长安逸动1.6。行车时防侧滑灯亮了就会出现加油加_长安_逸动

最佳答案

维修方案， 1断掉电瓶线， 2测，6 14角阻值，60欧左右正常 3从6角到ABS的can线一端量短路，断路 4从14角到ABS的CAN一端量短路，断路。

长安逸动1.6。行车时防侧滑灯亮了就会出现加油加不上，踩多大油都是没用。一熄火车又恢复正常，可是不久又会出来。故障码为c110181 c110281.

薛波

擅长：

专家技师

已服务车主2000次

响应时间:暂无

2020-09-19 22:06:15

技师薛波

你好，刚收到你的问答消息。
穿**0

上次那个车问题有出现了
技师薛波

你好，根据你的故障描述你需要检查ABS电脑板插头的电压接地是否良好，
技师薛波

其次检查两天通讯线是否正常。最后就需要给ABSESP系统从新编程一下。
穿**0

这个车还是那个问题
技师薛波

你好，上次是那个车？
技师薛波

这个车以前有过维修吗？
穿**0
技师薛波

上次你换了以后好了一个月吗？
穿**0

嗯
穿**0

现在问题有出现了
技师薛波

在有其他故障码？
技师薛波

还在吗？
穿**0

防侧滑灯一亮，就把这个故障
穿**0
技师薛波

现在能进系统，报这两个故障，这两个模块都是动力CAN
穿**0

看看这是啥问题
技师薛波

你需要进一步的去检查是不是这两条CAN线有偶发的短路，断路故障。
技师薛波

上次你的报节丢失和无通讯故障。
技师薛波

还需要排除车上是不是有改过大功率用电器。排除干扰。
穿**0

怠速也不稳
穿**0

历史故障
穿**0
穿**0
穿**0

在吗？
技师薛波

历史故障，属于偶发
穿**0

那想这种问题一般出在哪里
技师薛波

现在有两种情况，一是can线路故障，二是干扰故障。
技师薛波

你先从干扰入手，看一下火花塞和点火线圈是不是有问题。最后在检查CAN线。
穿**0

装的疝气灯不影响吧
穿**0

火花塞我新换的
穿**0

你上次说那个26针插头在那个位置了，是不是那个插头接触不良
技师薛波

我都忘了那个26针插头了。
技师薛波

灯是啥时候装的最近吗？
穿**0

早都装了
穿**0

现在这个问题咋解决了
技师薛波

如果说是灯的原因，问题一般出在晚上或者用灯时，这个很好排除。
穿**0

白天也出现了
技师薛波

先把故障清楚，然后读失火次数，看发生的时间和测滑灯是不是同时出现
技师薛波

还是先失火，后出测滑灯故障，这个就能排除干扰。
技师薛波

最后就测can线。
穿**0

失火就应该保故障，可是故障灯不亮
技师薛波

是失火次数
技师薛波

数据流看失火次数
技师薛波

用电脑检测所有模块，要是报失火，但是发动机灯不亮。肯定是有问题的，只不过是没有达到报故障的极限值
穿**0

我给你拍个视频
技师薛波

可以
穿**0
技师薛波

全车扫描，然后又故障拍照发过来？
技师薛波

现在没有失火，测滑灯亮不亮？
穿**0
穿**0

我忘了告诉你了
穿**0

失火是我拨缸线了
穿**0

不是车不稳吗，我拨缸线了，
技师薛波

这个安全气囊有维修过吗？
穿**0

安全气囊灯一直亮了
技师薛波

上次修的时候也亮着吗？
穿**0

防侧滑灯一亮，你把火一熄就不亮了，跑不了多少灯就有亮了
穿**0

安全气囊灯一直亮着了
穿**0

嗯
技师薛波

你还是得要检查测滑的can线。
穿**0

怎么检查
技师薛波

can线有个标准，就是车上不能有通讯类的故障，现在你这个安全气囊本来存在通讯故障。修还是不修。
穿**0

这个安全气囊故障灯一直亮着了
技师薛波

查ABS的can线还是和上次一样，等出来故障是再去测线的通讯电压。
技师薛波

有示波器会更好，
穿**0

我这没有示波器
技师薛波

因为能进ABS系统，所以模块没问题，只能检查线路，排除模块。
技师薛波

量can线的电压，然后短路，断路。
技师薛波

因为是偶发估计你得要会时间去检查。
穿**0

这故障有时候跑上十几公里才出现了，只要一出现把熄火在打就好，跑不了几公里有出现，就是可平繁了
穿**0

你现在量肯定好着了
穿**0

出的故障是历史故障，
技师薛波

对呀，这个你具体测就费时间，等故障出来才能测到。
穿**0

还从电脑检测这量了
穿**0

怎么不说话，
穿**0

现在不早了我也没法出去试车
