08年五菱鸿图1.2加不起油门，偶尔放炮_五菱_五菱之光

最佳答案

你好朋友，你这个五菱鸿途的话，加不上油门，偶尔放炮，这个出现这个曲轴位置，无信号的话，这个个人建议维修方案，你把这个点火线圈的两根信号线对调一下，试一下。还有就是你这个曲轴位置传感器，买个原厂过来更换掉。把信号线重新对调一下，如果信号线不对的话，点火顺序出来的话，也会导致你这个加速无力混合气配比不对，导致发动机放炮引起的问题。

08年五菱鸿图1.2加不起油门，偶尔放炮

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2021-11-17 12:54:47

技师杨继坤

你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
技师杨继坤

你好朋友曲轴位置传感器无信号的话这个传感器有没有换过
技师杨继坤

传感器有没有换过朋友
u**5

换了
技师杨继坤
u**5

我和之前师傅聊的你可以看见吗
u**5

3线
技师杨继坤

看不见的朋友这个聊天信息是看不见的
技师杨继坤

安装在变速箱上面的对吧
技师杨继坤

那你线路有没有测量过三根线对地电压都是多少
技师杨继坤

还有的话有可能是你这个正式皮带或者是正时链条出现跳齿也会引起这个故障
技师杨继坤

无信号的话一般的话电脑检测到这个无信号的话要么就是传感器不工作无信号的话一般的话电脑检测到这个无信号的话要么就是传感器不工作
u**5

换的新的换动机
技师杨继坤
技师杨继坤
技师杨继坤

新的发动机更换的话这个正式链条的话是没有问题的你这个车辆是走正时链条的吧
u**5

有线路图吗
技师杨继坤

现在主要还是就是排查一下线路或者是你这个飞轮有没有安装好信号齿有没有安装好
技师杨继坤

这个不需要电路图的这个找到电路图的话也是找这个荣光的差不多的如果三根线的话它有两种一种是霍尔的一种是磁电式的传感器
u**5

安装好了
技师杨继坤

霍尔的传感器的话一般都是这个两根线这个有一根线是屏蔽线两根线是电脑板输出了这个监控电压大概电压都在2.5伏左右
技师杨继坤

如果是磁电式传感器的话这个就是有供电和接地线供电线有五伏的也有12伏的这个电压有没有测量用万用表测量过过没有
u**5

有个12V
技师杨继坤

三根线有一个12伏对吧这个功率是灯灯泡能不能点亮
技师杨继坤

这个功率是灯灯泡可不可以点亮这个12伏
u**5

插头拔了测量一个12V一个5V一个0V
技师杨继坤

另外接地线有没有接地线正常不正常把线路排查一下看一下线路是不是被你挤断掉另外接地线有没有接地线正常不正常把线路排查一下看一下线路是不是被你挤断掉
u**5

可以的
技师杨继坤

那你这个就是霍尔传感器
技师杨继坤

确定可以的那你12伏和零伏测量一下两个根针脚测量一下这个四灯能不能点亮
技师杨继坤

把功率四灯串联在这个线路上面临服和12服这两根线上面四灯能不能点亮
u**5

可以的
技师杨继坤

只要你确定供电线和这个接地线都没问题的话然后你再测量一下万用表测量一下信号线看一下启动的时候信号线会不会有变化
u**5

中间的5V
技师杨继坤

可以的话你就测量一下信号线信号线有没有变化如果有变化的话这个传感器是没有问题的
技师杨继坤

中间的信号线五v也是可以变化的对不对
u**5

插上插头测量5V的变成11.几V了
技师杨继坤

启动的时候会不会跳动变化
u**5

会
u**5

打着了怠速就13.26左右了
技师杨继坤

信号线会保持这个电压13伏左右
技师杨继坤

那你这个电压不对呀电压太高了
u**5

之前就是发动不了会回火
技师杨继坤

传感器的电压太高了
技师杨继坤

按道理说是信号线电压的话这个不会超过13伏的超过12伏以上的
u**5

然后换的新发动机
技师杨继坤

这个传感器买的是不是原厂的
技师杨继坤

那你现在呢现在是什么情况
u**5

现在就是加不起油门偶尔放炮
u**5

不是
u**5

找了同样的车来对调也一样
技师杨继坤

这款车分缸线也会出现这种问题造成这个分缸线内漏漏电导致的问题
技师杨继坤

这个就不是这个传感器的问题插上去以后这个插头插上去以后12伏供电还是不是正常的
技师杨继坤

你把插头插在传感器上面测量一下这个12伏看一下电压是不是被拉低了或者是有问题有的时候这个电压插头插上去形成回路以后如果线路出现接触不良的话也会引起这个传感器不工作
u**5

