冷车风扇96度就转了，下水管不热，风是冷风_WEY_WEY VV7

最佳答案

兄弟，我检查过了，这个20款的车风扇96度就开始转了，然后就一直转，水温温度可以上一百多度，然后加油们到水温一百零几度的时候温度就会下来，有时候到九十四五度的时候水温也是一直转的，九十三度的时候风扇才停了，所以你这个是正常的，下水管的话我也注意过温度在就是多的时候水温基本属于温的，不算怎么凉，轻微有点温度，等到了一百多度水温就开始烫手，然后风扇转了，水温温度下来后这时候下水管是热的，正常的，只有这种的试了下，车主在跟前了，没给测量线路，但是通过这边这个车和你说的那个情况的话，你那个车风扇是正常的

冷车风扇96度就转了，下水管不热，风是冷风

马小伟

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专家技师

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响应时间:2分钟

2020-05-22 19:52:24

技师马小伟

上水管热？
龚**

对，就是那天我问你问题
技师马小伟

我知道
技师马小伟

风扇转了以后下水管也不热？
龚**

线路正常，发动机那根控制线风扇转的时候2.几v，不热，风扇也不停啊
龚**

他这个应该和大众的风扇一样的控制方法，都占空比控制的
技师马小伟

那是车灭了就停，不灭的话就一直转？
龚**

我把风扇插头拔了，到了110度的时候，把风扇插头插起，下水管也热，风扇转的也是热风，转的是高速，温度下降到89度的时候风扇停了
龚**

对啊，动作测试我也试过了，能开能关
龚**

但是停了过后，我就等他转，到了96度的时候他又转了，这下转了就不停了
技师马小伟

不停的时候你有没有看看水温温度最低下降到多少
龚**

96度到97度之间
技师马小伟

那就对了，96 97度的时候停了，要是原地的时候就是风扇转水温也能上到一百度左右，跑起来的话就在九十几度
技师马小伟

这个我们有注意过，有时候原地着车的时候水温也能上一百度左右
龚**

但是风扇一直转，水温也在涨，怠速的时候涨的不快，油门稳到2千多转的时候涨到了102到103度之间，但是温度也降的下来，他这个风扇转速是通过水温给电脑，电脑再给风扇控制线电压
技师马小伟

是的
技师马小伟

水温只要在九十八都以上的时候就是一直转啊，只有低下来才会停止，别的车不也是这样哈
技师马小伟

莫非别的车水温九十五度风扇转了，高于九十五度风扇就不转了
技师马小伟

你跑起来看看，你看看水温还能上一百多？
龚**

他这个转速是根据温度好多来控制的，但是风扇一直转的嘛，而且冷车的时候启动等风扇转，96度转的是冷风，下水管也不热，我注意过，下水管热的时候温度在102度左右
龚**

