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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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在**木师傅
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技师尤一树马达可能电流过大,
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在**木新换的
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在**木直接在马达那里启动就可以着车
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技师尤一树要彻底只能更换线束。
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在**木也没看见有续接的地方
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技师尤一树可以在马达终端加一个继电器。
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在**木跟搭铁不好有关系吗
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技师尤一树没关系。
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在**木没加装过
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在**木四角继电器可以不
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技师尤一树可以
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在**木普通的四角继电器
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技师尤一树可以
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在**木有没有图
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技师尤一树你早过来,我表示给你看。
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在**木继电器吗
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在**木好的,稍等一会
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技师尤一树是
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在**木
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技师尤一树这个继电器偏小了
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技师尤一树马达功率不足够
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技师尤一树
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在**木
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技师尤一树
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在**木
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技师尤一树
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在**木30号火线,86地线,85马达87马达
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技师尤一树30号火线,86地线,85马达信号,87马达吸铁开关
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在**木马达信号线是哪根
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在**木我不是维修工
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在**木我是车队的队长
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在**木学过一段时间
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技师尤一树马达信号线就是吸铁开关上的原车那个线。
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技师尤一树原车那个线接到继电器上。
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技师尤一树由继电器控制马达。
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在**木哦,就是从中间加装继电器的意思
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技师尤一树是
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在**木懂了
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在**木这样加装就应该没问题了吧
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技师尤一树是
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09年别克GL8,总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现:当打开钥匙至ON位置时,仪表指示灯只有一个发动机标志显示,其它所有指示灯都没有显示,而且继续启动车辆,启动马达无响应,无动看车。此时,用电脑插上车辆OBD的诊断时,仪表所有指示灯点亮,车辆启动也正常。拨掉OBD插头后,着车状态下,有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:,故障现象如故,请问主要原因出在哪里?
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车,他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天,最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈,查错了不着火,各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火,用那个化油器清洗剂往里面喷,启动车,节气门往外喷火。打开钥匙门,仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒,就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着,过了几秒钟之后它那个灯就灭了, 是什么原因引起她不着火了。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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别克陆尊更换电脑怎样解除防盗涉及车型:君越06--09 路尊LZC发动机06-10 维修说明:更换新BCM,以及二手BCM的设置,防盗学习步骤。 一 更换新BCM后需执行的操作 : 1. BCM设置。 2. BPP传感器校准。 3. SDM与BCM的匹配。 4. 30分钟防盗编程,使ECM从BCM获得燃油防盗密码 原理介绍 对于一个全新的售后用BCM配件,装车后必须写入VIN信息、配置参数信息、BPP传感器校准信息、SDM的识别号。所以,更换新BCM后需要进行BCM的设置、BPP传感器的重新校准、BCM与SDM的匹配。 新BCM装车后,可以马上识别当前钥匙。但如果要起动发动机,ECM还需认识新的BCM、从新的BCM中获得燃油防盗密码,所以,还需一个30分钟的防盗编程学习。 对于使用过的BCM因Tech2无法对其重新设置VIN和配置参数信息等信息,故不可采用使用过的BCM进行售后维修。如果只用于试验验证,安装已使用过的BCM后,需进行如下两个30分钟防盗学习操作后才能发动着发动机: a. 30分钟防盗编程,使BCM与钥匙进行匹配。 b. 30分钟防盗编程,使ECM从BCM获得燃油防盗密码。 也就是说2手的BCM也是可以用的,需要做2个30分十分钟防盗学习。但是里面的配置是无法改变的。如果遥控启动和雨感不起作用那说明模块配置不一样。这是个无法重新配置的。用一个PASS-Key III 型钥匙,接通点火开关并转到CRANK,回到RUN 位置。 观察组合仪表上防盗灯亮起,信息中心上显示“禁止起动”,等待10 分钟。 钥匙转到OFF 状态,并等候15至20秒钟。 再重复2 次步骤a至c,总共3 个循环。 使用PASS-Key III 钥匙启动车辆,此时ECM已经读入燃油防盗密码。 使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码。
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你我的别克G8是2.5排量正时连条下面哒哒哒的声音开起正常此车怠速出现哒哒声,加油门减弱和消失。分析可能是气门间隙过大出现的哒哒声,建议检查凸轮轴,液压挺杆,推杆,摇臂等机构是否出现过度磨损以及怠速机油压力是否过低。
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你好,别克gl8老款,启动车发动机出现异响,哒哒哒哒的声音怎么回事,声音比较大你好,这种情况,首先检查一下发动机的机油是否亏损,这种情况一般都是液压挺筒发出来的,哒哒哒的声响。如果发动机不缺机油的话,这个有可能是机油供油压力不足,或者是液压挺筒磨损,老化造成的。
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08年陆尊3.0的发动机,怠速的时候有呲呲呲呲的声音,就像铁麽铁你好,发动机出现这种声音的话,这个建议主要排查一下发电机皮带,发电机皮带的涨紧器,还有过桥轮,这些有没有问题导致的?这个声音响。另外,你把皮带拿掉,以后还会出现这种声音的话,这个就要检查一下曲轴皮带轮大牌里面的橡胶有没有脱落导致的这种声音出现?另外就是飞轮也会出现这种声音,这个需要检查一下,具体听一下,发动机内部一般不会出现这种声音的,如果是链条松动的话,会出现这种哒哒哒哒哒哒的声音,或者是哗啦啦的声音比较多一点。这个声音听着就像外部或者是飞轮的声音。
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别克GL8故障现象开车停下来重新启动有时候启动不了,像没电那种,着车哒哒哒,过一两分钟又可以启动,然后仪表显示初始化乘客座车窗,开车途中还会显示好像节能模式,电瓶刚换,发电机也更换过,请问什么问题别克GL8故障现象开车停下来重新启动有时候启动不了,像没电那种,着车哒哒哒,过一两分钟又可以启动,然后仪表显示初始化乘客座车窗,开车途中还会显示好像节能模式,电瓶刚换,发电机也更换过,请问什么问题【车型:别克GL8 2012款 2.4L BASE舒从你描述的故障现象来判断车辆是由电压过低导致建议检查电瓶是否配电车辆是否放电导致电瓶电压过低
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马自达3 昂克赛拉冷车启动哒哒哒的响怎么解决?
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