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技师尤一树您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 哇塞，太紧拧不下来，没有特别好的办法，只能喷除锈剂。然后拧松一牙，再拧紧一牙，这样反复的拧。还可以拆出来。 1.火花塞长时间没有拆，因为螺纹生锈而导致太紧。不是积炭，把螺丝牙堵塞。 2.生锈了就要用除锈剂浸泡，再拆 3.如果不用除锈剂。强制拆封的话。很容易扭伤缸盖 希望我的回答能够帮助你。 -
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匿名网友可以松几芽 -
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技师尤一树比如可以松3个牙，就先松了之后再拧紧，这样除锈剂才能渗到里面 -
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匿名网友可以用草酸溶液 ，渗入吗 -
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技师尤一树草酸溶液没有油性，要用油性的
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摩托车加大油门时会突然熄火怎么回事？您好，希望本次回答可以对您有所帮助。 摩托车加油门就熄火的原因可能是：化油器进水、电门锁进水、混合气体过烯、化油器主量孔掉了，怠速偏低。如果是化油器进水的原因，那么很好解决，将化油器底部的螺丝拧开，排出有水珠的油即可。摩托车加油门就熄火很有可能的原因是电门锁进水，这样会导致致熄火线轻微搭铁，车子能启动，但是一加油门就会熄火。 摩托车加油门就熄火是什么原因 还有一种原因是混合气体过烯或者怠速偏低，这种情况将混合气调浓一点就可以。另外也可能是化油器主量孔掉了，这种状况，冷车热车都会一加油就会熄火。摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化，柱塞式化油器有一个通它不真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了。 摩托车加油门就熄火是什么原因 因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。摩托油门加不起来而且还有突突的声音，排除线路以及电路的故障们听声音就可以知道是哪了故障，在加油门的时候，油门如果有突突的或者加油加不大，直接就可以检查一下化油器，是否油针松动了。 摩托车加油门就熄火是什么原因 二、汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。 三、润滑油方面，随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。 摩托车加油门就熄火是什么原因 四、汽油方面，总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。调了下混合比,和怠速,针扭动,是增大,,就是减小,如果还是不行，送修处找专业人士处理，因为不同造成的熄火，需要不同的方法解决。
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车子夏天正常冬天打着火十几秒就熄火您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是车子夏天正常冬天打着火十几秒就熄火。 相关方案如下。第一，冬天车子在启动时找个几秒钟，然后车辆又熄火了，造成的原因有。节气门出现过脏故障容易导致启动过程当中怠速不稳定，打着火几秒钟又熄火。 燃油系统的压力不足时，也会出现冷车启动时容易熄火。 发动机内部的积炭过多时也会容易出现，冬天冷启动时容易出现熄火。 发动机系统存在相关的故障代码，这时车辆的传感器可能存在相关故障，也会导致启动过程当中容易出现熄火。比如说发动机转速传感器的信号不稳定时，就会出现这样的故障。 比如说我们的火花塞间隙过大以后造成点火能量弱，车辆启动过程中也会容易出现。 第二。检查方法是。首先检查节气门是否存在过脏的情况，如果过脏建议您清洗节气门，然后再试一下车，看是否好用。如果问题解决，那就是节气门本身过脏导致的。还有就是需要测量燃油系统冷启动时的油压。如果油压偏低也会造成启动过程当中找一下，然后又熄火了。这种情况一般都是燃油泵或者是调压阀出现故障以后容易出现。 如果以上问题都检查没问题，那么我们需要检查发动机内部的积炭是否过多，建议清洗进气道气门以及燃烧室的积碳。也可解决启动过程当中容易熄火的故障。 如果发动机系统故障灯有点亮，存在有相关故障代码，这是我们必须要有通过解码器调取发动机系统当中的故障代码，根据故障代码提示再做进一步的检查分析与判断。 希望我的回答能够帮到您。
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迈腾380发动机直喷积炭严重吗像这款发动机的话，后期使用中积碳还是比较严重的，这个主要是因为发动机采用了直喷的方式。在使用中发动机的气门部位还有活塞部位是比较容易产生积碳的，这个后期可以通过干冰或者核桃沙的方式清洗气门。
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气缸盖螺丝可以重复用几次？气缸盖螺丝按要求是，超过10万公里的车，拆下来的缸盖螺丝就要更换。最多可重复使用三次。 1.如果扭螺丝能用扭力杆扭，就用的次数多一点。最多不超过5次就要更换 2.刚刚没开过一次缸盖螺丝就会拉长一点。所以拆的次数多的话，螺丝必须更换。否则很容易拧断。 希望我的回答能够帮助你
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活塞顶积碳怎么清理活塞顶部积碳是可以用干冰清洗，或者清洗液。一般活塞顶部积碳不会太多，只有进气门的积碳容易堆积的很多。
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现代i251.5l的发动机容易生积碳吗你好，这个是不容易产生积碳的。只要定期保养好，用全合成机油润滑好，积碳少，还有就是定期清洗一下积炭，大油门跑跑高速都有利于降低积炭的。
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你好，积碳清洗剂，造成缸压不够，有这可能吗你好朋友，如果说你做了这个积碳清洗气缸的话，这个如果是这个药水腐蚀性比较大的话。这个很容易造成这个汽缸拉伤，导致这个活塞环损坏，引起这个气缸密封不好，导致气缸压力过低。这个是有存在这个可能性的朋友。
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为什么很多直喷发动机、涡轮增压发动机建议是2万公里换火花塞？缸内直喷的发动机火花塞是比较容易产生积炭的，所以后期肯定要比普通的发动机更换的频率更高，而涡轮电压气的发动机压缩比比较高，热量比较高，容易导致火花塞烧蚀，所以也是比较早的就要更换火花塞。
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汽油发动机用含乙醇的汽油与无铅汽油哪一种汽油燃烧更容易产生积炭?油你好，使用含有乙醇的汽油更容易产生积炭，燃烧的时候会产生胶质。使用纯汽油可以有效避免
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摩托车火花塞积碳非常严重是为什么？排除火花塞质量和油品！还有什么原因，跟发动机烧机油有关吗？您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 你好，火花塞的积碳非常严重，如果排出火花塞和油品质量问题，那这种情况可以确定就是和发动机烧机油有直接关系 第一，如果发动机烧机油的话，就容易产生积碳，尤其是火花塞的位置 第二，这种情况是彻底解决的话，需要更换活塞环
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发动机怠速间歇性抖动
你好，汽车发动机怠速有间歇性的抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果
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水温过高会导致发动机拉缸吗？
车辆如果出现水温过高的现象，这种情况如果长时间行驶的话，很容易造成发动机拉缸的。所以说在车辆行驶中出现仪表盘，水温灯报警，或者是水温显示过高的情况，这种情况需要及时停车进行相应的检查。 首先需要检查一
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大师聊积炭：严重积炭对车的伤害有多大？
如今搭载涡轮增压+缸内直喷组合的发动机在市面上已经非常普遍了，这对黄金组合能为发动机提供更好的动力，理论上来说也可以提升燃油效率，不过鉴于油品的问题，缸内直喷的发动机在国内的表现是节油不足，积碳严重，
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