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技师黄长春你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师黄长春
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匿名网友你好我的车是一个别克英朗两厢的那个1.6的那个插t发动机然后1.6t的他现在是打不着火显示是曲轴位置传传感器还有凸轮轴位置传感器不合理
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匿名网友那个就正常开的然后突然熄火就打不着了
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匿名网友
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技师黄长春
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匿名网友对
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友那个陈石我全部都看了都可以然后那个那个凸轮轴位置传感器还有那个曲轴位传感器都换了都不行然后打一点反应都没有然后也有油也有电
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匿名网友他这个车才跑了差不多三万公里她公公下正时皮带都好得很他这个火塞点火然后也有也有也有然后现在就是打不着然后那个线路什么的查了都不行还要问一下他那个曲轴位置传感器他那个一点点1.6那个气的那个跟1.6的那个传感器一个就是线长线短一点他那个现在买不到线短的用那个线长的不知道行不行
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友他那个正时我检查了没问题然后他这个车是不带vt的就是那个阴囊这个这个是1.6t的然后就么擦地发动机的
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匿名网友他那个正时我都检查了没问题他这车不带那个无为气的不带那个可变正时的就是简单的1.8t的发动机
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友在那个曲轴位传感器还有了凸轮龙珠就是传感器我都换过了还是不行然后他那个检查那个曲轴是传感器那个插头上面那个就是电脑过那个线他那个是怎么检查的然后他那个用什么量就又用比如说用那个万用表还用用电炳良
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友他那个曲轴置传感器还有那个凸轮轴位置传感器我都换过了
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友他那个线路就从那个传感器到电脑版那个那个线我那个三根线我都把它拆下得不到那个拆出来了拆出来了也没问题啊
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技师黄长春
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匿名网友我刚才检查呀他那个电脑到那个嗯曲轴日传感器它有两根线有电的都有五辐的都是什么意思
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友那个脸边两根线都是五伏的中间的没有
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匿名网友他俩总共有三根线有两根线是五伏忠健跟线没有电
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友三线
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友那麻烦问一下咱们接下来怎么检查呢
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技师黄长春
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匿名网友好
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技师黄长春好的
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匿名网友咋了刚才我发动试了一下有一根线就是从发动时候在1.71点八伏的接的时间
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匿名网友发动时候有一根线直1.7-1.8之间
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匿名网友另外一个还是5伏左右
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匿名网友在吗
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友缸压是五个
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匿名网友缸压4个缸都是5、5左右
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匿名网友火花塞有点火
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匿名网友拆下火花塞上面有好多汽油
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友
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技师黄长春
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技师黄长春
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10年别克英朗 打不着火。 喷油 正时也对。建议检查凸轮轴位置传感器线路,检查插头是否存在接触不良。确认凸轮轴信号盘安装是否正确。如果都没问题考虑存在干扰,重点检查火花塞,点火线圈,发电机,启动机
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10年别克英朗,打不着火量一下传感器线路的电源和搭铁是否正常,线路正常的话。建议更换曲轴感应齿圈,,
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别克英朗XT打不着火建议检查 喷油嘴的供电和喷油信号 以及电脑版
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14年别克英朗打不着火首先要检查起动机的执行电路有没有问题 然后要检查启动条件是否达到
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别克英朗1.6,打着火熄火过一会打不着,火花塞缸里都有汽油,根据描述的故障提示启动困难 我给您诊断思路是:检查喷油嘴是否滴油或者长通,气缸压力测量,这两样没有问题,还是考虑点火系统 建议:上面排除了,火花塞用火给他烧干,然后缸里面吹干净,如果能正常启动,那就看点火是不是正常,拔了火花塞出来测试点火 以上故障诊断是根据我 10年 维修别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗车打不着火
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15年别克英朗报油嘴电压低,打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于喷油嘴下面缺少一组供电导致的,这种情况一般都是由于保险盒或者是电脑版的问题导致的 建议:先人为的给油嘴供个电,看能不能启动 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克英朗为什么通电了打不着火建议先拆除加装部分的设备,检查电瓶桩头,保险是否松动。 如果正常,请用解码器对车辆进行全车扫描,检测车辆故障记录
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别克英朗有时他会打不着火
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别克英朗1.6打不着火,过几小时能打着火,熄火10分钟又打不着建议先排查水温高和混合气浓的故障,再来检查不好启动。
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英朗xt怎么样,别克英朗两厢xt好不好?
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