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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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凉**来昨晚偶然发现的
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凉**来新车 1.2万公里,无维修,无事故
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技师段衍镇车辆有无加装,有无改装线路情况。
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凉**来踩油门到140,之后松开油门,就会听到内个地方响,看着迈速表,降到120,就消失了。
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凉**来就很奇怪
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凉**来没有,没有改线路
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技师段衍镇A柱底部这地方出现异响,多数情况都是共振导致的摩擦异响。
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技师段衍镇什么样的声音?
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技师段衍镇驾驶室内还是车外?
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凉**来这个听不出来 是里面还是外面
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凉**来就是感觉像风打玻璃的声音
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技师段衍镇有没有加装行车记录仪之类,拆过A柱饰板,或者里面走过线路?
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技师段衍镇类似啪啪的声音还是呜呜的声音呢
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凉**来那是副驾驶走线
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凉**来主驾驶 没动过
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凉**来呜呜的内种
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技师段衍镇能简单描述一下声音的类型吗?
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凉**来就像风打玻璃内种声音
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技师段衍镇如果是那种呜呜的声音的话,着重检查一下左侧后视镜,看一下有没有外壳安装缝隙过大,或者是松旷的情况,导致风噪共振的声音。
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技师段衍镇这个声音的话,多数都是速度快了之后风躁引起的共振蜂鸣声。
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凉**来咋形容呢 我想想
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技师段衍镇类似于风经过一个小的缝隙吹口哨的声音?
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凉**来就是很奇怪,车速到140就有,松油门,车速就慢慢下来了,120的时候声音就没有了
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凉**来对 差不多这个声音
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凉**来
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技师段衍镇配件缝隙以及松旷程度不同它的共振频率它是有差异的,它的速度快了之后,这风躁变大达到引起这个外观件共振的频率,它就会出现这种声音。
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技师段衍镇这个声音的话,多数是外观配件共振出现的声音。
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技师段衍镇速度到了140迈左右的时候,正好达到他的一个共振频率。
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技师段衍镇反而低于120的时候,这个声音就没有了
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凉**来那咋整呢
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凉**来形容的很准确 基本就是这样
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技师段衍镇这种情况的话,可以去销售店让他们的维修人员检查一下前杠叶子板包括左侧的轮眉后视镜外壳,这些安装是否牢靠?
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凉**来但是昨天晚上 不是这个声音 哒哒哒的
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凉**来今天早上我又去试了一下 就不是哒哒的声音了
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技师段衍镇对这些部件螺丝进行一个紧固其次检查一下缝隙大小是否合适对称
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技师段衍镇外观配件间隙变大如果出现松动的话,它这个震动频率以及声音也是都会出现变化的。
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凉**来这不算是什么大问题吧
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凉**来我们小城市 没有4s店
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技师段衍镇这个不算是大问题的
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凉**来我自己能自检一下么
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技师段衍镇目前的话是不影响开,也不会影响后期车辆的正常使用
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技师段衍镇可以用手触摸活动一下左侧所有的外观件,看一下有没有松旷松动的情况。
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凉**来那为啥踩油门的时候听不到,松开油门就听到了啊
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技师段衍镇如果没有松动的情况暂时可以开着,后期的话可以去维修店,让他们给你检查调整一下缝隙以及紧固一下螺丝。
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技师段衍镇踩油门的时候本身有发动机本身的振动,它会导致这个共振频率出现不一致。反而松了油门滑行的时候,这个时候共振更明显一些。
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凉**来对就是滑行的时候,车速140可以听到
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凉**来滑行到120,声音消失
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技师段衍镇恩这种情况,发动机本身的噪音和震动都不明显。反而就显出这个共振声音特别清楚
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凉**来师傅解答的真好
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技师段衍镇速度不同的时候车身的震动频率也不同,所以就是出现140有声音反而120以下的时候,反而没有这个声音。
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技师段衍镇恩谢谢认可
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凉**来因为我对声音比较敏感
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凉**来听到了 就很纠结
