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技师陈新安你好,我是汽车大师银牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!稍等马上给你发资料
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A**0您好,在吗?
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技师陈新安在呢
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技师陈新安稍等一下
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A**0好的
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技师陈新安
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技师陈新安需要专用工具
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技师陈新安曲轴定位在启动机下面固定飞轮
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技师陈新安凸轮轴用专用工具卡住就可以了
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A**0凸轮轴不用专用工具卡可以吗?
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A**0我是按照这样装的
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A**0不过凸轮轴没用专用工具卡
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A**0现在是顺时针转发动机就要卡死
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A**0顶住气门
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技师陈新安你好!凸轮轴不用专用工具你需要自己做记号,而且凸轮轴皮带轮螺丝不能松,轮子和凸轮轴没有定位
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技师陈新安用专用工具对
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A**0逆时针转就没有问题
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技师陈新安凸轮轴有色标的带油漆的一面朝上,专用工具卡住
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A**0没有那个工具啊,买又不知道要好久能到
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A**0都是严格按照那个位置装的
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A**0我想知道那个发动机正常工作曲轴是往哪个方向转的
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技师陈新安你皮带没拆之前做的记号,还是拆了后做的记号
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A**0会不会就是逆时针转的
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技师陈新安顺时针
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技师陈新安😂
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技师陈新安曲轴不可能反转的
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A**0当时是正时皮带跳齿了
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技师陈新安皮带跳齿了,自己做记号不准
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A**0语音估计是那个曲轴皮带盘螺丝松了
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A**0我按照的是你们那个记号来的
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A**0就是凸轮轴卡专用工具那里
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A**0那个六角螺丝只有一个面有记号
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A**0现在是顺着转就不行,反着转就没有问题
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A**0不知道是什么原理😂
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技师陈新安那你肯定哪里还有问题,要么就是皮带跳齿,气门顶了
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技师陈新安
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技师陈新安
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A**0气门顶了应该不会抱死啊
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技师陈新安你好!这个要分情况的,如果正时错齿了,也就是正时不对,曲轴和凸轮轴不同步,活塞就会顶气门
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技师陈新安你这个顺时针只能转半圈或者直接转不动这个就是活塞顶住气门了
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A**0嗯,这个我知道
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技师陈新安还有一种情况就是跳齿后气门弯曲卡住了,也会出现曲轴盘不动,如果只是轻微的相位有偏差,就不一定了
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A**0关键就是他这个按照图片上的正时方法来对就是这样啊
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A**0气门卡主了的话转凸轮轴应该能感觉出来的吧
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技师陈新安嗯,可以
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A**0凸轮轴感觉都是正常的啊
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技师陈新安那就检查你的曲轴定位有没有问题
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技师陈新安你先把一缸火花塞拆了
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A**0也没有啊
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A**0嗯
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技师陈新安然后把曲轴定位到一缸上支点,然后看下凸轮轴的位置
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A**0我现在对那个曲轴定位
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A**0他不是14钢上止点
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A**0也不是23缸上止点
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技师陈新安
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A**0又不是四个缸平衡
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技师陈新安你对飞轮这个点
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A**0他正常的话这个曲轴定位应该是什么样的?
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技师陈新安一缸上支点
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A**0就是从马达下面那个位置有个眼子插进去对啊
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A**0我刚刚也对了一缸上止点
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技师陈新安嗯
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技师陈新安凸轮轴带色标的朝上
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A**0直接抱死,左右都只能转半圈
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技师陈新安凸轮轴你对的那里
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A**0带色标的朝上啊
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技师陈新安一缸位置进排气平行
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技师陈新安
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技师陈新安
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A**0
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技师陈新安不对
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A**0怎么不对?
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A**0和你上面那个是一样的啊
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技师陈新安你拍一下一缸的凸轮轴看下桃尖进排气是不是平行的
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技师陈新安你那个我看着不是平行的
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A**0和缸盖面对平吗
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A**0对平的话卡专用工具那个位置就不对哦
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技师陈新安
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技师陈新安你看我这个
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A**0因为现在卡专用工具那个位置是刚刚好的
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技师陈新安你用专用工具卡过了?
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A**0嗯
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A**0那个差距肉眼可见
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技师陈新安
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技师陈新安你到底有没有工具?