跑的时候没看过数据，仪表上的温度一直就在两格
技师马小伟

那下水管不热是彻底凉的还是温的
龚**

你没听懂我的意思吗
龚**

彻底凉的
龚**

节温器都没打开
技师马小伟

那就看看节温器
技师马小伟
龚**

一直就96度左右，风扇跟本不停啊
技师马小伟

你拆下测试一下，看看是不是节温器问题呢
技师马小伟

低于九十六度也不停？
龚**

节温器应该没问题，这是新车啊
龚**

对啊
龚**

这个东西不容易坏
技师马小伟

要是低于九十六度也不停那就有问题了，前面事故车换过些什么
龚**

这个车好多度节温器打开嘛
龚**

前面一套都换过
技师马小伟

风扇也换过
龚**

水箱冷疑器风扇，电子循环泵，波箱散热器，还有就是外观件
龚**

对
龚**

换的全部是拆车的
技师马小伟

按理说风扇这也不可能啊，只是个受电脑板控制的
技师马小伟

用诊断仪驱动风扇，可以驱动转，也可以驱动让它停止？
技师马小伟

你有没有注意那水温传感器报的温度感觉还水管温度差别大不
龚**

对啊，风扇我也看过，没问题，我都重新买了新电子循环泵把换了也不行
技师马小伟

大概多长时间水温就起来了
技师马小伟

什么电子循环泵，那个泵是给变速箱散热的吧
龚**

可以驱动也可以停，他这个驱动就加占空比就行了
技师马小伟

那就说明电脑版到风扇这儿是没问题的，就看水温传感器是否报的假信号了，但这个可能性也小啊
龚**

对的，就是给波箱散热器的，先我怀疑是那个，后面看了一下维修手册，这个是给波箱散热的，后面觉得又没烂，但是买都买了就把换了
技师马小伟

嗯，车除了这个不正常，跑起来，或者冷车着的时候正常不
龚**

电脑上的水箱跟实际水箱是对的
技师马小伟

这个肯定是对的
技师马小伟

一个信号不可能出现两种水温
龚**

跑起来没啥问题，冷车怠速不正常
技师马小伟

怎么个不正常法
龚**

你的意思是这个是正常的
龚**

就是刚才给你描述的情况啊
技师马小伟

这个可不敢排除说正常的
龚**

96度风扇就转了，转的是冷风下水管也是冷的
技师马小伟

就是风扇一直转这个不正常啊，我是说除了这个情况还有没有别的不正常的地方
技师马小伟

九十多度风扇没转的时候水温里的温度手摸着烫手不
龚**

这个问题我脑壳都想痛了，没啥思路了
技师马小伟

或者说上水管上温度烫不
龚**

烫手的
技师马小伟

如果水箱里温度烫手，风扇转的是凉风的话有没有可能是风扇反转了
龚**

你遇到过这种情况没
技师马小伟
龚**

不可能，线的针脚都是对的，如果像你说的反转的话，水温根本降不下
技师马小伟

这个我倒也没注意，按正常逻辑的话风扇转了应该会有热风出来的
龚**

热风会散热风，前提条件下水管要热
技师马小伟

你有没有看看风扇转的时候冷凝器那边有没有风出来，因为这个风扇转的时候是把凉风吸进去散热的，不是把热量吸出来散热
技师马小伟

水箱都热了水管怎么会不热，要是就下水管不热的话那就说明不是节温器问题就是水管有堵的，要是下水管一百度左右的时候也可以热起来，也说明应该问题不大
技师马小伟

感觉水管憋气不
龚**

水箱框架上有没啥挡板之类，这样让他更好散热，但是这个也不至于风扇转冷风嘛
技师马小伟

是啊
龚**

不憋气，你的意思是不是涨气
技师马小伟

嗯，应该是不憋，那个车轻易不憋气
龚**

加防冻液的时候，加的也快，不会憋气
龚**

你们修这个车子没遇到过这种情况吗
技师马小伟

嗯，你那边有没有4s店，把发动机电脑版升级试试
龚**

按理说你们应该遇到过三
龚**

升级电脑，啥意思
技师马小伟

我们从没遇到过风扇水温下来还一直转的
技师马小伟

就是把发动机电脑版系统重新刷写试试
龚**

到4s店的话，要到成都去了
龚**

你们修那些出了事故的车，也没遇到过这种情况
技师马小伟

水温只是传递的一个温度信号，不至于导致风扇长转，所以过来过去还是发动机电脑版有可能
龚**

升级收不收费呢，关键这个是新车，去咋说呢
技师马小伟

没有遇到，我们事故车修好以后水一加，就哄油让温度起来，起来到98度后看风扇转不，风扇一转，水温下来就停了就说明正常了
技师马小伟

那个车轻易能看出来修过事故不
龚**

电脑板也不至于这么容易坏吧
技师马小伟

正常是免费的
技师马小伟

不至于那么容易坏
技师马小伟

但是只能试试，我们这些车有时候比较奇怪
龚**

不咋容易看出来出过
龚**

为啥呢
龚**

咋个奇怪法
技师马小伟

上次修好一个事故车，试车啥问题没有，人家客户把车接走开回去的半路上尽然高温了，高温以后来我们店里检查，什么问题没有就是普通高温，而且高温的时候空调也不制冷，然后又折回来我们检查，除了防冻液喷出来点什么问题没有
技师马小伟

