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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这个声响随着加速的时候,频率加快吗?
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A**℡你好
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A**℡貌似有
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A**℡反正跑起路来好像听不到
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技师高长振这种声响,一是碳罐电磁阀发出的声响,二是喷油嘴喷油发出的声响。可以加点高标号汽油试试
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A**℡只有等红绿灯或者是早晨打着车几分钟后才会有
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技师高长振平常加多少号汽油?
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A**℡92
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技师高长振加点高标号汽油试试
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技师高长振不算什么大问题
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A**℡噢,因为它是新车才跑了3000多公里
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A**℡刚提车没注意的时候没注意,突然有一天就发现了,坐在驾驶室里面也听得清楚
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技师高长振嗯,问题不大,加点高标号汽油试试,会减轻很多
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A**℡昂科威1.5T说明说上写的92或者以上无铅汽油
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A**℡能加95的吗?会不会产生积炭
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A**℡
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技师高长振可以95,没有任何问题, 缸内直喷发动机,这个声响,确实没什么问题的
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A**℡
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A**℡能听到吗挺清脆的声音,除了气门声还有一种声音
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技师高长振除了气门,就是喷油嘴和碳罐电磁阀。
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A**℡我感觉就是碳灌电磁阀的声音
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A**℡但是不知道拔电磁阀哪根管测试一下
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技师高长振拔碳罐电磁阀插头,不是管,不建议自己操作!而且本身也没什么大问题
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A**℡噢,不是真空泵还有气门的声音吧
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技师高长振气门有声响,会跟着提速声响变大的
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A**℡嘣嘣嘣的清脆声音
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A**℡但是这个声音坐在车里听得都很清楚
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A**℡加大油门会好点
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A**℡您的建议就是加个高标号油试试,也许声音会小
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技师高长振是的
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A**℡噢,不是车子加油不能老换吗
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技师高长振95的油,爆燃性好,加了没有坏处
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A**℡那就行我在网上贴吧里面看的说是1.5T加95油会产生积炭,看来不是的
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技师高长振确实不是网上那样说法的
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A**℡因为它油箱盖上写的就是92或以上无铅汽油
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A**℡那我用完这箱92的加点95的试试
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技师高长振好的
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A**℡意思就是这个声音来自碳灌电磁阀
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A**℡难道所有昂科威1.5T都有这声音吗?
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技师高长振都有
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A**℡如果是真空泵响应该就不是这种嘣嘣的清脆声了吧 ?
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技师高长振不是真空泵
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A**℡还有一个问题,就是这款车机油加30的还是40的好点
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A**℡我的是这个声音太大了,听得人好烦,咋能解决一下,有办法吗,师傅
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技师高长振30的
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A**℡这声音没法解决吧,只能这样会不会换个电磁阀会好点
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技师高长振会好点
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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15款别克昂科威怠速低怎么调整(1)检查有没有故障码,如果有,应按故障码内容进行检查。 (2)检查进气系统各管路插头、各真空软管、EGR 系统和燃油蒸发控制系统是否漏气。 (3)检查怠速控制阀的动作、步数是否正常。怠速时接通空调开关、转方向或换挡杆从 P 挡或 N 挡挂入D 挡怠速必须提速。如果怠速太低或上述开关接通时怠速下降,造成怠速不稳甚至熄火,说明怠速控制系统有故障。应需检修线路、怠速控制阀及开关信号。 (4)检查燃油压力是否过低。 (5)检查空气流量计信号是否正常。 (6)检查空气滤清器。 (7)检查气缸压缩压力。
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19年别克昂科威怠速低你好老板根据现象需要检查缸内积碳,汽油压力,缸压,都要考虑,电子节气门没办法进行调整转速,怠速不提供动力输出和大扭矩,只是稳定燃烧,一般为700转左右
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别克昂科威1.5t怠速抖动怠速抖动,抬过变速箱总成,需要仔细检查各个线路插头和螺丝固定的地方,针对发动机各传感器工作数据进行维修。
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昂克威1.5T,怠速抖动,加速迟缓,无力你好发动机大修以后怠速抖动加速没力,首先检查发动机正时有没有问题。检查点火线圈,火花塞,喷油嘴有没有问题?
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昂科威怠速转速可以调节吗?您好 怠速是无法进行手动调节的,这个是通过电脑进行控制的。
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昂科威1.5开空调状态,冷车正常跑半小时后热车怠速状态空调频繁跳机,发动机负荷50几,跑起来没有劲,有时地下车库的坡都爬不上来你好,根据您的故障分析,昂克威1.5开空调怠速冷车正常,跑半个小时热车,怠速状态空调频繁跳机,这种情况主要检查空调系统有没有问题。
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怠速不稳,没力,有故障码进气流量性能,怠速不稳需要检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气,经过检查是中冷器漏气引起的。
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