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技师王志超你好,故障码是什么呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师王志超测量压力传感器电路
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匿名网友是分配阀上面的吗,在气泵旁边的,具体怎样测量,详细一点
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技师王志超它是三根线是吧
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技师王志超一个5v一个信号一个接地,你这应该是没有供电电压
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技师王志超没有5v供电
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匿名网友是启动以后测量吗
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技师王志超启动过程中的油压
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技师王志超不用启动,打开点火开关就可以
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技师王志超如果没有供电,检查供电线路应该是短路或者断路了
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匿名网友4.93v
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技师王志超你是拔了插头测的是吗
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技师王志超你测的几号针脚
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匿名网友拔掉插头测量的
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技师王志超你测的2号是吧
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技师王志超测量1和3的电压分别多少
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匿名网友
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技师王志超那两个针脚是4.93
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匿名网友是的
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技师王志超哪两根是4.93
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技师王志超?
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匿名网友
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匿名网友刚刚测量良好
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技师王志超
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技师王志超
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匿名网友3号角4.95v,1*2角没有电压
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技师王志超车架号发过来我看看
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匿名网友
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技师王志超车上一号三号角的线什么颜色
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匿名网友
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技师王志超柴油3.0的是吧
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匿名网友是的
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技师王志超拍发动机上表面全图,我给你标记
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技师王志超?
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匿名网友
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技师王志超
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技师王志超盖子取掉,从这个管子抽
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匿名网友谢谢
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技师王志超不客气,点击图像加关注有问题随时联系
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匿名网友这个车加嘉实多极护5/30机油可以吗
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技师王志超可以
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12年路虎发现4仪表显示仅正常高度可用 现在气减不能调节高度现在报故障是储液罐加注过慢 这个故障一是管路漏气 再就是气泵本身压力不够需要更换
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14年路虎发现4仪表显示仅正常高度可用 现在气减不能调节高度你好,根据故障现象描述和对故障分析,故障可能原因为1-空气悬架高度控制高度传感器信号错误 2-高度控制模块数据重新校准 3-建议读取故障代码,便于解决分析故障原因
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路虎高度升降没有故障码,一边高一边低高度不能校准最好确定一下。碰到过好多管子接错的。你确定管子没错的话你有没有专检 有的话用专检刷一下
