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技师余永生你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？ -
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匿名网友正常行驶出现的 没有更换和维修 我是修理工 没遇到这种情况 -
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技师余永生看一下发动机里面历史故障码是什么？ -
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技师余永生还有变速箱里面历史故障码，看看是什么？ -
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技师余永生这个你看一下发动机里面变速箱里面看看故障码是什么，要把那个里面的故障修好之后才可以。或者是清除掉之后那个发动机尾气排放灯才会熄灭。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师余永生那个故障码都有的，删掉就行了。 -
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技师余永生进发动机里面看看发动机里面历史故障码是什么，看历史故障吗？不要看当前。 -
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技师余永生如果发动机里面没有故障码，历史也没有的话，再看变速箱里面看看什么故障码历史，一定要看历史。 -
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技师余永生如果都没有故障码的话，点火钥匙打开在发动机里面清故障码连清三次有没有故障码都清楚，最后点火钥匙关闭，等待一分钟，然后再启动。 -
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技师余永生那个故障码的话你删掉用个两天一天都出来了。你只要操作点火开关你的钥匙没有在点火开关附近的话，他就会报那个故障码，那个是正常的，不用管它。比如说你钥匙没有在那个开关的附近，你去操作开关了，你按了一下，然后它就会出现那个故障，那个正常的不用管它都有。 -
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匿名网友 -
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技师余永生那个不会亮发动机故障灯发动机故障灯，还是因为变速箱里面发动机里面有问题导致的。 -
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匿名网友 -
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技师余永生你看一下发动机里面历史故障码是什么？ -
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技师余永生他是中间出现过问题，然后电脑记录了，你现在看的话是当前没有问题，知道吧，曾经出现过，所以看历史故障码。 -
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技师余永生对，到时候用电脑检测一下，看看历史故障码是什么。 -
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技师余永生然后把问题给排除，否则的话后期还会亮。 -
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技师余永生他只要亮了之后呢，你不消除他就一直亮着。 -
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匿名网友 -
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技师余永生那个就不是发动机里面的，跟发动机上面都没关系，那个不会亮故障灯，那个有故障也不会亮故障灯。亮故障灯的时候看历史故障码，不要看当前当前没故障。这种偶发的都是看历史故障，读历史，历史里面会有在里面记录。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个吗 -
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匿名网友只有发动机里面有历史故障 -
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技师余永生对，这就是故障。 -
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技师余永生更换碳罐电磁阀 -
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技师余永生就是因为这个故障码导致了亮故障灯的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师余永生自身故障跟其他没关系。
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奇瑞艾瑞泽gx亮发动机故障灯这个是一个发动机故障灯，如果灯光点亮的话，表示发动机出现了电控系统故障，常见的原因可能是发动机的某个传感器坏掉了，如果想要解决的话，需要通过解码器读取故障代码，然后根据故障码的含义去做一下对应的维修，维修之后清除故障码，就可以把这个故障灯消除了。
