刚买的新车当天就出现了 挂到p档 然后再挂其他档就挂不上了 而且倒车影像上面显示倒车情景 仪表盘上显示切换至p档 但是档位就在p档上 车子也打不着火 也息不掉火 只能等待救援是怎么个情况？

展开

昂科威天窗更换电机后只能开关关闭玻璃，幕布卡在中间动不了了，不能关闭或者打开。

您好，别克昂科威天窗进水后，开天窗天窗跑到后面天窗后面去了，然后4s手动抬的天窗，现在天窗能关闭，就是一键关闭后会回弹，卷帘关闭也只能关闭一半，4S的说天窗只能更换电机，无法手动复位。

别克昂科威 换天窗总成之后 天窗玻璃可以正产开关 天窗遮阳帘只能开一半 然后就自动关上了 这个是什么原因

别克昂科威天窗卷帘关到一半关不了了 换了卷帘电机 开始是可以开关 后面又不行了 只能关一半怎么回事？是不是需要匹配 怎么匹配

别克昂科威2017款，跑了12万公里，出现问题过程：启动后窗户打不开，跑了一两公里后空调没效果关闭，后接着大屏不亮，仪表灯各种故障，仪表灯熄灭。后更换电池，电瓶灯时亮时不亮。

您好，昂科威2015款天窗电机进水，玻璃前进后退有时无反应，有时点动正常，拆下玻璃电机后，电机内有水烘干后插线实验（未装回车上原来位置），电机点动，快动前后都正常并可自动停止.并且在前进方向停止后遮阳帘可正常开关.装车后将玻璃往后移动一点后（玻璃开始在关闭位置），关闭的时候还有一条缝的时候电机停止转动.此时遮阳帘正常开关. 用内六角转动电机齿轮将车窗关闭后（应该是没有拔下插头），再按开关没有反应了.拆下电机检查后插线（未装回原位），电机只能点动前进，其它按键无反应，遮阳帘只能关到一半位置.插新电机测试同样结果.请问该怎么复位。谢谢

你好！大师，我的别克昂科威周日一天没开，周一早上车门开不开，全车没电，用机械钥匙把门打开后启动不起来。。找人过来绑电依然启动不起来。。把电机整个拆下来换别人的就可以启动。。启动起来以后换上自己的电瓶车又马上熄火。。。想问一下是电瓶坏了吗？车开了不到两年。。。大灯碎了一点儿进水了，与这个有关系吗？

别克昂科威16年12月份的车，用遥控打不开车辆，然后那个中午刚换的电池，两把钥匙都在用，车辆启动的情况下，开锁和锁车功能都可以用，嗯，车熄灭后这个开锁和这个锁车功能就不可以用了，昨天白天情况正常，放了一晚上，今天早晨起来，然后就出现这个情况。求大神指点。

别克昂科威，2016年7月份，2.0T（28）精英四驱车型，我出外5天回来，开了3天，发现启停功能不工作了，我尝试重新打开启停键两次，情况都是一样，踩下刹车发动机都不会停（广东天气目前早上天气温度是26.27度左右，电瓶显示13.4v）。问题二：电动尾门有时正常有时不正常，不正常是有时候打开就开了一条缝，要用手拉上去，有时候关的时候听不到咔的上锁声，请问这两个问题严重吗？可以自行修理吗？启停是这三天出现的问题，电动尾门是这两个星期内的问题

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？） 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？ 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！ 对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能