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技师王冬你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师王冬换之后变成这样了是吧?
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匿名网友您好
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匿名网友对
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技师王冬您好
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技师王冬用工具矫正一下。
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匿名网友换完正时皮带跑了100公里吧
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技师王冬带vvt的这个挺讲究的。
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匿名网友凸轮轴后面用的工具
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技师王冬是的。
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匿名网友前面没用,做的记号
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技师王冬前面用个工具确定一下14缸的上止点。
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匿名网友但是感觉一点也不差呢
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技师王冬他有个螺栓顶住平衡块的。
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匿名网友就是一缸
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匿名网友用正时枪能看出来吗
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匿名网友我看了看,曲轴大轮也没有标记看不出来
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技师王冬
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匿名网友如果是正时的问题怎么从新对一下呢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬看到没有,有一个缺口不在中间切的。
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技师王冬
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匿名网友
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技师王冬小的一面朝上。
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匿名网友
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技师王冬嗯
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬这个螺栓拆掉装曲轴定位螺栓。
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匿名网友
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技师王冬什么点位?
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匿名网友
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技师王冬进气端工具不能固定么?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬固定皮带轮松螺丝对不对?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬T10172这个工具。
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬我用的就是这种,其他的我没用过。
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匿名网友是4911的
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匿名网友不能用
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匿名网友还有一个是4912
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技师王冬可能我没用过
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技师王冬不是大众推荐的
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匿名网友4912是新发过来的还没用
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匿名网友只能用您说的这个工具,最好,是吧
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技师王冬不是这个意思
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匿名网友回头我再看看,不行就买一个您说的这个
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技师王冬我在大众体系,不知道有其他工具
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匿名网友当时装完正时皮带用什么办法可以知道行不行吗
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技师王冬装好了就可以。
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匿名网友我换完这个正时都是跑几十公里再报的故障码
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技师王冬冷车不报故障的。
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技师王冬冷车不检查正时相位
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匿名网友热车才报的是吧
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技师王冬是
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匿名网友热车怠速时用解码器能读出来吗
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技师王冬不好读取
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技师王冬定位好了就可以。
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匿名网友就是热车再不亮故障灯时,如果有问题可以读出来吗
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匿名网友行吧,车来了我再试试
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匿名网友谢谢您
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技师王冬它是有亮灯就一定有故障码,有故障码不一定会亮灯。
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技师王冬不客气
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技师王冬主要以故障码为准。
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匿名网友好的,
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匿名网友明白了
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匿名网友就是不亮灯也可能读出来故障的
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技师王冬是的
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匿名网友那应该怠速热车如果正时不对也能读出来吧
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技师王冬不太好读取
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匿名网友行,回头我试试
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技师王冬正时的数据不太好读取
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技师王冬故障码可以读取得到
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匿名网友就是还是得试车之后没问题才行的
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匿名网友好
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技师王冬如果确定正时相位没有问题,那么就把电磁阀换掉。
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技师王冬不用考虑传感器。
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匿名网友没换正时皮带之前没有事
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匿名网友没有故障码