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路虎发现4正常行车报仅正常高度可用。无法地盘升降 西了火从新启动就又好了。间接性的根据沟通,建议先解决漏气,更换减震器,然后如果有专检再升级一下悬架模块软件,最后测试不行再更换压缩机!
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路虎发现3,右后行驶高度数据流跳动,然后车子不动也是自己不停升高降低,导致气泵烧了~换了行驶高度传感器,换了气泵还是一样不停的上下! 但是偶尔它又正常,放在哪里停着启动一会又会自己上下升降您好,根据您描述的问题05年路虎发现3右后行驶高度数据流跳动,然后车子不动也是自己不停升高降低,导致气泵烧了。换了气泵还是一样不停的上下。但是偶尔正常,放在那里停着启动一会又会自己上下降。。针对此问题,建议检查气包有没有漏气的,车身高度传感器那块有没有撞过造成高度传感器角度不对,检查气泵继电器有没有粘连现象,分配阀内部有没有问题等。空气悬挂电路图如下
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2012款路虎发现4悬挂故障,前面升高速度慢,能升高,行驶过程中有时报仅正常高度可用或悬挂故障,电脑检测如下图:点击图像加关注有问题随时联系 车辆悬挂放在水平高度,把四个角轮毂中心到轮眉的高度测量好,做好记录。断开电瓶线,放一夜,第二天再去重新测量高度,哪个轮下落的最多就把哪个轮的供气管气包重点检查,气包和减震器整天拆下来充气6bar塞水盆里测漏,气管和气管接头处还有分配阀可以打肥皂水检漏。没有漏气地方就更换打气泵
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08年路虎发现3气动减震能正常升降气打不进去怎么回事充气慢是打气泵坏了,压力不够导致充气慢,更换打气泵可以解决
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路虎发现4,刚打燃的时候升高降低都可以,但是行驶一会儿指示灯就不亮了,也不能升降了,必须熄火重新打燃才可以现在这个问题需要换打气泵如果原车是日立品牌的打气泵你需要换成AMK品牌的。换完之后在需要用专捡做一个压缩机更换程序。做完这个如果报了控制模块那个故障码那就还需要做个高度校准
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发现四底盘升架落不到底,走不平路面仪表显示仅限正常高度可用,控制模块 - 未配置 校准丢失 此故障诊断码并不表示存在故障,系统(高度传感器)尚未进行校准。 使用制造商认可的诊断设备,校准行驶高度
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10年路虎发现4,3.0排量,在开的途中突然不能加速,过一会就又可以,有时候车子停着也不能启动,过一会又正常(1)喷油器工作状态检查。静态看下喷油器线束插件有无虚接,半脱开状态,发动机运转时,用手接触喷油器,应可感触到喷油的脉动。喷油器拆下,通12V电压时,可听到接通和断开的声音(注意:通电时间应不大于4s,再次实验应间隔30s,避免喷油器发热烧坏)。(2)电阻检测。检查喷油器电阻,室温条件下为13~18Ω,当发动机热机后,会有4~6Ω的增量,不同型号可能有差异,仅参考。(3)供电电压检测。打开点火开关用万用表检测喷油器插头端子1与接地之间的电压,应等于12V蓄电池电压。如果电压值不符合要求,则应检查插头端子1到保险丝之间的线路有无断路或接触不良。(4)控制信号的检测。在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯,启动发动机,试灯应闪烁。若试灯不闪亮,说明线路、传感器或电脑有故障,须检查线路、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电脑。(5)喷油脉宽的检测。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流,怠速时,喷油脉宽正常值为2~5ms,不同机型有一定差异,仅参考。(6)波形检测。启动发动机,以2500r/min的转速保持节气门开度2~3min,直至发动机完全热机,同时燃油反馈系统进入闭环。关掉空调和所有附属用电器,置于空挡位置,缓慢加速并观察在加速时喷油驱动器喷油脉宽也应该相应增加。
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发动机的进气压力增加,可以提高进气量,而降低进气温度不能提高进气量(对,错)
的进气压增加,可以提高进气量,但降低进气温度也不能提高进气量。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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下列说法正确的为()。A.热可以自发地从低温物体传向高温物体B.可以制造一种发动机,它能从一个热源取得热量,使之完全变为机械能C.一切热力过程都具有方向性,其能量的转换利用有一定的限度
以下说法正确的是()。 a )热量从低温物体自发传递到高温物体b )可以从一个热源吸热,制造出完全转化为机械能c的发动机。 请参考(c ),所有热过程都是有方向性的,其能量的转换利用有一定的限度
故障维修
2022-05-11
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柴油机中间冷却器的作用是将压缩空气冷却,使其密度进一步降低,以增加发动机的进气量,有利于提高柴油机性能。( )
柴油发动机中间冷却器的作用是冷却压缩空气,进一步降低密度,增加发动机的进气量,有助于提高柴油发动机性能。 (答案参考答案)错了
故障维修
2022-05-11
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刹车盘温度高的各种原因,刹车盘温度高的各种原因是什么
刹车盘温度高,咋回事儿 咱河南人都知道,刹车盘温度高可不是小事儿,得小心着点儿。今儿个咱就来聊聊刹车盘温度高的原因,还有咋个解决。 刹车盘温度高的原因 刹车盘温度高,主要有两个原因。一是刹车分泵回位不
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2024-07-11
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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发动机故障要注意什么,发动机故障要注意什么问题 大家好啊,今天咱来说说发动机故障的事儿。这发动机就像咱的心脏一样,可得好好伺候着。要是它出了问题,那可就麻烦了。所以,当咱的车出现发动机故障时,可得注意
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2024-07-22