你-工作的
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技师张雄压力表，拍图片看一下， -
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技师张雄加了多少瓶冷媒？ -
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技师张雄不要加油门。怠速的情况呢， -
-始于颜值忠于你-加了3瓶
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-始于颜值忠于你-也是一样的
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技师张雄关闭空调呢，拍图片看一下， -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄那个位置的高压管有点凉？ -
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技师张雄拍图片看一下， -
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技师张雄这是低压的吧。 -
-始于颜值忠于你-对的
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技师张雄低压压力低，检查冷凝器会不会堵塞， -
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技师张雄膨胀阀换了还是一样，就需要检查冷凝器， -
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技师张雄这种压力情况是堵塞引起的，。 -
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技师张雄压缩机拆下来，有没有明显磨损的粉末， -
-始于颜值忠于你-有一点点
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技师张雄冷凝器和管道都没拆下来清洗？ -
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技师张雄冷凝器拆下来清洗，干燥剂容易堵， -
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技师张雄是的，拆下来，最好蒸发箱也清洗一下， -
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-始于颜值忠于你-在吗
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技师张雄把干燥剂换了，冷凝器和蒸发箱都用酒精给他洗一下， -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄蒸发箱也给他清洗一下， -
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技师张雄不会，管道都比较大，容易堵的就是冷凝器和蒸发箱， -
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技师张雄压力开关不会导致这个情况， -
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技师张雄 -
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技师张雄有金属的粉末， -
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技师张雄冷凝器和蒸发箱的通道都比较小，现在低压侧已经被抽到压力接近0。高压的压力过不来，明显是堵塞的现象， -
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技师张雄膨胀阀已经换了，容易堵就是冷凝器和蒸发箱， -
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技师张雄是的，就是你拆的哪个， -
-始于颜值忠于你-
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-始于颜值忠于你-在吗
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技师张雄现在又不凉了？ -
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-始于颜值忠于你-
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技师张雄你用手摸，从压缩机出来的高压管到膨胀阀，看有没有突然变凉的位置，。 -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄那就要重点检查起霜的位置会不会堵， -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄低压过低，接近0了，空调肯定不凉的， -
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技师张雄你摸高压管看看， -
-始于颜值忠于你-
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-始于颜值忠于你-
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技师张雄会，有明显温差的位置就可能是堵塞引起的， -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄蒸发箱有没有清洗？ -
-始于颜值忠于你-
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技师张雄你把膨胀阀拆掉，不就可以清了 -
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技师张雄平台现在推出升级服务包解决，不限时间，直到故障排除，没找到问题不收取任何费用，需要的话可以加我的企业微信。 -
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技师张雄 -
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技师张雄是的， -
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技师张雄可以 -
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12年科鲁兹7万公里，因为碰完底盘开空调车子抖昨天去修理厂检查 说电子扇坏了 说没有小转只有大转 把空调压力表放上显示电子转的时候压力是70 不转是90多或者更高 然后电子扇又开始转 压力又下去 请问只有换电子扇这一个办法吗更换新的电子扇
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我的车是2011里面的款的雪佛兰科鲁兹。行驶了72000多公里。下雨天或者洗完车之后空调就不管用。吹出来的全是热风！还有我刚换了油浮子，把油箱里面的挡板拿出来了。加完油以后油表报警指示灯还在亮。有时也在浮动。这是怎么回事空调不凉的时候，显示-40度是室外温度传感器进水引起的，油箱内的隔板拿掉，会造成汽油晃动，油表不准，需要更换碳罐，重新安装隔板，
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我是2015科鲁兹自动挡，改了气的，之前师傅高速路上发电机的发电量只有11.几的时候车子都发逮，我去换发电机之前那个有问题的用万能表测出来只有12多点换了过后13.5左右，但是路上烧气跑起没开任何灯光和空调的时候电脑检测出来的电压只有11.96-12.3左右，然后开起空调和灯的情况下电压达得到12.5-12.8左右，这是跑起的电压。请问这个是什么问题？你好，通过您的整个项描述来说。只有烧气的时候才表现出抖动的故障，建议将火花塞重点做一个排除.对于发电机的发电量的话，13 左右还是比较低一点，您测量一下发电机本身输出端电压是多少是否正常。如果正常的话，需要检查他到蓄电池中间的线路是否有虚接。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作，所以可以排除油泵问题，甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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2016年雪佛兰科鲁兹开空调压缩机和风扇都不工作，更换过2个压力开关，压缩机保险和继电器检查了没问题，压缩机继电器86号针脚一直是是on档火线，85号也是on档火线，用一根线接85号针脚和搭铁，继电器吸合，压缩机工作，这里就有点不懂了，不应该是86号电脑控制搭铁工作吗，86号却是on档火线，然后我把86号针脚剪断了，然后测量电脑板过来的线为一直搭铁，不受ac开关控制，86号这边还是on档火线，有劳大师解答一下了！谢谢问题出在保险丝盒针脚上
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你好！请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力！发动机声音很沉闷！上个100时速都难得要命！开车修车店师傅说变速器离合器有问题！又说冲缸！修了波箱！换了缸垫！也没解决问题！！又说汽油压力过高！和混合气过弄！又换了氧传感器！和汽油泵总成！还是不行！又量了缸压是正常的！又搞三元催化！换！汽油滤清器！空气滤清器！和火花塞！！喷油嘴又看过！到现在还是不解决！可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题，建议把凸轮轴电磁阀拔掉，试一下动力是否正常
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师傅们好。我的车型是2011款雪佛兰科鲁兹1.6L手动版，现在车龄5年多了，最近半个月发觉油表指示不准，急踩油门加速时感觉油门不怎么上的去，打开空调时更明显。发动机故障灯老是亮，去几家修理厂解码后不亮了，不过一洗车有亮了，修理厂也检查不出所以然。请问我的车这些问题有可能是什么导致的？谢谢解答！
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12款雪佛兰科鲁兹，平时开车有异味从中控空调出风口散出，开完车，双手都让出风口散出的异味熏臭了，如果在打开空调的冷暖风后，吹出来的风没有异味。车子放几个小时后，拉开车门后一股刺鼻的异味，必须打开车窗通风换气。从12年买车到现在这个异味一直存在，也找不到原因。我开别人的车子，不管是好车还是便宜车都没有我车上的这种异味。去了很多修理厂，可能是由于没有利润的缘故，所有的修理厂都搪塞说没有毛病。不知道该怎么办，跪求各位大神！
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雪佛兰2013款科鲁兹1.6SE AT版，跑了24000公里。出现问题：每次跑高速大概半个小时左右发动机灯就会亮起，并且有非常短暂(也就零点几秒，但是感觉的出来)的发动机停转，之后又能正常行驶，但是空调制冷了，发动机黄灯也一直亮住，错误代码89。下高速后速度降至60左右后，会突然发动机转速至5000左右，差不多持续1秒多左右，然后一切又正常了，空调也制冷了，但发动机灯还是亮住，去店铺用电脑检测什么问题都没有，把发动机灯消了就让我走了。这个问题出现了3次了都是在跑高速大概半小时后出现，下了高速速度降下来又好了，平常跑城区也一点事都没有。
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。 其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅
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雪佛兰科鲁泽空调压缩机不工作怎么办？
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雪佛兰科鲁兹冷车启动抖动怎么办？
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