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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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匿名网友五菱之光换完防冻液停车熄火后听到水箱那边咕噜咕噜冒泡声
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技师杨继坤你好,检查散热风扇会转不会转
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技师杨继坤还有车辆更换完防冻液之后需要排一下空气
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匿名网友水温不高 水箱风扇没转
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匿名网友怎么排空气
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技师杨继坤你需要观察一下风扇会不会转
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技师杨继坤排空气的话就是水箱上面副水壶上面一点点有一个小水管,需要一边加水一边从小水管排出水来
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匿名网友是有两个管子
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匿名网友一个短的
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技师杨继坤照片拍拍我看看
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匿名网友没在旁边
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技师杨继坤有一个管子是堵在铁管上面的
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匿名网友需要点火 把那个管子从副水箱拿出来吗
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技师杨继坤现在车辆水温高尽量不要打开水箱盖不然会引起热水喷出来危险
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技师杨继坤在富水湖上面有一根水管插在一根铁上面
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技师杨继坤副水壶上面\
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匿名网友
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匿名网友这两个拿个一个
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匿名网友左边右边
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个是放空气的管
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匿名网友具体步骤你跟我说一下吧
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技师杨继坤把它拿下来然后加水往水箱里面加水等这个小水管排出水来多排一下
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技师杨继坤注意不要热车下排,小心烫伤
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匿名网友就完事了??
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技师杨继坤对呀先把空气排一下然后观察风扇有转有停就可以了
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匿名网友那个风扇不是只有高温的时候才转吗?
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技师杨继坤散热风扇是在你温度打到大概90度左右它就开始工作
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匿名网友水箱后面紧贴着的那个风扇
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技师杨继坤对的那个就是散热风扇
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匿名网友你说的风扇是哪个
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技师杨继坤水箱后面的风扇
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匿名网友哦哦
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匿名网友谢谢你
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技师杨继坤不客气,希望给个好评
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匿名网友如果空气不排出去会怎么样
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匿名网友好评一定
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技师杨继坤空气不排的话有时会引起高温
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技师杨继坤你排空气的时候把水管稍微往下放一点
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技师杨继坤让水管往下低一点这样水容易流出来
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匿名网友明白了
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技师杨继坤注意别被热水烫伤
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技师杨继坤水温高的时候千万不能打开水箱盖要等水冷却了以后再打开水箱盖
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匿名网友好的
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五菱之光换完防冻液停车熄火后听到水箱那边咕噜咕噜冒泡声五菱之光换完防冻液以后需要进行排气 如果空气不能完全排除。就有这样的症状。或者是水箱盖老化,损坏,关闭不严。
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大家好 新款五菱之光6390af 2011年10月的车 近来几年天冷后水温就上的不好 就在两格左右 天暖和就正常了 有时停车熄火时水箱里有咕噜咕噜的声响 新车头两年水温冬季正常 后来按个扶手暖风就上不来水温了 车是大马力的 60kw 带空调的 求大家帮助 谢谢
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你好。我的五菱之光6376e3的水箱以前是加水的。。然后我今天自己换了防冻液。。刚才试了试车子空挡踩油门。踩得大了车子就有点抖了。。感觉给油是断断续续的。。然后熄火之后那水箱口就一直冒烟是什么回事
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03年的五菱之光,水温升高,风扇在转,水箱口很烫有热气,然后加了水,发动机温度还是很高,降不下来,水箱盖打开,会往外冒水,加一点冒一点,都是冷水,上次也出现过,停车很久,咕噜一声,水箱没水了,加满就好了拆掉节温器
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我的车是五菱新之光,这几天开车,没有开空调,每次停车熄火后,就听见2到3秒的水流动的声音,但是用车的时候又没有感觉到车子有什么异常。不知道这个水流声是怎么回事?他这个就是冷车的话,暖风水箱里面水循环发出来的声音,这个是很正常的',所以说这个你完全可以放心的行驶,车子是没有什么问题
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请问五菱之光尾气温度高是怎么回事 还有就是一停车熄火水箱里发出咕噜咕噜的声音 这是怎么回事 还有一加油们提不起速度 一吐一吐的 这是怎么回事求解
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五菱之光6390B3 今天开着,在半路看到水温表上升完了,没在意,回到家爬到车底下发现好像喷油了,后来发现 防冻液喷出来,当时就慌了,那时候车也凉了,赶紧买了防冻液加了,在副驾驶底下排气的那个螺丝也拧开了,有一点点气冒出来了,然后就拧紧了,发现今晚开着水温上升有点快,也没开锅,水箱风扇好像不转了,
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我的五菱之光6390AF 在跑一段时间以后 停车熄火 然后打火水温总显示高 有时候报警 风扇一转水温就正常了 跑的时候水温不高 不缺防冻液 实际水温不高 今天检查电路 没问题 换个温度感应器 还是以前那样 今天换了一家修车店 说我的电子仪表盘显示不准 说我款车都这样 我想问问是咋回事 以前从来没有过 就最近一个月
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汽车大师 五菱之光6371控制水箱风扇的传感器 全名叫什么?自己可以换得了吗?我的水箱风扇的毛病是 行车中水温到了风扇自动开 水温正常了自动关 就是熄了火拔了钥匙 风扇还是在转 有时拔了钥匙一分钟风扇自动转起来 不知道什么时候停下来,我打开钥匙水温已经下来好多还是在转 再起动 熄火它就不转了
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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