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A**0你看看你那个是不是排气要略高于缸盖面
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A**0进气略低
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A**0没有那个工具啊
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技师陈新安😂
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A**0但是那个位置明显不对啊
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技师陈新安我说了你按照我这个位置对
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技师陈新安一缸进排气平行
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技师陈新安你那个排气明显是朝里卧的
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A**0然后曲轴对一缸上止点?
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技师陈新安
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技师陈新安看这个图,带油漆的朝上,专用工具卡住,一缸凸轮轴进气和排气平行
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A**0你这个看起也是一样的啊师傅
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技师陈新安你那个拍照我看下
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A**0排气凸轮轴略高
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技师陈新安拍清楚一点
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技师陈新安曲轴一缸上支点
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技师陈新安凸轮轴就按照上面这个对
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A**0
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A**0和你那个应该是一样的
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A**0进气凸轮轴要略低一点
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技师陈新安你的排气位置不对吧
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技师陈新安排气拍我看下
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A**0排气位置要略高一点
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技师陈新安排气你那个有色标的朝上
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技师陈新安你那个色标没有了?
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A**0有啊
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A**0进气那边个不明显了
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技师陈新安曲轴你定位的那里
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技师陈新安是不是一缸上支点
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技师陈新安你那个我看不清
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技师陈新安进气和排气色标朝上
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技师陈新安垂直
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技师陈新安曲轴定位一,四缸上支点
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A**0曲轴定位销定位的位置不是一四缸上止点
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技师陈新安你对的那里
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技师陈新安你那个发动机型号是不是JL486Q5的
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A**0是的
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技师陈新安那就错不了
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技师陈新安曲轴定位一缸上支点
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A**0曲轴就是从马达下面那个眼插东西进去卡的
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A**0但是那个点卡主之后不是一缸上止点
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技师陈新安你插进去是对的那个缸
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技师陈新安下面有三个孔
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A**0那个工具插进去应该是只能插到外面那个孔的吧
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A**0里外距离那么远
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技师陈新安你那个曲轴对一,四缸,凸轮轴色标朝上就可以了
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技师陈新安你没有工具,我跟你说对一缸上支点,你说不对,我都不知道你这个曲轴怎么对的
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技师陈新安你去找一套工具过来对一下,要么就是拆了火花塞对一缸上支点,凸轮色标朝上,然后挂皮带试车
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A**0嗯
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长安CS75 发动机JL486ZQ2 1.8T正时怎么对你好,正时需要用专用工具锁死飞轮,卡住两根凸轮轴就行,正时皮带再直接挂上装并张紧张紧轮就行了。
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长安CS75正时怎么对2.0对正时的话首先需要旋转,在一缸压缩上止点,在那个凸轮轴上面有色标用那个专用工具卡住,然后在曲轴轮上的话有那个定位孔,把那个专用工具拧进去以后,当曲轴转在这个位置的话,正好卡住是处于一个压缩上止点。
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请问那个大师知道长安CS75 2.0发动机正时皮带记号怎么对?这个车的正式标记需要用专用工具,对凸轮轴上面的画有色标的朝上,用专用工具卡住那个就是,正时标记,曲轴上的话,用那个专用工具螺丝卡住飞轮上面那个孔,就可以对准
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想请问,老款长安cs75有机油增多现象,新款2018款的新cs75是否和老款发动机一样也会存在机油增多现象你好,老款机油增多是由于燃油燃烧不完全造成的。全新CS75,不会再出现这样的情况了,长安对这款发动机的发动机电脑已经进行过相应的升级和相关系统的完善。
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你好!请问长安CS75/2.0的正时怎么对?这个车对正时的话,需要用到专用工具。把那个凸轮轴转到一缸压缩上止点外八字的情况下,在那个凸轮轴上面有用油漆刷的那个色标用专用工具卡板把它卡住。曲轴上的话在马达的下方有个维修口把那个专用工具放进去以后顺时针旋转曲轴,到了那个位置正好卡住。
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长安CS75发动机正时皮带安装图
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长安CS75 2.0发动机正时怎么对的 凸轮轴位置打乱了您好,根据你的描述,查询资料,如下图所示
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