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技师谭伟你好,我是汽车大师银牌技师-靳万达,很高兴为你解答。
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技师谭伟哪年的
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系**你17年的
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你图片有没有吗,
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系**你风扇不扇,
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系**你风扇控制模块好的
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你还有空调打过去也有扇,就是水温这个没扇
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技师谭伟
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系**你108都不扇
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你换小水磅
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技师谭伟
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系**你
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技师谭伟
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系**你暖风小水泵
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你报故障
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技师谭伟
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系**你温度会高
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系**你一停下就开锅了
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你以前就是报小水磅故障,风扇这个没注意,现在搞好了才看到风扇没扇
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技师谭伟
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系**你是的
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技师谭伟
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系**你是往里加的防冻液
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技师谭伟
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系**你就是直接加,拆的时候就流了一升这样防冻液
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你客户来的时候就是说一停下,水就咕噜咕噜的响,电脑里面报小水磅故障我就换掉了
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你不会
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你但是没扇啊,风扇,一直加着油
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技师谭伟
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系**你就是温度最高108这样,温度也没上去,风扇也不扇
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技师谭伟
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系**你现在就是里面还有空气
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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系**你有扇
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技师谭伟
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1、奥迪2010 款Q5进口版的水箱与国产版3010-2014年的水箱是一样的吗?2、整个水箱里面是否包含了波箱油冷却器?
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10年款进口奥迪q5报凸轮轴位置传感器不可信,epc灯亮,启动延迟,换了传感器打不着车,再换回旧的要多打几次才能发动着车分配不正确,你链条也要换。轴承架换掉,凸轮轴位置传感器换家配件商要个原厂的就可以了。三位四通阀是否发卡以及进气凸轮轴链轮间隙检查一下。
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上个月刚买的奥迪Q5,10款的,进口3.2排量,7速双离合,前几天出问题了,大修需要1.5万,想问一下这车修好还有没有开下去的必要,如果开双离合下一次需要什么时候维修,还有这车需要更换哪些磨损件你好,根据你说的,维修变速箱,价格就是不便宜!进口车价格也是贵的! 维修好,在开个六七年,二十万公里没事! 这款车变速箱就是容易出毛病,发动机还是可以的!!
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09年进口奥迪Q5 跑了八万多公里 有以下两个问题 一 烧机油问题 上个月换的废气阀 重新换的机油 才跑了750公里又报警了 本来还以为换完废气阀就没事了,结果还是这样! 问题二 这款车是双离合器的 起步怂车 D1档 怂的严重有时像给不上油的感觉 !也是上个月重新换的变数箱油 问题还是没解决!你好,烧机油,主要检查下是不是涡轮增压烧,排除外界因素就是发动机本身了! 怂车先用电脑匹配学习,不行只能换阀体了!
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12年进口奥迪Q5 3.2排量, 现在七万多公里 。 车子冷车的时候 抖动厉害, 开几十公里抖动轻微。火花塞换了 ,点火线圈检查了,喷油嘴清洗了, 清理织碳发现没有织碳, 换了一个废气阀,检查了碳罐电磁阀 没问题。 车子 状态都很正常 起步加速 都还很好。 这俩个 是X431 检查和5053检测出来的故障码。你好,根据你的描述和数据流的显示,一缸有失火的现象,并且你对掉过火花塞,点火线圈,喷油嘴,那就很有可能是发动机机械部分的问题,我建议你把缸盖打开,看一下气门密封的严不严。
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你好,我想问一下关于奥迪q5烧机油的问题。 我的车是进口q5 2010年产的,2.0t,目前行驶了8.9万公里,烧机油特别严重,这次去4s店保养听说换个进口的废气阀能改善一点,换了还是没效果,从4s店开出来行驶了929公里就在提示我加机油。4s店检查了一下,他说没有漏油的情况,属于内部消耗,只能拆发动机大修。请问我这个问题只能拆发动机了吗?需要大修发动机
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0 进口2.0T的Q5,8年15万公里,去年秋天有过几次发动机机油压力低,都是出现在长时间驾驶之后的低速或怠速时,出现后加速这种情况消失,后来加了些机油添加剂将近一年没有这种情况,,,今晚大概长时间拥堵驾驶约1小时,在地下停车场倒库时又出现了‘机油压力低,请关闭发动机’报警。因为停好了就没理睬,大概一个多小时之后重新启动车子驾驶大约四公里也一切正常【车型:奥迪Q5(进口)】如果现在正常,发动机没有异响,可以继续行驶,同时,可以检查机油滤下边的压力调节阀。
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你好!我的车是2012款进口奥迪Q53.2运动款的,现在己经有八万公里了,我很爱惜车,所以车子保养得很好,但就在上个月的时候,屏幕上亮起了发动机故障灯,我立马去一般的这种修理店用电脑把故障码删了,过了两三天又再次出现发动机故障灯,同样又再次删除,电脑上显示的是:(MAP)歧管绝对压力/(MAP)质量空气流量一节气门位置关系。同样过几天又亮了,本来是第二天就去奥迪4s店的,第二天早上把车子一发动故障灯不亮了,不知道是什么原因,一直到现在也没有亮过,应该有一个多月了,想请教各位高手还需要去4s店吗?会不会影响其它功能?
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10年奥迪Q5进口版,事故车,十多万了跑了,修好后发现拐弯时候熄火因为拐弯时怠速,直走时也发生过,这个情况一般是才着车走不远的时候发生,跑一个小时左右就没事了,在就是3档落2档的时候熄火,2档到一档的时候闯档,闯档经常发生,有时候挂R档也有闯档声请问是什么原因,问题严重吗?,还有空调系统修车的师傅说全脏了需要更换储液罐,跟蒸发箱,我换了一个压缩机了跑了一周就坏了不冷了,,请问这个毛病非要必须更换吗,找个专业清洗空调的师傅能洗干净吗这个情况,不拆仪表台的那种,谢谢,期待您的回复第一个问题需要用电脑检测故障码,根据故障码来维修,第二个问题是变速箱内部故障,需要读取变速箱故障码,根据故障码以及数据流分析此故障,第三个更换干燥罐,,用空调管路清洗剂清洗即可,如果蒸发箱堵的严重必须更换,
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奥迪Q5进口2.0T四驱运动版七速双离合变速箱。 1.变速箱故障:您可以继续驾驶车辆(功能受限)” 2.具体故障码位:档位调节器故障,偶发性机械故障。 3.已经发生过3次了,每次都是因为倒车出现的(都是在坡上,从下往上倒车,坡不大,大概也就10度) 4.而且每次都是同时两个报警(变速箱和tmps胎压系统)这两个同时出现在仪表盘 5.凉车倒车嘎嘎的响,而且车内听的特别明显,共振的天窗都响,好像下面卡住了,车内也共振的都异响。 6.熄火再重新打火就好了 那位大神有好的维修方案?大赏10元再加奖10元 只拍到一张,那些显示几秒就没了
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