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匿名网友途观1.8T的 拿那个5054专用电脑怎么匹配节气门?
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技师常金杰我这里的是v60直接按提示匹配的。
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技师常金杰您好,匹配节气门即可。 真心希望我的回答能够帮助你解决问题,如有不清楚明白的地方请追问。祝您用车愉快!
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大众途观12款,现在5年6万4千公里,早上冷车启动时,略微感觉坐位发抖,清洗喷油嘴,更换火花塞后现象还存在,另外点火线圈在换火花塞的时候发现老化,更换了三个,一个是原厂的。请问是什么问题导致的,还是属于正常现象呢?更换正品点火线圈和火花塞
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12年大众途观2.0排量,公里数11万2千。发动机3缸4缸失火,60码的,转速1100-1200之间时很明显,然后继续加油门,转速到1700+超过70码了的又正常了,不失火了。已换过火花塞,点火线圈,空气流量传感器,废气阀。清洗过节气门,燃油系统。问题依然存在。实在没办法了,求大神指点迷津。这些都没有问题就要考虑电脑板了。找个维修电脑板的地方维修
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大众途观9万公里1.8,前几天车开着开着非常非常抖,然后熄火,然后再也打不着了。打开机盖,一股糊味。车子进4S店就好了,4S店查了好几天,说没问题。师傅还给汽车数据我看。车子出问题前洗了节气门,换了喷油嘴。前氧传感器换了试过,空气流量也换试过。
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技师师傅你好,我的车是2015款2.0T的大众途观,已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了,有时候感觉转速上去了,速度起不来。发动机声音也比原来的大,火花塞也定期更换的铱金的火花塞,机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油,目前行驶六万公里,换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗
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11年的大众途观,因为漏油,更换正时上盖,更换好了之后白天开都没事,一到了晚上发动机故障灯亮起,但是车子开起来也没什么问题,故障码显示P2817怠速时系统过希,P306E预热点火,我现在节气门也清晰了一下,火花塞10000公里之前刚换,麻烦咨询一下此故障怎么解决,谢谢
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我的车是2010年出厂的大众1.8T途观,现已跑了近8万公里,近期出现踩油门加速过50码,车就开始左右抖动且越加速抖动越厉害,80码更出现如打鼓声,放开油门就不抖也没声且很平稳(火花塞及机油滤清都已换,也清洗了积碳)……请教各位技师这是什么毛病?怎么才能修好,谢谢!
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我的车是大众途观1.8t 的 跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞 都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀 在发动机启动的情况下 打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞,积碳过多,排气管堵塞,进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。
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大众途观2011年1.8t两驱跑了8.5万公里。提速轻踩油门转速在2000以下时汽车抖动共振,松开油门或是深踩油门消失,转速达到2000左右也消失,行驶中刹车降速度,再踩油门还是抖动,共振,深踩油门或是手动来退一档就没事了。换了火花塞,清洗了节气门,换了95号汽油,也都没有效果。并且烧机油厉害,基本2500公里左右机油卡尺就剩一点点了。你好,这种情况。用内窥镜检查一下发动机内部。应该是拉缸
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进口大众途观,跑了12万公里,现在车发动机转速达到1500转时,发动机抖动!电脑只报码为三缸失火。其他也都检查过,并无报码。点火线圈,火花塞,喷油嘴,都换过,包括发动机都拆过,实在找不出毛病。但是其他转速,怠速和高速,发动机均不抖动。用电脑删除存储故障代码后,车不抖。之后再达到一千五百转后,电脑重新报码,车抖!敢问各位,应该是什么毛病?
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2013款上海大众途观1.8T四驱,14年5月购车,行驶33000公里,过年期间出现过两次缺缸,20天前更换火花塞,清洗节气门……最近开车有两次低速行驶时(30-40迈)加油轻微抖动无力,我马上收油滑行一会,然后再加油就没事儿了,像是要断油的感觉,和之前缺缸感觉还不太一样?请问这可能是什么问题?供油问题还是缺缸??
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及
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