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技师段衍镇一般不是大问题,不影响正常开的。
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技师段衍镇新车的话大家都比较注意一些的
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技师段衍镇根据您描述的这种情况的话,正常开是没有任何问题的。
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凉**来平时开车,有没踩大一点 还是轻点踩啊 ,使劲踩怕伤发动机,平速开 一两千转,他们说时间久了车会变肉
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凉**来油门
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凉**来如何驾驶是正确的方法呢
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技师段衍镇车辆的话,确实和个人的驾驶习惯以及磨合都有一定的关系。
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技师段衍镇只要不是地板油,或者是急加速,急刹车都没有问题。
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技师段衍镇嗯,天冷的时候正常热车就行,正常在起步3000转以内都没有任何大的问题。
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技师段衍镇长时间的低速和低转速运行容易形成积碳,长时间过高转速的运行又会加剧发动机的磨损,正常发动机的工况的话,2000~4000转之间都属于正常的工况
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凉**来这是属于 A柱共振么
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技师段衍镇A柱位置发出的响声的话,就属于A柱位置共振异响
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凉**来那挺闹挺 我想解决 我下去看了下车外观,没啥松弛啥的地方
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技师段衍镇外观没有问题,就要由维修人员拆卸一下A柱饰板检查看一下
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凉**来我下次 看看录一下音
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凉**来之后再找你吧
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凉**来如果就是共振问题的话 就无所谓了
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技师段衍镇恩可以的
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技师段衍镇共振问题不会影响车辆安全性能以及稳定性能的
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丰田汉兰达,新款。2.0T,四驱豪华,车速140以后松油门,这个地方响,车速减慢到120,声音消失。请懂得师傅接单,谢谢!后面附照片。建议你去维修厂用专业的解码仪进行全车搜索,如果没有故障码的话,就没有多大的问题,过磨合期就好了,底盘传动的声音,正常。
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2015款丰田汉兰达2.0t四驱 近期发现起步踩油门左前方有咔啦咔啦的声音,油门也有震感,速度起来后消失,踩刹车再加速也有此声音。方向盘原地或倒车向左打方向也有咔啦咔啦的声音。请精通新汉兰达维修的师傅指点迷经,谢谢。你好。这个情况。需要检查底盘件。拉杆球头。下肢臂有没有间隙。没有间隙就要看半轴外球笼破损了没有或者间隙大不大,
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你好师傅,我的车是09款丰田汉兰达至尊3.5四驱'行驶中松油门会出现持续的嗯声,持续到50迈以下持续的嗯声消失,去修理厂检查,检查的师傅说好像是后差速器响,换了个拆车的差速器问题依旧,还有的师傅说是轮胎轴承有问题,请大师根据我的描述解惑我心中的疑惑吧,谢谢根据你反馈的情况来看的话,我个人不太倾向于是轴承的问题,我们应当首先确认这个噪音是位于前方还是后方,而且要确认它是不是轴承产生的噪音,因为它有一个临界点啊,所以我们一定要判断准确,也可能是其他的地方发出的声音,建议您多去几家修理厂,让维修人员都判断一下。
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新汉兰达,2.0T 四驱豪华版。提车当天就发现有响,开始以为要磨合一下看看,然后开了一个星期,累计里程两百多公里了,还是一样。第一,起步向前小许油门加速,或者挂倒车挡给点油就会出现一下敲打厚铁片的声音,感觉声音来源车底中后部。第二,在路上低速行驶时,时速60公里内吧,每当给油门就有"哒"一声,收油或减速偶尔也会有,就像机脚胶老化松脱那样。
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【丰田汉兰达怠速问题】新车九千公里,安全行驶六个月,东北气温零下5-6℃,前天在室外停了一宿,昨天早上冷车启动正常热车,怠速正常,大概两分钟之后,突然听到发动机声音忽上忽下,像供不上油了似的,怠速表忽上忽下持续大概10多秒钟,怠速恢复正常,发动机忽上忽下声音消失,昨天和今天早上启动又试了几次,没有再出现这种情况。请问这是怎么回事,属于正常情况么。多观察下在看,这车应该来说没什么问题,只是偶发一次,暂时不用维修
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师傅您好我一共是两个问题! 1、我有一台丰田汉兰达2020年7月上牌,目前安全行驶1.8w公里,最近发现松油门之后再给油,会有咚或者是哒的一声异响,车子还有闯动的感觉。低速声音明显,高速声音也有但是被噪音盖过了,这种情况刚打着车不会有,跑一会或者开空调之后行驶一会就会出现,松油门滑行一会再踩油门,动力衔接上的时候会有咚一声。 2、2017款2.0G领先版凯美瑞,要不要开启eco模式,我看说明书上面写着在仪表盘上开启和关闭的是eco指示灯,并不是开关eco模式,但是论坛的车友和其他维修师傅说这款车关闭和开启的是eco模式,并不是单纯的指示灯。您说的第1个问题,这个不是故障,这是差速器齿轮产生的声音,这属于正常现象,第2个这只是一个指示灯,代表在这种状态下处于节油状态。并不是说这个灯是一种节油模式。
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你好,15款汉兰达2.0t换壳牌0W一40机油是否可以,谢谢汉兰达带T发动机可以使用全合成机油
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汉兰达2.0四驱豪华版和途昂380四驱豪华版家用选哪个比较好?首先说下大众途昂车身尺寸长宽高分别为50 39*1989*1773mm,轴距为2980mm,途 昂在七座的SUV空间中绝对可以说是最大 的,但是开起来噪音大,舒适性没有汉兰达 好,操控性也比不上汉兰达,选择途昂的月 友很大程度上看中了这个车的外表,绝对 够霸气有面子。 2017款途昂动力上采用20T涡轮增压发动机 ,采用全时四驱,新车匹配了DSG七速湿式 双离合变速器。最大马力220马力,平时日 常代步跑个山路也是够用的,价格在27.09 4809之间,和汉兰达差不多。 新款汉兰达全车尺寸48901925*1715毫 米,轴距达到了2790毫米,乘坐舒服,操控 性好,车内噪音相对于途昂来说较低,毕竟 是日系车,主打的舒服,搭载的一款20T发 动机,6AT变速箱手自一体,最大马力220 马力,汉兰达永远给你的没有什么惊喜,但 是你挑不出毛病的车型
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汉兰达2.0T四驱豪华版和途昂2.0T四驱豪华版怎么选1.根据你的描述,你的这个情况建议最好选择汉达兰比较好的,车子的整体性能还是比较不错的 很高兴为你解答
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丰田汉兰达您好,根据与您沟通。您需要汉兰达2.7正时图附上
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汉兰达二手车值得买吗
看汉兰达7座车的保养状况,保养记录可以提高车价。实际操作中,一辆有完整保养记录的二手车比一辆没有保养记录的二手车要贵上千元,豪车甚至可以贵上万元。买一辆二手汉兰达车还是值得的。匹配:1。2015年以前
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限速120开到140是超速多少
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丰田汉兰达行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田汉兰达行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题
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