你好，老师，我得凯翼x3与ECM(发动机控制摸块_凯翼_凯翼X3

最佳答案

就是你防盗模块里面存储的防盗信息防盗模块检测的跟你发动机里面的不一样。那么不一样的原因。电压不够一方面。里面的数据丢失，一方面需要进行重新匹配，和这两个模块有一个损坏。这些就是他问题的点。剩余的我们外部保险盒里面的保险丝全部检查测量一遍保险盒里面的线束外部的线束，看一下有没有磨破皮被老鼠咬断了，看看有没有以及你拆变速箱的线路看一下有没有没有问题之后就按我上面说的进行匹配验证，如果匹配无果，那就需要进行更换。这个匹配过程全部需要防盗密码。建议找专业做防盗的来做。上面提到的先进行常规检查确认外部有没问题基础的确认好。

你好，老师，我得凯翼x3与ECM(发动机控制摸块)认证架通讯丢失

孟帅帅

擅长：

专家技师

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响应时间:3分钟

2020-09-23 21:30:56

技师孟帅帅

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师孟帅帅

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
匿名网友

维修了变速器
技师孟帅帅

您好，车辆能不能启动当前故障码能不能清除掉？故障码是在哪个系统里面读取到的？这个故障码你要看能不能清除掉车辆能不能启动？如果故障码能清掉，车辆能够启动就没有问题。
技师孟帅帅

上面是发的两张图片吗，然后的话打不开，打开完之后的话全部是白色的东西看不出来。
匿名网友
匿名网友

这个能看清楚吗
技师孟帅帅

直接清除掉。清除掉就可以了。
技师孟帅帅

可以
技师孟帅帅

那个U开头的看看能不能清掉。
匿名网友

当时能消掉，打火着车，马上熄火，然后有报这个故障
技师孟帅帅

以及发动机电脑能不能进。如果真是防盗他们认证通失败的话，你车辆就无法启动了。那个只是网络通讯的故障吧。这种的话一般都是偶发不是一直存在的。看能不能清掉，能直接清掉直接清掉就行了。这个的出现的话很多就是蓄电池电压过低以及拔插头错误的操作不规范造成的故障码存储，下面那个未检测的应答器。这个的话都是正常的都存在。这边尽量那边启动几次车的话跑一圈，你过几天再去看他，还有这个故障码都正常的。
技师孟帅帅

熄火的时候报哪个故障？
匿名网友

它是自动熄火了，就几秒钟
技师孟帅帅

以及发动机电脑能不能进。如果真是防盗他们认证通失败的话，你车辆就无法启动了。那个只是网络通讯的故障吧。这种的话一般都是偶发不是一直存在的。看能不能清掉，能直接清掉直接清掉就行了。这个的出现的话很多就是蓄电池电压过低拔插头错误的操作不规范造成的故障码存储，下面那个未检测的应答器。这个的话都是正常的都存在。这边尽量那边启动几次车的话跑一圈，你过几天再去看他，还有这个故障码都正常的。
技师孟帅帅

再打能不能打着？
匿名网友

不能
技师孟帅帅

看发动机里面报什么故障，变速箱里面报什么故障码
匿名网友

发动机没有故障
匿名网友

变速箱，有一个故障，但是消了就没有了
技师孟帅帅

其他模块。无钥匙进入里面。车身电脑里面。
技师孟帅帅

看看现在都哪个系统报故障。
匿名网友
技师孟帅帅

以及你打不着火的时候，读取看报什么故障码。报故障的时候是u开头的，还是还有钥匙那个还有没有？
匿名网友

就这个
匿名网友

其它就没有了
技师孟帅帅

这个的话跟启动没关系。我们上面第1张图片的那个故障码u开头的就是我们的防盗模块跟我们的发动机防盗认证失败。
匿名网友

那这个要我怎么解决啊
技师孟帅帅

电瓶电压检查一下，看电瓶电压多少？启动的时候看见面电压多少？电压低的时候就会触发防盗。这个故障就是防盗故障。
技师孟帅帅

来的时候好好的，怎么可能出现问题呢？先检查电瓶电压吧可能电瓶亏电了。变速箱上面的线路看一下搭铁线看一下，这一块没事进行重新匹配防盗。
技师孟帅帅

正常的你拆卸变速箱不会造成这种问题出现。但是你变速箱上面的搭铁线路没有连接好。或者是电瓶电压低会造成这种问题出现，那你上面装的没问题的话，一般情况下不会出现拆个变速箱防盗出问题了。就是拆个发动机拆掉再装上去，它都不会出这种问题。
匿名网友

