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技师徐露你好,现在市场反应很不错,没有负面消息,市场保有量不高,是因为马自达营销策略的不好,与车无关。 很荣幸能回答你的用车问题,祝你用车愉快!
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师傅:您好!我的车(奥迪A6,2006年购买,仅行驶十万公里,未出事故,未大修过),夏天因为忘了关闭天窗,淋了暴雨。目前状况:1.驻车挂上驻车档就打不开挂不起档了,也拔不了车钥匙。(目前临时用车也就只能挂在空档上,然后拉上手刹)。2.有时挂上倒车档,却不能倒车(动力没反应)。3.仪表盘上偶尔闪现红色的“右后倒车灯,右后转向灯,右后尾灯”等。行驶几公里几十公里后红字又自动消失了。4.今天用车又发现仪表盘上的档位字母(P,H,D,S)又闪过不停。……。请问一下师傅,该怎么维修?衷心谢谢!据说是电脑板被雨淋了,程序乱了。是这样吗?车辆室内进水所带来的隐患是较多的,比如线路遭到腐蚀,地板生锈,地毯发霉细菌较多等等,无论您车现在有没有表现出症状,建议您尽早晾晒。
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奥迪2015款A4L,车龄5年,行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时,突然车身抖动,发动机转速下降,加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后,熄火,过了一分钟重新启动,发动机感觉抖动,转速只有200~300转(正常情况下,空挡下的转速为700~800),在空挡下加油门,转速提升,但排气管喷出大量白烟(不是水汽),白烟有浓重的胶臭味,汽车无法行驶,方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时,又尝试一次启动,汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂,修理人员尝试几次以后,汽车表现正常找不到问题症结,只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象,在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况,不知这样的现象到底是什么原因?应该怎样解决?已告知车主车辆的故障点
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昂科旗门拉手怎么拆????????你好!昂科旗门拉手参考下图中步骤来拆卸:需要先拆掉门饰板。
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2003年奥迪a61.8t后备箱自动拉链在哪里相关方案如下: 1:奥迪后备箱的A6应急电缆在下面的后座。它在紧急情况下打开后备箱。如果车辆断电,可以手动打开车门,抬起后排座椅靠背,拉动拉线打开后备箱。 奥迪集团包括其母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司、兰博基尼汽车公司和科沃斯技术公司、奥迪巴西公司和奥迪塞纳利塔公司。此外,奥迪在中国、马来西亚和南非也有制造工厂。奥迪汽车公司现在是大众汽车的子公司,总部设在德国英格尔施塔特。 奥迪是德国最古老的汽车制造商之一。从1932年开始,奥迪就采用了四环标识,象征着奥迪、DKW、霍奇、漫游者合并而成的汽车联盟公司。20世纪30年代,汽车联盟公司覆盖了德国汽车工业能够提供的乘用车的所有领域,从摩托车到豪华车。在世界品牌实验室编制的2006年世界品牌500强榜单中,该公司品牌排名第142位 你要说电动折叠尾门电机!就是两个尾门支撑杆最后面!你可以顺着拆就可以看到了
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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奥迪Q5和Q5L哪个好?哪款性价比高?奥迪Q5L是奥迪Q5的中国版本号,由一汽奥迪在中国加工厂实现生产制造。一汽奥迪事实上也以前Q5发布过规范轴距的Q5,可是显而易见长轴距的Q5L要更为受大家喜爱,因而规范轴距的Q5在2018年以后就被取消了。 奥迪Q5L和Q5的区别 奥迪Q5L和Q5的主要区别是轴距,2018款奥迪Q5L的轴距是2908mm,而2018款奥迪Q5的轴距仅有2807mm。由于中国顾客针对车里室内空间的需求非常高,因而Q5L就在Q5的根基上延长了后排座的长短,促使轴距拉长。前文也提及了Q5和Q5L曾同场市场销售,可是大伙儿更为喜爱室内空间更高的Q5L。 驱动力层面,奥迪Q5配用的是一台230大马力的2.0T汽车发动机,配对一台8挡手自一体变速器;而奥迪Q5L配用的是252大马力的2.0T汽车发动机,配对的是七挡双离合器变速器。 Q5选用的是全时四驱系统软件,中央差速器是托森式构造,相互配合梯状曲轴后悬挂系统具备一定的越野车能力;而Q5L简配出了适时四驱系统软件,中央差速器是双片离合器式构造,后悬挂系统是连杆式,消弱了越野车能力,可是换得了更为低的耗油量。 奥迪Q5和Q5L哪家好 大部分每个人都是觉得奥迪Q5会更好,由于Q5L对配备开展了一定程度上的消弱。实际上 也不能说是配备的消弱,反倒应当说国内的Q5L是依照中国人出行的状况做好了适应能力的提升,Q5L要比Q5更为合适中国顾客。
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奥迪a6l45和55那个安全您好 中保研C-IASI公布了一汽-大众奥迪A6L的碰撞测试成绩,此次用于全部安全项目测试的车型为2019款40TFSI豪华动感型,指导价为40.98万元。该车配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统(FCW)和自动紧急制动系统(AEB)。 测评结果显示,一汽-大众奥迪A6L在正面碰撞,侧面碰撞,车顶强度,座椅头枕,辅助安全,行人保护几方面评分都均为G,唯独在耐撞性与维修经济性指数项目获得差评(P),也就说一汽-大众奥迪A6L在安全性方面没有太大问题,但是维修成本太贵。此前帕萨特,途观L等车在中保研的碰撞测试中成绩乏善可陈,因而遭到了网民的口诛笔伐。但是作为大众的高端品牌,奥迪取得这样的成绩并不意外。在车顶强度测试中,奥迪A6L的表现依旧非常的优秀,自身试验质量为1748kg,峰值载荷达到了92007牛,为车重的5.37倍,超过了4倍的优秀标准线。40 45 55 只是在发动机上有所区别 车身结构强度上并无差别
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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你好二十万买二手Q5还是昂科拉,女士开,谢谢你好,这个德系车子后期容易出现损耗机油,漏油,漏水等情况,这个建议买昂科拉这个车子平常保养好没有什么问题的,这个新款买1.3T的就够用了环保,新国标
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