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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅是的
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技师孟帅帅亮一会就灭了
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匿名网友你好,这个怎么解除
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匿名网友对的。
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匿名网友但是打不着车。
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技师孟帅帅就换了火花塞吗
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匿名网友只能打着一下,然后就灭车。
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匿名网友还换了正时皮带,换完着车没问题才换的火花塞
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技师孟帅帅嗯,
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技师孟帅帅火花塞装配没有问题吧,
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技师孟帅帅系统还有故障码
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匿名网友没有故障码
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅2.7的吗,里头点火线圈没有差错吧,
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅看着也没插错啊,
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅怎么这么低,
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技师孟帅帅淹缸,汽油冲刷得吧,
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技师孟帅帅到点机油看看
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匿名网友到了还是没用
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技师孟帅帅你在看看正时吧,
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技师孟帅帅那就排除活塞环了,
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匿名网友嗯,回火呢有点,
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匿名网友气门封闭不言有什么措施可以想个办法。
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匿名网友或者这个车有没有液压顶泄压的情况
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技师孟帅帅泄压启动一会就好了,
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技师孟帅帅如果正时没有问题,气门密封不严只能研磨气门了。
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技师孟帅帅现在能启动了吗
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匿名网友还是不能。
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匿名网友爆发的一瞬间有回火。我怀疑排气们有打不开的液压顶
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技师孟帅帅嗯,你换好皮带不是可以启动吗,
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匿名网友那是昨天晚上。
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技师孟帅帅换火花塞又不需要转曲轴,
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技师孟帅帅哦,
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匿名网友今天早上换的火花塞。
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技师孟帅帅换之前,启动了吗。
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匿名网友这款车有泄压的情况吗,车45万公里了
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匿名网友没有。
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技师孟帅帅45万,太有可能了。
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技师孟帅帅你多打打马达。
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技师孟帅帅喷油嘴插头拔掉打
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匿名网友嗯嗯,我试试。今天晚上就咳他了,
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技师孟帅帅嗯
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我的车火花塞有一个卸不来,有什么好办法没?我的车是现代新胜达,2009年进口2、7的根据客户反映的这个情况,一种方法是叫专业取螺丝的人去,还有另一种方法使用使用一字型螺丝刀来送
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12年进口现代新胜达2.4打车有时不不着火!过一会又好了!电脑检测显示钥匙防盗系统发射器故障 请老师指点你好,您这款车型是属于机械钥匙带着遥控器的,出现这个故障码来说,钥匙防盗发射器故障的话,基本有俩种原因造成,1本身钥匙内部是带有防盗芯片的,如果芯片损坏的话会直接导致此类故障发生,2车辆点火锁头处有钥匙防盗线圈,当钥匙插入锁芯内部后,线圈发出磁感应于钥匙内部芯片进行感应,如果线圈损坏也是会导致的,建议您先使用另一把备用钥匙使用几天如果故障未发生,直接更换新的钥匙或者芯片在匹配就可以啦,如果故障依旧那就需要更换点火开关的线圈啦
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您好,我的车是09年12月份的进口新胜达6缸4驱车,最近出现车抖,车没劲,发动机报警灯亮着,到修理厂去用电脑板测过之后说一个点火现圈坏了,又检查了火花塞,总共换了三个火花塞一个点火线圈,当时感觉好了。没过几天又出现这个问题。再去修理厂用电脑板测时又测不出来故障这是什么情况?请求大师的帮助!建议明天断缸试下,是喷油头 火花塞还是高压低等问题引起的
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你好,我06款现代新胜达2.7顶配进口,07年车,18万公里,着车不动10分钟发动机故障灯就亮了,但动力等车况一切正常,发动几次过两天故障灯就灭,这种情况是偶尔发生,已经三四年了,最开始的时候去检查过说3、5缸失火,换过火花塞和高压包,但这个情况一直存在,不知什么原因。对火花塞更换,点火线圈更换,检查凸轮轴,正时记号
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量!行驶20万公里!发动机故障灯亮!电脑检测1-3-5缸失火!点火线圈和火花塞更换!没管用!(数据流没问题)怠速着车一段时间就亮故障灯!跑车(试车没事)(客户描述跑到北京也不亮!就是等红灯亮)(就是等红灯时最频繁)反复检测还是1-3-5缸失火!偶尔怠速也亮!故障灯亮起后!怠速开始抖动!有个缸不干活的征兆!修不了了!请求大师指点迷津你好,师傅根据沟通,还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压,发卡问题
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您好,我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况,一档比较有劲,加速到二档后没多久马上发动机转速下降,又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档,感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了,我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后,发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了,发动机机油也不会少,不会烧机车辆这一个问题,建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有任何故障代码,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常,查看燃油品质是否正常,如果汽油压力和汽油没有问题,需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况,如果以上都没有问题的话,需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况,比如说三元催化器和排气管!
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车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢需要解体检修变速箱,需要到专修自动变速箱的门店进行维修,价格合适,也比较专业
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢检查下三元催化是否堵住。
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