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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-王初安,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师杨继坤您好 这种情况的话,有可能是油位传感器本身的感应电阻有问题引起的,正常冷车情况下应该油位低点才对,不可能还高了,这个可能是油位传感器不好了,需要进行检查或者更换的
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匿名网友就是油浮的问题?
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤油浮感应不准了
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技师杨继坤一般这个可能性最大
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匿名网友换一个油浮多少钱?
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匿名网友我这个车型
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匿名网友13年 凯越
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技师杨继坤这个如果到修理店更换在200多左右的
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技师杨继坤配件不贵,主要就是工时费贵点
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匿名网友不是大问题吧?
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匿名网友就是油表耗下油,跑一跑油表针又起来了
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技师杨继坤这个是小问题
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技师杨继坤不修也没事
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技师杨继坤没有什么影响的
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤看到了
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技师杨继坤这个建议检查下油浮子
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匿名网友好的,谢谢
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技师杨继坤如果油浮子不准,那么这个数据也是不准的
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匿名网友我刚才过来修理厂,他说是电路问题
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匿名网友仪表盘的
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技师杨继坤建议先检查油位传感器
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技师杨继坤如果传感器没有问题,再考虑电路
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技师杨继坤本身电路问题,维修就比较复杂,工程量大不说,费用比较高
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技师杨继坤建议从简单的来进行排除
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匿名网友他说公里数来回跳和电路有关系
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技师杨继坤如果油表不准,公里也不正常的
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技师杨继坤明白吧
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技师杨继坤公里数多少是根据油量多少来进行反馈信号
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我买了一个13年别克凯越手动高配,油表针时高时低,周一加满油以后跑几天油针下一格,今天开车去单位路上油针突然又比昨天高一点。怎么回事?下面是我拍的俩个图片您好,根据您的故障描述。建议检查汽油液位指示器,更换此配件需要拆掉后排座椅拿掉汽油泵就可以更换了,不需要抬油箱。
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2008年别克凯越两厢,前几天油箱的油泵坏了,拆开更换了一个,没拆之前油表指针只有不到一个格的位置,换完油泵后指针到中间了,我加满油以后指针也上涨,但是到了一阵以后指针又到中间不动了,又拆开油箱手动动浮子,指针跟着浮子动,现在指针老再中间不动怎么办?
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别克凯越,2010年买的,在高速上跑,突然就加不上油了,之后能打着火,但是会咯噔咯噔响。大概疫情开始后没有开过,今天是回老家,下午两点多出发的。打了救援电话说是太热了,让打开前盖和油箱盖晾,但是晾了半个多小时了还是一样的问题。仪表器都显示正常,不知道该怎么办,麻烦您帮帮忙清一下节气门做个匹配,然后如果不行换个碳罐,查一下油门踏板位置传感器有没有故障呢,找个师傅拿电脑过来看一下
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06年的别克凯越,1.6手动的!过年时候回家在高速路上加油,但是油里面有乙醇!本来不想加,可是到哪了没办法就加咯,然后又买了燃油宝加了进去,现在出现个问题!车子猛加油门就抖的不行!不管几挡都是!想问一下各位大师是什么问题?
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我的别克凯越跑了十万公里,前几天在高速进服务区后没有离合了,经检查是刹车油突然没有了,在服务区维修点买了刹车油,加油排气,离合好了,加刹车油也不是很多,现在过去半个月了,刹车油也不少,这个是怎么回事啊!回来问下修车的说內漏,我也不知道哪漏,现在一直没有出现问题,麻烦专家给指点一下,现在跑长途有点害怕
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我的车是别克凯越2010买的,行驶了11万公里,1.6自动挡的,目前问题是汽车启动的时候或者行驶一段时间后挂入P挡或者N挡发动机的转数会突然增高,就像踩着油门加油一样,会上升到1000-2500转之间,有时候几秒之后会降下来,有时候甚至一分钟以上都是处于这种状态,特别是天冷的时候,天气热的时候我感觉会好一点建议先检查发动机,变速箱系统有没有故障记录,如果有,根据故障情况,进行分析检测。如果没有故障,先检查节气门怠速电机是否脏污,是否需要清洗。如果节气门正常,就要检查一下进气系统有没有漏气,检查egr阀是否关闭不严。
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11年10月上牌11款别克凯越手动高配 4.2万公里 跑起来噪音有点大 大概一个多月了 不知道是哪里的原因 做过四轮定位 没问题 昨天我看了下 后边一侧减震有渗油痕迹 不知道跟这个有没有关系 另外气门室盖位置有渗油痕迹 有比较长一段时间了 求解答 噪音很烦人
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13款别克凯越手自一体,6年开了8万5公里。自从上次电瓶没电,更换一个新电瓶后。出现低速加油门车辆没反应,深踩油门也没用,踩几次后,转速又会直接升到3000左。高速100码会突然速度自己下来,怎么踩油门,转速不变,速度下降。去过4s电脑没有故障码。换了92.95的汽油了,出现了一个多星期了。求解决。发动机肯定不会存在问题。变速箱可能性也很小很小。基本上就是它的转速控制系统出了问题。也就是信号输入的油门踏板和控制总成节气门。
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13款凯越,前期因水温高,就是水箱上下水管,上水管热,下水管温的,两周前更换了节温器,后面几天水温正常,水箱上下水管温度都热,但是昨天又出现水温高,下水管不热,风扇高速转的情况,今天去4s检查,前面一直下水管不热,风扇高速转,水温高,反复加油,还上路跑了几十公里,路上电脑检查水温一直在100°以上,最后开回4s店,下水管还是不热,风扇高速转,熄火歇了一会,然后又点火测试,居然下水管热了,温度也不高了,我就把车开回家,结果到家一模,下水管又冷了,水温又高了,我熄火后等了一会儿,又点火怠速加油,过一会儿摸下水管又热了,水温也不高,请问下这个是什么情况?感觉节温器时灵时不灵的。
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12年9月上牌别克凯越自动挡,今年8月第一次水温异常,刚开始就过高一次,指针到4分之三,后来就一直没发生过,后过半个月去更换节温器,冷却液放出来有点乳化现象,换的清水,更换完毕后开出去3公里就又高了,开回修理厂,踩油门,水箱开锅,后更换发动机点垫圈,后开了三天后水温又高了,后我清洗水箱(水箱师傅说我副水箱堵,前面水箱堵一半)在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱,然后堵了水箱,目前水温表正常,就是行驶一段时间后风扇一直转,请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换
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