分刚线新的
u**5
u**5

这个插头重新结果，老师你看下对吗
技师杨继坤

这个点火线圈的三根线的话有一根是供电线另外两根的话全部是电脑板输出的这个点火信号线如果你接触的话这个点火信号就不对倒会导致你这个发动机缺缸出线
技师杨继坤

喷油嘴有没有清洗过拆下来
u**5

还是12V电压
技师杨继坤

对的12伏电压
u**5

喷油嘴调过了
技师杨继坤

有没有拆下来清洗过
u**5

我说拔下来测12V电压那根线插上去还是12
u**5

这个有影响吗
技师杨继坤

曲轴位置传感器的对吧
技师杨继坤
u**5

你有没有点火线圈的线路图
技师杨继坤
u**5

对的
u**5

对调过节气门喷油嘴凸轮轴位置传感器，进去压力传感器，
技师杨继坤

点火线圈的线路和你讲了朋友这个三根线两根是电脑板出来的信号负极控制线控制点火信号的另外一根的话一个长供电只要这三根线长供电存在都不会有问题的
u**5

中间的是供电，两边的随便节都没问题？
技师杨继坤

两边信号线的话这个你可以互相重新接一下试一下正常的话按照不可以随便接的因为他这个是一式点火或者二三点火顺序不一样的
技师杨继坤

只要你供电线找到的话你就把这两个信号线重新对调一下试一下
u**5

我这个曲位电路有问题吗
u**5

都试了
技师杨继坤
u**5

线路吗
技师杨继坤

对的线路是没有问题的
技师杨继坤

只要跟你说了确定这个供电线和接地线没问题的话你这个线路是没有问题的现在你可以把这个点火线圈的线重新调换一下信号线两边调换一下看一下或者你就找一个原厂的这个曲轴位置算个气回来更换上去
u**5

但是为什么插上电大呢
u**5

全新的发动机
技师杨继坤

什么插上电大
u**5

曲位的中间5V电压，
u**5

插上去13.几V
技师杨继坤

五伏电压的话所以说这个就存在问题啊应该不会变大的这个还是你传感器的问题比较多一点正常的传感器电压跳动变化的话都在两点几伏到四点几伏跳动变化
u**5

电脑版会有问题吗
技师杨继坤

从你这个电压分析的看的话这个电脑版的也不能排除个人建议你维修方案的话先进行更换一个这个原装的这个曲轴位置传感器或者把这个点火线圈这两根线路调一下看一下
技师杨继坤

这个正常的这个曲轴位置信号线不可能有这么高的电压的
u**5

插上去11.58V发动着怠速13.几V
技师杨继坤

13点几伏你这个就是电瓶电压了这个就不对了正常的信号线不可能有这么高的电压的
技师杨继坤

供电线接电线都没问题的话你这个信号线有问题的话还是你这个传感器的问题比较多
u**5

好的
u**5

发电量有14.6V
技师杨继坤

发电量14.6的话你这个电瓶发电量有点大电压正常的话发电量都会在13.8伏左右到14伏你这个都干到15服了你是不是发电机有问题发电量过大
技师杨继坤

正常的车发电量都会在13.2到13.8之间
u**5

发电机让他不发电还是一样加不上油门
技师杨继坤

那你就现在就按照我给你讲的先把这两根信号线调换一下试一下点火线圈的信号线两根信号线相互换一下试一下
技师杨继坤

如果还是不行的话找一个原厂的这个曲轴位置传感器更换上去
技师杨继坤

如果你油路都测量过的话燃油压力应该都正常这个燃油滤芯都进行更换了对不对