仪表上客户开的那时候还报高温报警了，但是开回来什么问题没有，最后又给他加了点防冻液客户开走后，这一个多月了，在没出现高温，就那么一次
龚**

高温了肯定工作不了，起保护了
技师马小伟

关键是我们修好后试车还好好的，什么问题没有，客户开车也就出现那么一次高温，在之后跑的好好的
龚**

我这个车子头天才加的弗，试的好好的，第二天压缩机都不工作了
技师马小伟

我不知道成都那边，但是我们这儿的话没出保的车一般是免费检查的，他们要是看不出来维修过得话你到时候过去就是风扇总是转个不停，看看他们会怎么检查一下
技师马小伟

那后来呢
技师马小伟

弗加了多少克
技师马小伟

vv7我记得好像加的是750到850克
龚**

压缩机又有电去，我怀疑电子离合器坏了，这个车真的把我搞神了
技师马小伟

300克的罐子我们一般加三罐
技师马小伟

你看看弗加的够不
龚**

3瓶
技师马小伟

压缩机那个你别动，你看看能不能试着走厂家索赔
龚**

弗够的，低压刚好将近三个压
技师马小伟

前两天有个哥们外面修的事故车，然后来我们店检查，差点让厂家给索赔下来个变速箱
技师马小伟

高压呢
龚**

咋索赔，我觉得他们可能看的出来
技师马小伟

那就得看他们怎么运作了，看你怎么想办法和他们领导私底下沟通了
龚**

头开始试的好好的，结果第二天就不行了，这个车真的是有神经病
技师马小伟

和那边技术总监关系打好，这些应该好说
技师马小伟

呵呵，我了我那兄弟整天头大的找我哈😂😂
龚**

啥意思
技师马小伟

我以前培训的一个，西安那边技术总监，天天让我陪他研究问题，咨询我
技师马小伟
技师马小伟
技师马小伟
龚**

空调都是小事，关键是这个风扇一直转把我搞的头疼，转速也不快，2.几v电压，换算成占空比就是百分之二十几
技师马小伟

空调打开风扇转不
技师马小伟

完了升级电脑版试试
龚**

要转
龚**

压力传感器没问题
技师马小伟

也是一直转还是转一会停一会
龚**

一直转，可以没咋观察好久，转一会停一会，这个是正常的情况下嘛
技师马小伟

是的
技师马小伟

也是一直转？
龚**

对
龚**

也是水温那钟转速
技师马小伟

那就总结起来还是电脑版上的问题啊，你可以这样检查看看
龚**

那样检查嘛
技师马小伟

有没有注意过风扇插头那儿好像是四根线，但是到了风扇上就是两根线了好像
技师马小伟

我也大概注意了一下，你那个注意没有，是不是这样的
龚**

你那个是老款的，这个跟模块结合一起了
技师马小伟

20款的我倒是没注意，发动机系统里故障码也没有
技师马小伟

包括空调系统里
龚**
龚**

没有故障
技师马小伟

你到时候给我录个风扇转的视频，我看看速度快慢了
技师马小伟

还有以前那个风扇彻底撞报废了？
龚**

对残废了，我今天想试一下这个原车的，但是有点变形了，我怕这个电机有问题，把发动机电脑搞坏了
技师马小伟

电机也撞上了
龚**

到96度的时候风扇转速比正常的低速要慢点
龚**

就是把电机撞到了
龚**

头开始我都不想换的，我想换散叶子的，但是这个散叶子是压进去的
技师马小伟

那这种有没有可能和你这个电机有关系了
龚**

其实我也有点怀疑电机，但是他也要停啊
龚**

我怀疑的是风扇转速不够，或者里面线圈有问题
技师马小伟

里面线圈不可能有问题，她就是在有问题通电他才能旋转啊，所以我怀疑还是在这套控制系统上
龚**

对啊，你单独给他通电是不会转的，只有插插头测试
技师马小伟

你比如她需要一个火线打铁风扇才可以转，那么这种情况有没有可能是其中四根线有另一根线串到这跟粗火线上导致转个不停也说不好
龚**

对啊，控制他转的是，发动机电脑这根线
龚**

不会，他这都是长电长铁的，还有一跟15号电源
技师马小伟

对了，变速箱温度高不
技师马小伟

有没有注意过
龚**

所以说不存在你说的串电，但是也不能完全排除风扇
龚**

不高，高的话都报故障了
龚**

但是这车子调校的发动机温度高额，热的也快
技师马小伟

那根线你有没有看看是几伏电压
龚**

一直转的时候是2点几付
技师马小伟

不转的时候有几伏电
技师马小伟

还有你是插头插着的情况下测量的吧
技师马小伟

你着车后插头拔了把那几根线测量一下，然后车着了风扇转的时候测量一下，不转的时候测量一下看看电压，然后明天我这边找个车也测量一下，和你的数据对比看看
龚**

0v
龚**

都是插起的时候凉的
技师马小伟

插头不拔的时候风扇不转情况下是0伏？你确认好，包括插头拔了看看电压有没有
龚**

拔了也是0v
龚**

关键是你明天咋发给我
龚**

你把你刚才西安的那个朋友发给我
龚**

你懂的仨
技师马小伟

兄弟，咱还是保险点，别让我把这个平台丢了哈
技师马小伟

明天我有办法告诉你，最后还有个答题总结了，到时候我写完你那边应该就可以看到
技师马小伟
龚**

你放心，我的哥
技师马小伟

这种的建议方案这个你应该可以看到，只要我写了你就会看到，明天不忙的时候我给你测量看看，放心吧兄弟，咱修理工全挣钱不容易，能给你省我尽量省
龚**

好的，我们再研究一下
技师马小伟

嗯，好的
技师马小伟

那根线是什么颜色的线
技师马小伟

信号线那根
龚**

好像是黄绿哇，还是黄啥子颜色
技师马小伟

好的，明天我研究后给你答复
龚**

好的，麻烦你了大哥
技师马小伟

没事的，互相帮助的
龚**

要的，我明天等你消息
技师马小伟

好的，要是不忙的话明天上午我就会给你答复，要是忙的话可能就得下午
龚**

要的，这样好不方便了大哥
技师马小伟

呵呵，没办法，毕竟咱这个平台不允许私自给联系方式的