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你好，我的艾瑞泽gx之前爆震，4s店给换了缸盖总成，换后车子踩油门时声音发闷，感觉到无力，并且车子在30-40km的时候偶发抖动，平时驾驶时松油门有一股拉扯感，现在4s也查不出原因，插上平板没有故障码，就说正常，但是这种异常是很直观的，我能明显感觉到里面进机油的话，这个地方就是他的原因。只是说在不同的转速下他所形成的这个废气再循环的这个量不一样。在某一个时段的话，如果说他一直抽。我们发动机曲轴箱里面的废气的时候，它有的时候是连油滴一起给抽走了。就是连机油带机油蒸汽一起吸走了。然后呢就到了节气门后方进气气管内。在里面进行堆积。然后慢慢的进入燃烧室，然后变成积碳在里面堆积。然后燃烧室内的环境被改变了之后，它的容积被改变了。就会形成爆震，所以的话，真正的原因还是因为外部这一块造成的。对，是的，通过后期跑个两三千公里的话，确认一下机油量只要没有增多没有缺少就没有问题。这个动力衰减的话，做这一块的话是有一定的影响，但是呢，也不是说像你想象那么大，它会下降一点。对于我们正常来说的话是感觉不到的。只是说在他那个试验台上面去做的话，可以看到那个功率曲线的话是有所下降的，但是我们正常去开的话几乎感觉不到。而这个通过后期的磨合密封的话，它是慢慢的可以恢复的。他的这个密封性是通过磨合期，磨合完了之后，他的密封会能达到更好。也就是说发动机的气缸压力越大的时候。就是它的机械最好的时候。那么那个时候也是发动机动力输出最强劲的时候。那么你新更换的缸盖总成。上面的气门密封跟磨合后之后的它是不一样的。以及燃烧室跟缸盖电之间的密封的话，它也不是说是能够达到最佳状态，它是通过磨合慢慢的能够达到最佳状态。就跟我们新轮胎装上去是一样的，你新轮胎跟地面的摩擦力抓紧力是不一样的。通过磨合力之后的话，那么他的抓地力就会更好。
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我开的是19年的奇瑞艾瑞泽gx，目前行驶5000公里左右。之前不小心碰到路牙石把右前轮轮胎碰爆胎了，更换过原厂轮胎以后就开始出现行驶时候嗡嗡响，速度达到95左右声响达到最大并伴有轻微震动感或者摩擦感。速度达到100以后就没有那么明显，毕竟速度那么快风噪发动机噪音会盖住一些异响。去4s检查一天，又是做动平衡又是更换轮毂的都没有得到解决，把车子抬起来空转也没有找到响声来源，求师父给出解决方法这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内，然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况，看一下球头和减震器是否有漏油，最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量！亲
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你好师傅，我的车子艾瑞泽gx自动挡，偶尔出现打火不成功现象，偶尔性的，状况是这样的，钥匙拧到发动机工作位置然后打火，我一般都是踩着刹车，当没打火时我踩刹车有时踩不牢，就会松开脚再踩就感觉制动踏板踩一次位置就高一次，就踩不动了，这时候我就打火，打火失败，有电流声，但感觉启动马达被卡住一样，后来我就改习惯，n挡启动不踩刹车，以为不会出现这种现象了，结果又会出现也是偶尔性，就是启动钥匙拧过去感觉电动马达被卡住一样无法启动还有电流声，我的车子才几个月，我自己检查了电瓶连接情况看不出异常，很好奇是哪里的原因，望师傅指点一二放入p档是双保险。万一我们的手刹方面出问题了。你车辆在坡上面。你走了后期车跑了怎么办？这风险都是存在的呀。就新车的时候出现亏电的比较多，因为车辆的话，他进过来以后大部分时间都是处于停放阶段，电瓶始终是处于亏电的一种状态。亏得严重了就会导致情况，一天两天以后车辆启动不着。听歌的时候听音乐的时候必须是车辆启动状态下面。你如果开关打开那种听两个小时左右就没电了。没电了就打不着，然后你等一会儿蓄电池，它可以把电再储存过来。然后再启动就可以启动了。你就确认线路连接好不好，螺丝有没有上紧没上，紧的话紧一下。然后剩余的就是充充电就可以了，现象很常见的，没啥毛病。
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新车买回来一年啦 艾瑞泽GX 方向盘是电子助力跑高速到一定的速度会变轻还是会变重跑高速的时候的话。理论上是不需要助力了，但是它就算没有助力了，以后你速度快到一定程度的时候，它也是非常轻的。它在速度刚开始起以及到速度慢慢快的时候，它是从轻到重的一个发展趋势由于他这是一个线性的变化，他实际上比较最佳理想的状态就是说你行驶的时候速度从静止到起步慢慢走起来的时候，他理想状态下是助力一直保持不变，所以你基本上感觉不出来他明显变重的那个感觉就是说你速度快的时候的话，就减小助力电机的电流，当速度再快到一定程度的时候的话那就基本上不起助力作用了，但是由于速度很快了，所以那个时候方向依然是很轻的。现有的奇瑞技术的话，没有办法对方向进行干预，它只能够对其提供的助力变成最小。但是正常使用过程中也不需要对其干预，因为我们高速行驶的时候一定要双手握紧方向盘，保持好车距和间距，安全行驶。方向在自己手里面。轻也好重也好，只是不同的人感觉不一样而已。同样的车，不同男性和女性，那么他所感受到的方向助力的那个感觉都不一样。所以的话可以根据我们仪表上面的故障指示灯状况来进行判断有没有问题，只要是故障灯不亮，转向助力的故障灯不亮那就没故障。
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奇瑞艾瑞泽GX仪表故障灯亮你好，建议用烟雾器检查油箱泄漏，处理漏点，也有可能碳罐，传感器引起
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艾瑞泽GX，故障U0140你这一块后期的故障主要集中点就是bcm的插头可能存在接触不良。以及我们发动机舱保险丝盒里面bcm的一些供电的大保险看一下是不是有点烧了？就是比较大的那个50安培的保险，在侧面的大保险。如果这个保险丝你把它拿掉了或者是保险丝已经快烧断了，它也会出现这种情况。
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奇瑞GX故障显示发动机控制器失去通讯读一下钥匙模块数据流 发动机电脑数据流 车身电脑数据流 关于防盗的 看看哪些地方有
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2019年奇瑞艾瑞泽GX，报C1323控制器故障，仪表电动助力故障灯亮，无助力确定有的话。把那个粗的搭铁验证一下，将功率试灯💡接到那个搭铁线，再端接到这个电源上面，你灯泡亮的话打搭铁没问题，电源没问题，剩下的进行更换。电子助力转向。
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奇瑞Gx发动机黄灯亮，电脑检测是发动机防盗发射器无应答
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