技师薛波

这次是从ABS这边量
穿**0

你给说咋量
技师薛波

ABS这边到诊断口6 14角的阻值，一般都是小于1欧姆
技师薛波

有疑惑，赶紧问，一等就下班了。
穿**0

万用表打到多少欧姆
技师薛波

200欧姆档
穿**0

是不是ABS接口这
技师薛波

从ABS大插头处
穿**0

万用表是200K还是200M
技师薛波

200
穿**0

0.00
技师薛波

两条线都是这样吗？
穿**0

6和14量的
穿**0

200M量的1
技师薛波

确定6角和14角是0的情况，这两条线是接通到一块了。
技师薛波

你到底会量不会量吗？
技师薛波

200欧欧就是200 200m是200兆欧姆
穿**0

我现在是搞不清楚你要我是用200M挡量还是200K挡量
技师薛波

用200
技师薛波

你表没有200吗？
技师薛波

你拍照我给你看。
穿**0

用不用把钥匙打开
技师薛波

我给你赶紧把维修思路说一下，你不懂的问我，一等我下线了。明天还要上班呢，
技师薛波

不用开钥匙。
穿**0
技师薛波

200你看不到吗？
技师薛波

逆时针转3下
穿**0
技师薛波

维修方案， 1断掉电瓶线， 2测，6 14角阻值，60欧左右正常 3从6角到ABS的can线一端量短路，断路 4从14角到ABS的CAN一端量短路，断路。
技师薛波

ABS线的查找方法，破开线束，从里找到相交在一起的就是CAN线，共两条线，为一组。
穿**0

6各14是1
技师薛波

只要你量对。6和14为1也不对。
技师薛波

插上ABS插头在量6 14
穿**0

0.09
穿**0

我在检测电脑这个擦头这量的
技师薛波

这个阻值有问题。
技师薛波

肯定两条CAN线短路到一块了。
穿**0

ABS大插头那里量是1，电脑检测这量是0.09
穿**0

这是不是要把线束拆下来了
穿**0

还是线束不行了
技师薛波

6 14阻值0.09那就是短接了。肯定不对。
技师薛波

你绝对把ABS哪里测错了。
穿**0
穿**0

6和14
技师薛波

我给你说了。一端接6一端从ABS找到CAN线。绝对是通的。不通就线断了。能进去系统，线怎么可能会断呢？
穿**0

ABSCAN是那根
技师薛波
穿**0
技师薛波

对，断了进不去系统
穿**0

6和2CAN不通
技师薛波

14呢？
技师薛波

14要是有一条通的，那就6有问题，线路具体哪里断了只能自己慢慢找了。
穿**0

14也不通
穿**0
穿**0
技师薛波

嗯嗯，对了。就两根。
技师薛波

都不通，是系统能进吗？
穿**0

嗯
穿**0
穿**0
技师薛波

颜色和OBD头。6 14一样就是CAN线
技师薛波
穿**0
技师薛波

看一下ABS 8 9 是不是交一起的
技师薛波

我的哥，你上次测的你忘了吗。
技师薛波

就记住这两条线等报故障码是去测，通不通，然后还有电压，是不是2.6 2.4
穿**0

没有
技师薛波

8和9没交一起
技师薛波

你量的通的是几号
穿**0

没有
穿**0
穿**0

89和614都通着了
技师薛波

😂
技师薛波

明天试车又问题了再去测
技师薛波

还有不明白的吗？
穿**0

要是测的不通或者电压不2.4或2.6就是线路有问题
技师薛波

对
穿**0

6和8.、14和9测倒通，在就是6个8，14和9测电压
穿**0

电压发在那个挡上量
技师薛波

20v
穿**0

你给我说的不是那天都测过的吗
技师薛波
穿**0

电压多少是个正常
技师薛波
技师薛波

2.6 2.4
穿**0

也不能高也不能低
技师薛波
技师薛波

误差在零点几伏
穿**0
穿**0
技师薛波

干扰问题
技师薛波

一般就从点火线圈
穿**0
穿**0
穿**0
技师薛波

你对这个通讯的线就根本不了解。
技师薛波
穿**0
穿**0
技师薛波
穿**0
技师薛波
技师薛波
穿**0

哦，
穿**0
穿**0
穿**0
技师薛波
穿**0
穿**0
技师薛波

目前我没换过大线，
技师薛波

价格我也不知道，估计一千多
穿**0
穿**0

休息吧
穿**0

就到这吧
穿**0

留个联系方式
技师薛波

系统提示平台规定我不可以留第三方联系方式。
穿**0

要是明天量的电压比2.4和2.6大
穿**0

或者小
穿**0

要怎么解决
技师薛波