-
![]()
技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
![]()
匿名网友你好 -
![]()
技师任德智从目前提供的故障代码看，是控制面板坏了 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智也就是是，现在处于应急模式。 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
技师任德智水平高度10组数据流 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智不能控制举升模式了 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智更换控制面板，从新匹配水平高度既可 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智稍等 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智先更换控制面板吧。 -
![]()
技师任德智这个问题可能是更换减震器之前，就有问题了 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智不是气泵问题 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智气泵工作吗？ -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智你现在做匹配试一下 -
![]()
技师任德智现在还有一个问题，就是举升模式也不好用是吧。 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智电脑坏了？你看看有没有进水 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智那不可能登录不上。 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智密码登录不上，可以断电等一会，再试 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智嗯 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智登录成功了。 -
![]()
技师任德智说明车辆还是有问题，不足以进行匹配 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智对的 -
![]()
技师任德智不要登录了 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智登录次数多，又锁了 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智登录，匹配试一下 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智按标准地盘 -
![]()
技师任德智497 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智对 -
![]()
技师任德智必须 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智可以 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智匹配成功了？ -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智高度还可以。 -
![]()
技师任德智说明打气泵也有问题。 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智压力不够 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智压缩机在左边，压力罐在右侧 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智5-6巴 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智听不到 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智后边三条语音听不到 -
![]()
技师任德智
-
大众途锐报水平高度控制系统操作控制单元有故障根据你描述的故障现象，建议您先检查空气悬挂系统有没有漏气的，若没有，检查一下控制单元编码是否正常，若正常，重新给水平控制操作系统做一下软件配置，若还不行，检查控制单元本身，希望对你有所帮助若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
-
大众途锐报水平高度控制系统操作控制单元损坏水平控制故障，首先检查开关的进出有无电源和信号输出，介入电脑读取数据流，做动作测试。个人建议调换配件匹配车身控制模块
-
大众途锐水平高度控制系统故障码您好，根据您的描述分析，这是空气悬挂系统存在漏气的地方导致的，检修一下即可！
-
大众途锐故障：水平高度控制系统，机械故障根据描述，通过故障描述以及检查最后检查为前减震器漏气损坏
-
大众途锐故障码01400水平高度控制系统根据故障码内容及故障现象及用尸描述 需要检查系统压力是否足够及有无漏气
-
12款大众途锐报C10D307水平高度控制系统机械故障更换减震器单向阀后，从新进行设定。
-
12年大众途锐，水平高度控制系统故障，前轮低后轮高，底升按钮无效，（1）报c10D307 水平高度控制系统-机械故障，（2）报c10D407水平高度控制系统操作控制单元-机器故障。（3）报U140200 切断用电设备电源。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下气泵打气的压力够不够，检查分配阀的压力，可以电脑测量前面是否能起来 检查是否有漏气的现象，希望能帮到您！祝你生活愉快
-
大众途锐水平高度控制故障1.故障情况是水平高度控制阀卡滞造成。 2.更换阀体或者清洁内部的水
-
您好 13年的大众途锐报水平高度控制系统 机械故障检查打气泵及打气泵继电器
-
大众途锐水平高度控制系统机械故障 主动静态查一下电脑供电以及搭铁，如果正常，建议更换电脑
-
宝马325报故障码CAS控制单元
宝马325报故障码CAS控制单元宝马汽车是众多车主心目中的梦幻之车，它凭借出色的性能和可靠性赢得了全球消费者的喜爱。然而，即使是最高品质的汽车也难免出现一些故障。今天我们将讨论的是宝马325报故障码C
汽车故障
2023-09-02
-
大众辉昂换挡冲击大 车窗升降报警
大众辉昂换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众辉昂换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
东风雪铁龙C3L换挡冲击大 车窗升降报警
东风雪铁龙C3L换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风雪铁龙C3L换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因
汽车故障
2024-01-03
-
大众斯柯达昕锐换挡冲击大 车窗升降报警
大众斯柯达昕锐换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达昕锐换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
-
大众途昂换挡冲击大 车窗升降报警
大众途昂换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众途昂换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
别克凯越换挡冲击大 车窗升降报警
别克凯越换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克凯越换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
大众威然换挡冲击大 车窗升降报警
大众威然换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众威然换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
大众途铠换挡冲击大 车窗升降报警
大众途铠换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众途铠换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障导致
汽车故障
2024-01-03
-
大众捷达VA3换挡冲击大 车窗升降报警
大众捷达VA3换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众捷达VA3换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
-
大众捷达VS7换挡冲击大 车窗升降报警
大众捷达VS7换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众捷达VS7换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱故障30%的原因是变
汽车故障
2024-01-03
当前不在线