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匿名网友您说的是哪个电磁阀
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技师王冬嗯
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技师王冬进气凸轮轴液压调节阀
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匿名网友凸轮轴传感器吗?不用
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匿名网友在什么位置装的
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技师王冬
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匿名网友是在发动机后面装专用工具的上方吗
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匿名网友在机油盖傍边这个吗
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技师王冬我圈住的地方是电磁阀。
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技师王冬正时工具处是凸轮轴位置传感器。
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匿名网友哦
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匿名网友电磁阀可以测量好坏吗
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技师王冬不能测量好坏。
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技师王冬他不仅仅有电阻,并且还有液压柱塞。
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技师王冬如果正时相位确定没有问题,直接换电磁阀
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匿名网友行,正好有一辆一样发动机的车,可以互换一下也行吧,装现在自己车没有问题的
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技师王冬嗯
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技师王冬可以互换
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匿名网友好的,
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匿名网友没有别的需要注意的吧
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技师王冬没了
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匿名网友就是锁止曲轴,跟凸轮轴,然后把凸轮轴进排气螺丝也松开,再拆正时皮带,从新挂皮带,把螺丝都紧好应该就没问题了
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技师王冬松掉螺栓之后,皮带不拆都可以。
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技师王冬旋转曲轴凸轮轴只是转皮带轮。
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技师王冬这样可以同步。
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技师王冬前提是凸轮轴用专用工具固定住了。
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技师王冬固定住两根凸轮轴之后,然后直接调曲轴的位置,再拧紧中心螺栓就可以。
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匿名网友皮带不拆,就是主要把凸轮轴的前后固定好了,松开螺丝再紧上就可以吗
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匿名网友松开两个凸轮轴螺丝,盘曲轴到转不动,然后把凸轮轴螺丝都紧上就可以了吗
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技师王冬是的,要曲轴停留在1 4缸的上止点的时候把螺栓拧紧。
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技师王冬拧紧螺栓的时候,看一下皮带外侧是否处于拉紧状态。
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技师王冬如果是拉紧状态就可以拧紧。
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匿名网友如果不是一4钢上址点凸轮轴后方工具也装不上吧
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技师王冬不一定,万一现在装的有问题也说不定。
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匿名网友拉紧状态就是正常可以着车的状态了
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技师王冬曲轴转一圈凸轮轴轴转半圈。
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匿名网友您的意思后方工具不是一钢上址点也能装上吗
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技师王冬1 4缸在上止点,凸轮轴不一定是在那个固定位置。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬
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匿名网友再问您下,凸轮轴的两个螺丝用多大的花的
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匿名网友您知道吧
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匿名网友收到回话
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匿名网友在吗
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技师王冬不记得了。好像是一个m14的。
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宝来凸轮轴位置传感器老款宝来经常出现凸轮轴传感器故障码可是换传感器后还是不行 亮的故障灯不是发动机的 是防滑警示灯亮 我的车型:大众 宝来 变速器:自动 排量:1.6升 行驶里程:11公里 购买时间:2010年8月 问题描述:经常出现凸轮轴位置传感器的故障码,用电脑消除后过几天就又有了,换了传感器后还是这样 亮的故障灯不是发动机的 是亮防滑警示灯亮建议检查凸轮轴位置传感器的线路和电脑版
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一汽大众新宝来2012款,8万公里,现在开平路右前轮胎有咚咚咚的声音,像皮球跳动的感觉,检查过右前减震,更换过右前轮轴承,故障依旧。4S检查建议更换半轴,不保证能解决问题所以没有换,请教各位大师是啥问题?
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这个车子以前大修过,过后就报P0341 凸轮轴位置传感器不可靠信号 ,爬陡坡时车子发抖,EPC灯闪烁。平路行驶是对的,还有把转速稳到800到1000转之间时,发动机都得厉害,高于1000是或是怠速都是对的,发动机运行平稳,这些症状多数是待水温95℃以上就有了。正时我重新对了,链条也换了。传感器客户自己也换了,线路没问题,机油滤清坐上两个小密封圈老化了,找了一个圈代换了,现在还是报故障老大,何解?你好!检查一下线路和凸轮轴链轮!
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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李师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因,第一,您车辆的燃油供油系统压力不足,不知道您有没有进行测试,第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常,第3点就是发动机内部自身有问题,也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟,这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题,包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏,都有可能会造成目前的这个状态。
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朗逸1.6更换完正时皮带报故障码你好,按问询中方式校正正时相位即可
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EA211 1.6 报进气系统中的少量气流 更换了进气支管 碳罐电磁阀 进气压力传感器 还是报故障建议更换废气阀,检查发动机周围真空换路有没有漏气
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2016款大众宝来手动1.6排量EA211发动机报码P0011两个气门盖交换后故障码都会明显改变说明问题还是在这个地方,重新换一个新的盖子再试一下,旧的已经磨损了就只能更换了
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10年新宝来1.6清完故障跑一段时间就亮,基本上清一次开一天第二天早上有报警,氧传感器新换的油路都洗了,汽油压力四个压更换原厂前氧传感器
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宝来报电磁阀10故障码实际检查这个电磁阀的线路电阻都是正常的,同时换了那个电瓶马上就会报这个故障,那说明还是和电瓶电压有关系的。
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