变速箱上面就一个搭铁线
技师孟帅帅

对啊，就那搭铁线看一下有没有装紧。
匿名网友

装好了的
技师孟帅帅

蓄电池出来的跟车身搭铁的地方看一下。你拆了这些东西出现的问题，你确定你拆的拆的这个地方有没有造成问题，你先确定一下检查一下，电瓶电压，看一下电瓶有没有严重亏电。检查一下，测试一下。电瓶电压静态几伏，启动车辆的时候几伏？
技师孟帅帅

这种情况不就是修出来的问题吗？你之前来的时候好好的。所以当前重点先检查说的那两块。
匿名网友

还有就是，车着车了过后就这几秒钟是加不了油
技师孟帅帅

静态的时候电瓶电压看看有没有大于12.5伏以上，启动车辆的时候，看一下启动的电压有没有低于11伏以下，有的话先进行充电。
技师孟帅帅

防盗有故障肯定灭火呀。都已经报认证失败了。
匿名网友

我装的是新电瓶
技师孟帅帅

他们两个电脑现在通讯的时候就是检测到有问题。进行对比防盗信息之后，发现不合格不合适。
匿名网友

那防盗是要重新匹配吗？
技师孟帅帅

电压多少这样合适就是正常的，别说新旧和新旧没有关系。
匿名网友

那如果，电压正常了，防盗就不用匹配了是吗？
技师孟帅帅

发动机电脑数据流里面供电电压，防盗模块供电电压，只要电压低于了11伏就会防盗。
技师孟帅帅

电压低会触发防盗。电压正常了只要在没有坏东西的基础上就没有问题了。
匿名网友

启动动电压有11伏
匿名网友

就是不着车
技师孟帅帅

你先确认电瓶自身的电压情况，然后在启动车辆的时候读数据流，看一下你电脑里面的供电情况。如果电压大于在启动机运转的时候启动状态11伏大于10.5伏以上都是没问题的。那么在这种情况依然打不着火。这种情况就先进行匹配防盗。如果匹配不上或者是匹配无效果更换防盗模块。你正常情况下这些东西。正常使用情况下没见坏的。只有就是说是泡水车或者是。人为操作造成损坏以及更换钥匙的是无法比成功匹配的时候才进行更换。以及发动机电脑的插头，重新插拔一下。发动机舱里面集雨板里面的那个继电器盒的线束看一下有没有破皮有没有被老鼠咬断？之前有遇到线被老鼠咬断了，不过呢那个有这些故障码同时车辆压根就启动不了。故障码的话已经很好的体验出来，我们的防盗模块跟发动机模块之间防盗认证不通过。这个时候就是启动的时候看一下发动机电脑里面的供电和我们的防盗模块里面的供电电压看看有没有10.5伏。有的话不用考虑供电的问题。剩下的就进行重新匹配。匹配无效果，先更换防盗模块。最后再到发动机控制模块。
匿名网友

打火的时候，我是用万能表打得
技师孟帅帅

可以，这个是测试电瓶的电压，如果这个电压够，要再确认一下电脑里面数据流里面的一个情况。你电脑里面数据流的电压跟你外表测的应为一样。就是先把电压给确认好，因为正常来说的话防盗不会平白无故出问题的。
技师孟帅帅

上面说的就他的一个过程和他的一个步骤流程。
匿名网友

这个车是段电，段了有半年了
技师孟帅帅

就是你防盗模块里面存储的防盗信息防盗模块检测的跟你发动机里面的不一样。那么不一样的原因。电压不够一方面。里面的数据丢失，一方面需要进行重新匹配，和这两个模块有一个损坏。这些就是他问题的点。剩余的我们外部保险盒里面的保险丝全部检查测量一遍保险盒里面的线束外部的线束，看一下有没有磨破皮被老鼠咬断了，看看有没有以及你拆变速箱的线路看一下有没有没有问题之后就按我上面说的进行匹配验证，如果匹配无果，那就需要进行更换。这个匹配过程全部需要防盗密码。建议找专业做防盗的来做。上面提到的先进行常规检查确认外部有没问题基础的确认好。
匿名网友

好得，我明天在检查一下
技师孟帅帅

嗯好的