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D**有编程过的,冷车时候都是正常的,但是启动后连续开半个小时以上就开始出现转向沉,费力,低速和高速感受不到电子助力的区别,还打方向有异响,转动方向盘呜呜响
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技师杨继坤配置过吗,把网关也编一个
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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副驾驶冷车起步有异响车内异响,需要拆下副驾驶手扶箱,检查鼓风机内是否有树叶,有收音机模块,人机交互模块,是否有异响
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英朗双离合器异响可能是分离轴承或者变速箱内部轴承异响。分离轴承确认有异响建议先更换。变速箱需要更换75w90的齿轮油。
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别克威朗1.5t 变数箱异响你好,这种情况的话有时间把车子升起来打着车挂上档加油门模拟听下,如果是变速箱内部发出的话这个变速箱油先检查一下少不少,其次油不少异响的话一般是内部磨察片或者机械齿轮有磨损导致的,异响明显的话只能拆开检查一下
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威朗变速箱异响你好,车辆的变速箱异响一是变速箱本身的系统程序问题造成的,二是车辆变速箱本身内部存在故障。由于是新款的车型。这种情况可以去四s店做一下变速箱程序的升级。如果是无法解决问题,只能要求免费维修变速箱或者是更换新的变速箱
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别克威朗油箱异响能不能修好有异响可以维修,建议到4s店对比同款车型。质量问题可以免费保修。
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威郎下摆臂重重的碰到地面,导至轮胎异响你好,刹车盘后面有一个铁板。检查一下是不是铁板变形造成的异响。
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进气系统异响发动机进气有异响,建议先清洗节气门,检查碳罐电磁阀和进气歧管是否漏气。
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方向盘异响怎么回事,换了两次连接杆还是没好异响需要仔细听 慢慢排除的有可能是十字节
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车辆在挂入倒挡!或者倒挡挂入p挡,发动机仓里有异响车辆在挂入倒挡!或者倒挡挂入p挡,发动机仓里有异响,建议尝试听一下正常车辆是否有同样异响。
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2023-12-25
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2023-12-25
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2023-12-25
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2023-12-26
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2023-12-25